领域1.8T 5速自动挡没有4挡和5挡，仪表无法显示档位，故障代码为档位传动比错误，这是哪个地方有问题？变速箱油和电脑都看了没啥问题。
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殷邦海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-16 11:10:37

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你好，可能是档位开关问题，建议到维修厂做进一步检查。祝用车愉快！

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师傅我是08款10年的马6。昨天自动挡情况下4档升不到5档。然后我切到手动挡，仪表盘上不显示档位，没挂上手动挡，加减档都没用。开着还感觉还是自动挡。修理厂人给我测了一下电脑。显示故障码P0841-FF 变速箱压力传感器/开关A回路范围/性能问题。刚才修理厂的人跟我说有可能堵了，让我清洗一下试试，不行的话就得换阀体。我想问一下是这个问题吗。

不显示手动档位，升不到5档，都是变速器控制阀体内部油路流通不畅，手动换挡阀卡滞，变速器内部磨损。油压开关的故障代码没有太大关系，可以不用管它。建议清洗阀体，更换变速器油和滤芯。

高龙

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05年的1.8t手动挡帕萨特，行驶80000km，只有怠速，加油没反应，epc灯亮，报18039和18042俩个故障码，都是加速踏板电位高，就是g79和g185。检查线路，节气门和加速踏板都导通，节气门上4根细线电压变化测量为5-5,0-0,5-0,0-5v。加速踏板测量六根线都是5v，踩踏无变化。更换加速踏板没有作用，请问各位大师有没有其他特殊原因会导致这个问题？

李增杰

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05年的1.8T手动挡帕萨特，行驶80000KM，只有怠速，加油没反应，EPC灯亮，报18039和18042俩个故障码，都是加速踏板电位高，就是G79和G185。检查线路，节气门和加速踏板都导通，节气门上4根细线电压变化测量为5-5,0-0,5-0,0-5V。加速踏板测量六根线都是5V，踩踏无变化。更换加速踏板没有作用，请问各位大师有没有其他特殊原因会导致这个问题？

付宗云

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大众朗逸自动，车子今天没电了，对火的时候正负极接错了，但是只是碰了一下马上就改过来了，打着车以后发现仪表上显示防侧滑故障灯亮了，档位显示灯不亮，挂不了挡，找了一个修理工，把挡位盖摘了，从里面挂上挡开到修理厂，电脑检测什么通讯故障，仪表台左侧保险没有故障，显示与变速箱电脑失去通讯，请问这种情况是烧了电脑了吗？还是别的地方还有保险啊！？

李超

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你好，我是众泰大迈X5车主，现在车子5年，7万公里，从4万公里开始出现亮传感系统警告灯，挂D挡无法行驶，4S店更换了位置传感器，CVT变速器0,变速箱油滤器总成，线束护套，发动机主线束，问题都没解决，行驶中特别是冷车容易出现，出现时挂挡杆下面咔咔响，显示屏上D闪烁，然后亮灯，D挡不走！熄火再启动又好了，出故障是电脑检测是自动变速箱传感系统多线错误，熄火后再检测就检测不出问题！

车辆间歇性报驾驶模式传感器多线错误故障，据了解已更换过驾驶模式传感器，发动机线束。建议对变速器内部线束插接器进行检查，对变速器到变速器控制模块之间的线路及插接器进一步进行检查调整。

韩玉锋

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希望来个专业的师傅提供一下思路和排除解决方案，情况是这样的，这个车进厂处理气门室盖垫漏油，和变速箱挫顿感还有仪表档位显示经常红屏，换了气门室盖垫和档位传感器，处理完之后发动机没什么问题，就是变速箱的问题依然存在挫顿和红屏，用电脑431检测变速箱有4个故障码【P1825压力控制阀3-N217对正极短路】；【P0702内部控制模块存储器校验和错误】；【P1830压力控制阀4-N218对正极短路】；【P0706变速器档位传感器电路=>-F128范围/性能问题】；之后把档位传感器重新换旧的也一样，怀疑变速器内部控制电路板的问题，但没什么思路解决，就把变速器的故障码清了，清变速箱的故障码试了没什么变化，然后检测一下发动机，发现有7个故障码，也被我清了，清了之后发动机自动熄火了，重新打着车发动机不稳，抖动很厉害，怠速也不稳定，检查了点火高压包正常，估计不是点火的问题，请问哪位大神指点一下

你好，首先做一个节气门的匹配。在观察一下变速器的问题，你需要重点检查的是变速器阀体上面的排线。

张波

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你好，我是众泰大迈X5车主，现在车子5年，7万公里，从4万公里开始出现亮传感系统警告灯，挂D挡无法行驶，4S店更换了位置传感器，CVT变速器0,变速箱油滤器总成，线束护套，发动机主线束，问题都没解决，行驶中特别是冷车容易出现，出现时挂挡杆下面咔咔响，显示屏上D闪烁，然后亮灯，D挡不走！熄火再启动又好了，出故障是电脑检测是自动变速箱传感系统多线错误，熄火后再检测就检测不出问题！

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况建议检查一下变速箱油是否正常使用，诊断电脑读取一下变速箱的数据是否一致。）建议：（检查更换变速箱阀体即可）以上故障诊断是根据我（7）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杜相勇

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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。为此换过变速箱油，问题依旧。以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。谢谢各位老师，拜谢。

邓瑞凯

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问题：变速箱故障和异响车型：大众进口tiguan330,7速双离合。8月份购买的新车。 1、故障提示：新车500公里，在低挡向前行驶时，显示屏出现故障提示：“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡”。并且给油只提高转速而不升档，停车重启动恢复正常，只发生过一次。4s店检测无故障代码显示。 2、不管是加油、收油、刹车，只要是在1、2、3挡低挡位，都会有顿挫和咔咔的异响， 3、较高车速行驶时，噪音大，像是变速箱干磨的响声。我觉得是变速箱顿挫和响，还是其它传动部件在响呢？4s店试驾说没听见，当时下雨，也没好好试。可我感觉和听到都会明显。请教老师这是什么故障，如何解决？

根据你描述的故障现象这种情况判断车辆应该是没有问题的，变速箱和发动机都没有报故障代码说明系统没有故障，车辆还是新车建议再跑跑过完磨合期以后再看看

郑建华

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19924

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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？

建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了

张万东

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