有时候跑到八九十有时候跑到一百一二，轻才油门没有反应反而转速呼上呼下车子抖动，深踩油门到三千就好了请问这是那里问题呢

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石超师傅，别克GL8.11年行政版，2.4升的，正常行使时，比如100公里每小时时，此时加油门超车，着急加油啊，发动机空转，2500转时一下转到3500转，但车速没有反应，只有松掉油门在慢慢踩下去，才能慢慢升上去车速啊？有了这情况，就去朋友那检测故障码，出现IC（仪表盘），这个码，好像还有个，第二级数据连接失败，这可能和问题没有关系，但毕竟吧出现了这些故障码，问题就这么多，请问正常吗？还有一个问题，变速箱加油口处，只要跑长途就会有漏油，漏油量有一口水那么多，清除弄干净在市里跑就没有，在跑长途就会还有，是什么情况啊？

大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。

各位师傅好！本人有个06款的别克GL8 2.5v6今天上高速进收费站停车取卡，取卡停车挡位一直都在D挡的。取好卡准备走时油门踩下去走了不到一米就不走了。转速上去了可是车子不动！然后我挂上了三挡正常行驶，挂回D挡也正常了！到了家，有事出门又发现上面的情况，在挂三挡又正常了！上坡时D挡又出现问题空转没反应！频繁出现这样的问题！压箱油和机油都才换了没多久！望各位大师指点下！在此谢谢！

老师你好，我有一台别克陆尊06年的07款，3.0V6,是一台二手车，刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候，车辆一直加速无力，接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题，济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题，连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵，均无改善，电脑读出的变速箱数据流也显示正常，可就是在三四十码到七八十码正常开都无力，更不用说加速了，很郁闷，希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修，虽然油耗大，但是我觉得已经超出车正常油耗，100块钱跑不到100公里，希望老师支招看看从何处下手整备。

09年别克GL8陆尊，水温上60的时候电子扇低速就一直转，过一会高速就开始转，并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80，室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度，插上风扇高速转水温也降到70多，并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动，电脑读取空调压力为960千帕，实际压力也是这么多，空调继电器指令关闭（实际空调面板AC为打开）风扇1，2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病，反正我手就换了机油，换的防冻液并且排气，加了大约5升，清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转，还有就是空调为什么不启动，希望师傅指点一下

各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢

11年2.4 le5GL8发动机。 师傅你好。对你有一次地回答记得很清。所以认为你才是我车的救世主啊。我的车也是类似问题。因为提速无力。链条发响。大修发动机。换了正时全套机油泵 vvt两个轮和大小瓦。结果大修后发现。链轮vvt会响而且加速无力。看过你回答后才去检查链条张紧器。换上后不响了。提速问题也解决。 结果换了三个了。每一个都是保证了一个礼拜。我真的已经不知道用什么办法了。现在已经第三个了。用到第六天。有无力感。一千七八百转开始响。这是第二次拆下来的张紧器。和新的比。可以反复上下提。但是比第一次要好点。 可能时间短。还有一小段是可以液压下去的。挺柱上下压动时候周身有气泡应该是泄压。师傅说现在拆下来检查。看看是不是其它问题引起。他怀疑是曲轴导致机油泄压。跪求了回答下我的问题。

您好老师，我的车是别克老款陆尊商务车，2.4排量，6档变速器那款。前段时间出现行车中跳档偶尔闯档现象，后来在修理厂说是凸轮轴传感器的问题，后来换了两个凸轮轴进气、排气传感器。起初大概十来天现象好多了，基本解决了。这次跑了一趟长途1千多公里，这种现象又出现了，行车中偶尔闯档，松油门车子晃荡一下！请问这是怎么回事？另外一个问题，这个车现在挂倒挡延迟，挂上倒档以后有时会延迟大概3秒左右才能感觉到变速箱结合。这又是为什么？谢谢谢谢！！！

11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！

09年3.0陆尊油耗高，指令空然当量比1:1