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师傅好,威郎1.5首保做过,车上显示油耗9.3正常吗
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崔庭军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-02-27 10:26:43
你的平均车速是多少
市区开开,一般不超过70-80
那你这个油耗就是正常的,电脑是根据平均车速计算油耗的,平均车速低了油耗就高
哦这样子啊,谢谢师傅
客气了
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我的车是15款的别克威朗1.5T,目前已行驶14000公里,首保和第二次保养都是每隔五千公里做的,是4s免费的保养,换的机油和机滤,机油是用的全合成的,按照4S店要求我到一万五千公里就将进行第三次保养,但现在工况表上显示机油寿命还有百分之六十几的,因为第三次保养开始全是自费的,所以比较心疼,就想问问大师们,如果我超过4s规定的保养里程,是不是算脱保啊?还有机油的话银美孚5W--30和嘉实多磁护哪个更好一点?
刘泽春
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请问在首保过后正常情况下机油的消耗是怎么样的.我换机油后才开了不到两千公里机油的寿命提示只有百分之八十二了,基本上每天都在减少,请问这是怎么回事?该做哪些检查呢?只是感觉每次如果开上百公里以上后回来发动机声音有点大,4s店说声音正常的,之前就是这样的,跟我刚提车时前百公里把车档位搞错了有关吗?(弄成3档起步了)
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师傅,您好,我车是2015款威朗20T双离合精英型,今年6月1日提的车,提车到现在出现过几次油表指针不正常的问题,大概有五六次,车里明明还有大半箱油剩着,但是启动的时候指针只显示一格或两格,有时还提醒低油量需要加油,然后开了一会儿,指针就会慢慢回到正常位置显示,就像是开的过程中在加油一样。上周日(12月25日)开车回来熄火前我还看了下,指针在半箱油多1格的位置,2分钟后再重新启动,指针只显示到1/4油量位置了,昨晚开车时,指针就一直在第1格和第2格位置徘徊,这次指针没有变正常,请问师傅这是什么问题
孔德权
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题
你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
于永洋
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。
根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮),也不知道是之前没留意还是过了首保出现的,车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车,起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音,声音貌似是变档时产生的震动,但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听,又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声,就是在低速起步提档时,师傅们帮我分析分析啥问题。
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你好,根据您的故障分析,别克威朗2015款。1.5自吸!目前8万km。保养按时!现在气温很高。今年入夏以来,打开空调油耗增加百分之四五十。之前没有发生过这种现象。怎么油耗增加这么明显,这种情况检查一下火花塞以及积碳有没有过多。
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别克威郎20T首保多少公里?
许亚朋
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各位威朗的老司机,1.5的后续保养和油耗高吗
蔡波
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