问题一：早上冷车启动，车抖动，转速表显示转速不稳，车上路后加油动力明显不足，热一会后需要熄火重新点火情况有好转。问题二：每次加完油车都不能正常启动，需要启动三四次后轻轻踩油门，车才能启动起来，请问这是什么原因？问题三：故障码报失火，123缸点火线圈更换的新的，清除故障码后车辆行驶一会又报故障码，还是123缸失火，这是什么原因？
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林同军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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不好启动还会出现失火，引起这个问题的原因很多，我分析是燃烧不充分导致的，建议你先不要盲目换件了，你先把进气拆下来，把进气道和进气门背部的积碳彻底清洗干净，把燃烧室积碳清洗干净再试吧！希望能帮到你

2020-12-16 20:45:58

你好，我是汽车大师金牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。

出现这个问题多久了?都检查维修过哪里呢？

出现这个问题一个多月了，火花塞点火线圈都换了包括节气门油路也都清洗了，还是不行

热车启动正常吗？

热车启动正常，但是动力感觉不足

热车情况下加完油也启动不了，需要拉几次给油才能启动

热车加完油情况下需要给油才能启动

每次加油都这样

先不要盲目更换零件了

不好启动还会出现失火，引起这个问题的原因很多

现在最着急的是早晨冷车启动，加油基本没什么动力

车抖动厉害，没动力，上路后油耗还高

进气积碳清洗过吗？

咨询过修车师傅说是氧传感器跟碳罐需要换，跟这个有关系吗？

清洗了，前段时间把能清洗的都清洗了

进气门背部清洗了吗？

把进气歧管拆下来

这个我不清楚

这个问题跟氧传感器没关系，跟碳罐没关系，

车抖动怠速不稳，失火这是我最急需要解决的问题

怠速不稳和失火、不好启动是一回事。先不要盲目换件了，你先把进气拆下来，把进气道和进气门背部的积碳彻底清洗干净，把燃烧室积碳清洗干净再试吧

需要测缸压吗

你要是有条件可以测一下

还有器油泵需不需要换

测一下最好，如果缸压有问题，那就能快速确认故障了

加完油打不着火是不是器油泵有问题

在没有确认问题前，不要盲目更换零件

好的

打不着火，可以测一下油压，

油压没有问题的话，肯定不用换油泵呀

之前4s店的说这情况90%是碳罐的问题

我没让他换

碳罐有问题不会导致不好启动，碳罐电磁阀卡滞倒是有可能

点火线圈123昨天刚换的，为什么还报故障失火？

针对这个问题有好的解决办法吗

就不是点火线圈的问题，换几个也没用

氧传感器也报故障，还没换

报故障了？

报了

有故障那该换就换呀，都已经有故障码了。确认存在问题肯定要换的

失火会不会是氧传感器故障导致的

不会

那就先不管传感器，先解决失火问题，要不然没动力油耗还超高

你找个专业维修大众的老店，不要去四S店了，外面专业维修大众的老师傅能给你搞定

嗯好的

谢谢🙏

我建议你先先不要盲目换件了，你先把进气拆下来，把进气道和进气门背部的积碳彻底清洗干净，把燃烧室积碳清洗干净再试吧

好的

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