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一汽-大众CC
2.0T发动机 报怠速时系统过浓 油嘴 碳罐电磁阀换了没用
2.0T发动机 报怠速时系统过浓 油嘴 碳罐电磁阀换了没用
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张万东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-14 07:10:43
看数据能看出来吗?
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你好,大众cc行驶130292公里,发动机大修过,大修之前就报故障码p2187怠速时系统过稀缸组1,换过油水分离器,碳罐电磁阀,喷油嘴。空气流量计
你好!根据你的描述,你这个一般都是漏气导致,大致原因,进气系统存在慢漏气,空气流量计存在问题,氧传感器存在问题,废气阀本身存在问题,炭罐电磁阀存在问题导致,维修建议先通过烟雾检漏仪是否会发现漏气,通过数据流观察进气量和空燃比数据流分析维修不要盲目维修,如果你对调了空气流量计数据显示正常了,建议你多跑一下是否还会出现。
刘东
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13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】
燃油系统怠速过稀,你需要看一下发动机进气量,怠速2.3左右。
张江海
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11款大众CC3.0排量发动机报故障显示,气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过浓 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 ,请专业大师帮忙解答一下
没有相关其他数据不能准确判断问题,影响这个问题的主要就检查高压泵有没有内漏汽油,拔了废气阀管子试车看才行
林泽坤
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发动机故障灯亮,车没有什么症状,发动机故障码是p2188,气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时,系统过浓。碳罐电磁阀堵掉,用一段时间多了一个油箱排气系统,通过流量不正确
根据你描述的故障现象,建议您先检查进气系统,增压系统系统有没有漏气的,可以看一下长短期燃油修正是否正常,空汽流量计数据流是否正常。
任德智
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你好,我的车是大众CCV6发动机跑啦5.8万公里,上两个月就出现啦,气缸1,气缸2,燃油测量系统怠速转速时系统过浓,怠速还有点高发动机还会抖动,氧传感器 碳灌电磁阀 火花塞 都换过了 都一样。求大神解答?
更换废气阀
尚战魁
4.9
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大众CC出现P0441蒸发排放系统吹扫流量不正确,换几个碳罐电磁阀都没用,清码了,跑一段时间又亮了……
需要检查燃油通风管路和碳罐
郝存
5.0
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11款大众CC3.0排量发动机报故障显示,气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过浓 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 ,请专业大师帮忙解答一下
这个问题,需要提供具体的数据流进行分析问题。
张江海
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17年大众CC1.8T 报混合气稀和油箱排气系统通过量不正确。亮发动机故障灯。用手拍打碳罐电磁阀才有动作。更换碳罐电磁阀。使用一天后故障灯再次点亮。读数据流有一项EVAP(蒸发排放)阀TVV不正常。更换活性碳罐后还是TVV不正常。是什么原因呢
你好,根据你的描述,现在就只有上面发那一个故障代码提示,大致原因碳罐电磁阀或者说活性炭罐及管路存在问题,维修建议你重点检查碳罐电磁阀和管子,必要时更换原厂配件。
刘东
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14年大众CC、EA8882.0T报怠速时系统过系,燃油高压系统过低,发动机故障灯常亮,偶尔亮EPC,找了相同CC读数据流,未发现异常,哪位大神帮忙看看
你先检测,看燃油压力是否正常 低压应该在四以上,高压应该在40左右 然后再检测进气系统是否有漏气,烟雾测漏
林同军
4.9
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞及喷油嘴问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时候熄火
你好,根据你的描述,机油里面有汽油的味道,这就是高压泵损坏,需要更换高压泵。
张波
4.8
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