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途锐每次停车后再启动一档要到2000转以后才换二档。是什么原因？

途锐每次停车后再启动一档要到2000转以后才换二档。是什么原因？
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任德智
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好
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建议电脑检测故障码？
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应该离合片问题多了。
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离合片的问题？
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离合片一般多少万公里换？
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你是那年车吗？
mechanic_avatar
起步！有顿挫感吗？
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11年的车 有些顿挫感
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哦，那就是离合器问题。更换可以了。
mechanic_avatar
途锐离合器更换多少钱？
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王健
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我是11款途锐汽油豪华，车上高速后进服务区熄火，再启动上高速后，100码后轻点油门马上8档就降7档，正常轻点油门是匀速8档提速，使劲加重油门后，症状消失，请问是什么原因
你这个有两个问题 一个是变速箱阀体故障 二个是变速箱电脑故障 建议您先拆变速箱阀体出来清洗装配后 给变速箱做一个驱动匹配
林同军
4.9
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2019款新途锐，3.0T，行驶3500公里，行驶一切正常，在停车入库或调头时，如果有需要D档换R档再换D档的情况下，汽车会提示“发动机自动启停系统故障”或“电子驻车制动器故障”或“紧急辅助系统当前不可用”，发动机熄火重新启动后故障提示消失，如果每次换挡时在N档停顿2秒时间就不会报故障。
根据你提供的故障码说明这个是网络总线或者网关出现了问题，具体的需要进一步检查相关线路跟控制模块的，这个情况可以申请厂家的保修
孙锡炳
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我是11款途锐汽油豪华，车上高速后进服务区熄火，再启动上高速后，100码后轻点油门马上8档就降7档，正常轻点油门是匀速8档提速，使劲加重油门后，症状消失，请问是什么原因
你好，检查一下三元催化。看看是不是堵了。再看看故障码有没有
于雷
4.9
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途锐电动后备箱开关问题！！！车停一段时间后。开启后背箱只能开一点就卡在那里!多按几次钮能全部开启。用钥匙开启也是如此。开启第一次以后再次开启关闭就顺畅了！但是锁车停久了还是会这样！到底是记忆的问题还是硬件的问题（怎么设置记忆呢）
陈诗学
4.9
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问题一：早上冷车启动，车抖动，转速表显示转速不稳，车上路后加油动力明显不足，热一会后需要熄火重新点火情况有好转。 问题二：每次加完油车都不能正常启动，需要启动三四次后轻轻踩油门，车才能启动起来，请问这是什么原因？ 问题三：故障码报失火，123缸点火线圈更换的新的，清除故障码后车辆行驶一会又报故障码，还是123缸失火，这是什么原因？
不好启动还会出现失火，引起这个问题的原因很多，我分析是燃烧不充分导致的，建议你先不要盲目换件了，你先把进气拆下来，把进气道和进气门背部的积碳彻底清洗干净，把燃烧室积碳清洗干净再试吧！希望能帮到你
贾志卫
4.8
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大众途锐 2012年 跑12.7 进入冬季天气变冷 每天早上起动，都会出现到路口档位在前进档，停一会等个灯，突然抽一下，很明显的，然后给油不走，停顿2.3秒突然向前闪一下。系统没有故障码，电脑测也没有故障。12万的时候换的全车油。4s店也不知道什么毛病。
汪帆
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11款途锐15万公里，每天早晨发动车后，怠速缓慢下降到1300转的时候，发动机会抖动一下，像要熄火似的，转速迅速下降到800转，然后迅速回到1300左右，，然后慢慢下降到正常，，然后p挡挂r档倒车，如果动作快一点挂档，车会咣当一声，冲击感特别强，有时动作慢点，就不会出现这种情况。。车热后这种情况也极少出现，就是偶尔感觉挂档生涩，有点阻力，这都是怎么回事啊？？
发动机冷车启动转速不稳，怠速抖动，系统检测没有故障码，根据经验判断进气系统积碳过多导致，由于进气系统积碳过多，冷车启动混合气过稀导致发动机启动没有足够浓的混合气参与燃烧，从而导致发动机冷车启动怠速不稳
张立章
4.9
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途锐加档不冲击，正常行驶松油门后待油门转速掉到接近滑行的状态再次要加速的时候会冲击一下，1。2。3档明显！很不舒服，我也是老司机了，能分辨正常的机械构造这是不正常的感觉！加油门有压力！！ 排除发动机问题，保持同一个档位行驶回油门再加也会冲击一下，不是每次都会！！！ 普通技术绕道谢谢！ 很多车子都这样，好像不是问题的问题！个人有8量车子，所以不要怀疑我的描述，真正了解途锐车子与有实际经验的人进来
陈启前
4.9
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06年途锐，那个侧滑灯一直亮着谁也弄不好 冷车启动后上坡时加不上油，踩油门没有反应，车就停下来了，，，另一个问题是在高温天跑高速公路3小时后跑到110公里每小时时候踩油门才不下去，感觉像是Abs启动了一样抖动，又像是缺缸，跑在搓板上，但是100公里以下正常。。
1-具体有什么故障码，出现的频率和车辆具体什么工况 2-检查ABS模块，刹车信号是否异常 3-车速提不上去，发动机转速是否可以正常提高，发动机进气和排气，以及缸压，油压，点火都可能影响动力输出
张锁红
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