03年m6水淹车换了拆车件发动机总成和电脑版。没有怠速要加大油门才能打着。稳住油门会放炮。会是哪里出问题了。而且电脑没有故障码。
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姜伟

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2016-04-27 16:21:27

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正时不对吧。

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正时没错

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您高老师我的马6车，15年的2.0跑12.5万公里了刚自己洗了节气门后，发现怠速不稳，发动机游车，等红灯是踩刹车D档闯车怠速忽悠，断了电瓶，用电脑车了，也没有故障灯亮，也没有故障码，就是怠速不稳，凉车没事，热车不踩油门踏板不好着车，问一下大概什么问题会，谢谢，

从故障现象判断，可能是清洗节气门漏气或者节气门清洗不当导致的。另外就是发动机机脚导致的抖动。

高龙

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05款马6+2.3在地下车库停了一个晚上，发着就熄火，踩油门发车能着但是怠速不稳，油门断断续续，还带着放炮声，电脑读不出故障，目前检查了有油有火正时正确，曲轴位置传感器位置正确，更换了节气门和怠速马达，结果还是一样，请问这是什么问题，还有哪里没有检查的？

结合发动就熄火，放炮的故障现象和排除了发动机正时，节气门，怠速马达的问题。故障应该在进气系统漏气。根据日常维修经验判断，可能曲轴强制通风阀管子脱落。检查并安装管子后，故障排除。

高龙

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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你好师傅，现在我这里有一台马自达6出现一个P0038FF的故障码，刚开始车主过来也维修着发动机灯问题，电脑检测出是P0038FF故障码，更换了前后氧传感器后也是不行，怠速踩油门也会亮发动机灯，具体的故障码是氧传感器（HO2S）加热器控制电路高电压（缸组1，传感器2）是用431读取故障码

重点就是要检查一下氧传感器，另外还有就是要检查一下线路，如果确定都没有问题的情况下，那就是发动机电脑板有故障。

陈杰

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2011年马六手2.0自一体，现行驶9万公里。症状，几个月前车没有任何问题突然故障灯污亮，检查说前氧传感器坏，更换后故障灯消失，但车怠速不稳，发动机轻微喘，未放在心上，前几天更换完机油，洗了节气门后车出现抖动，怠速也更不稳，油表在怠速下会轻微摆动，车也会喘振，别人建议是发动机脚垫的问题，更换完后没有任何改善。（注:都未在4s店处理，每次完了都做了电脑匹配，没有任何故障码）。请各位给出个招。

阳家明

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07年12月马自达6旅行版2.3独立点火的，发动机在热车情况下怠速稳定没有任何异响，非常安静，空踩油门到2200转左右就会出现比较大的哒哒哒的敲击声，很密集的声音，而且随着转速上升声音也会变大到了4000转往上反而声音明显变小，行驶中急加速或者地板油转速再高也没有这种声音，请问大师们这是发动机哪里的问题，要不要修

根据你的描述，车辆静止的状态下，这个踩油门，发动机转速高了之后会有这种声音，这个主要是发动机静止的状态下没有动力输出。所以发动机的转速是比较轻快轻松的。这个声音的话，应该是发动机的正时链条可能有松动。或者是正时链条，可能有轻微的拉长现象。因为这个是车辆静止的状态下踩油门，发动机没有扭距输出，这个可能转的比较轻松，比较轻快，如果里面有间隙的话，这个可能会有这种声音。有可能这个使用时间长了之后，这个现象有可能在加速的过程中会出现。还有可能会报故障灯。

郑晓辉

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马自达3，1.6自动，今天上午掉进水泥坑了，有水泥粘车上了，之后大部分清理掉了，后来车子怠速不稳，行驶时加油无力，速度跑不起来，而且换挡特别迟钝，一直稳着油档位就不动，一直在2挡，要松一下油才会升挡，在修理厂检查了下也没什么问题，请教这是哪里出现了故障，

检查一下底盘的燃油管路。

问志洋

4.9

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b12发动机，新换的，一年左右，启动怠速稳定，不能猛加油，加油加不上，发动机有放炮声音，行车有时候也会出现加油加不上，踩着油门不松会出现顿挫，松了多踩几脚会加上，但是感觉车子有些沉，一会还会出现上述情况，停车怠速会降到最低，抖动一下在上来。有时候又正常，动力怠速都没问题，没有故障码，更换过得配件有，节气门总成，火花塞，油泵，曲轴传感器，水温传感器，怠速马达，都没有解决，还有哪里可能出问题的，换发动机前也是这样，

重点就是要检查一下三元催化

陈杰

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03款马自达6冬天冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。夏天不会有这样的问题。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，

赵庆如

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03款马自达6冬天冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。夏天不会有这样的问题。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，

高双

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