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10年比亚迪F0正常发动机灯亮。熄火重启就灭了。然后就出现缺缸问题。换了三个火花塞。油门大点排气管冒黑烟。2000转以上电瓶灯就亮
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王晓斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好车主!发动机故障灯亮建议电脑读取下故障码按提示检查维修!一般就是传感器信号异常、线路短路或者断路!发动机失火缺缸!电瓶灯亮建议用万用表量下发电机发电量是否正常!发动机碳刷是否磨损接触不良!我的回答希望可以帮到你!不明白的可以追问!祝生活愉快!
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师傅 您好。现在故障灯不亮了。就是缺缸。火花塞也换了 试下来都点火的
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如果还是缺缸检查下喷油嘴雾化是否良好是否堵塞!气缸压力是否正常、进气管是否有漏气的地方!我的回答希望可以帮到你!不明白的可以追问!祝用车愉快!
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王师傅。您好。在吗
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
陈立
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我有一台2000年的bmw,一直都是正常行驶,今天老婆开回来后我倒车,发现方向盘特别的重,然后屏幕表上点评灯亮起,红色。我想是不是电瓶没电了,然后我就启动汽车给电池充电,当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅,冷却液喷了出来,我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转,重新加了冷却液没有加满(家里冷却液不够)启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来,请问我这个车什么故障问题?需要更换什么零件。在重复一下故障问题,电瓶灯亮起,方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。
04款宝马3系330Ci我有一台2000年的bmw,一直都是正常行驶,今天老婆开回来后我倒车,发现方向盘特别的重,然后屏幕表上点评灯亮起,红色。我想是不是电瓶没电了,然后我就启动汽车给电池充电,当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅,冷却液喷了出来,我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转,重新加了冷却液没有加满(家里冷却液不够)启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来,请问我这个车什么故障问题?需要更换什么零件。在重复一下故障问题,电瓶灯亮起,方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。根据你拍的图片应该是发电机皮带断了,造成水温过高的你先检查一下看看是不是发电机皮带断了,要是断了就找个修理店换一下,再检查一下有没有其他问题
陈立
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1,从19年12月份开始岀现发动机故障灯黄灯亮,熄火重启即灭; 2,车子是03年的7代雅阁2.4,现在里程16万,18年4月从朋友那接手的,之前一直都是他开,据他反馈车况很好,没有大修中修过; 3,我接手后18年12月份烧了一次缸垫,属于中修吧,可能是新手没注意保养,机油就一点了,中修时在修理厂顺便小保养了; 4,中修之后就是5000公里小保养,19年5月小保养,19年10月小保养; 5,现在的发动机故障灯亮很讨厌,想修好;什么时候会亮灯呢?车子平常就是通勤开,时速60-85居多,4-5档,此时转速1500转左右,随着速度从80提升到100,转速也逐渐升高至接近2000转,如果2000转保持一小会,发动机故障灯准亮。 6,有时候在2-3档、低速30-40、保持转速2000转左右不再继续踩油门到换档转速(大约2300-2500之间),也会亮。 7,发动机在低速低档时有嗡嗡嗡嗡的声响。
根据你的描述,发动机故障灯亮的话,这个原因有十几种。有可能是发动机的燃烧不好,或者是这个某一个传感器工作不良。还有可能是发动机的控制电脑有问题,或者是这个发动机的积炭比较多。火花塞还有喷油嘴。这些工作不正常,三元催化器堵塞,氧传感器有问题。这些都会导致发动机故障灯亮的。具体的话有时间了去用电脑检测一下,根据电脑检测的故障代码来排除处理就可以。发动机2000多转的时候出现的故障灯,这个有可能就是发动机在高转速下这个发动机的正时控制系统有问题,控制的正时出现了问题,或者是发动机的点火提前角有问题,这个也会导致发动机高转速的时候燃烧不好。是得去修理厂之后用检测电脑检测就可以检测出故障码,根据故障码来处理。
郑晓辉
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了
你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
陈明杰
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