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你好,现代瑞纳1.4自动档,发动机机故障灯亮,故障码是 怠速状态下系统过浓 1排。 高负荷状态下系统过稀 1排。40 50码开的车的时候冲,换过火花塞,洗过节气门,开起来还是有冲,是什么问题,求解答
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认证技师
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更换氧传感器就可以啦
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点火线圈检查一下
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。
你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
钟文波
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您好:我的是13年瑞纳自动挡,跑了67000公里了。 1、冷车怠速不抖,车热后怠速间歇性抖动, 2、冷车驾驶室有哒哒响声车热后声音变小.
你好!根据你的描述, 第一个问题发动机间歇性抖动原因有很多; 比如, 1、点火线圈的点火性能不良故障 2、火花塞间隙过大、积碳、积油等问题 3、水温传感器性能下降也会造成此问题 4、点火系统各种传感器(节气门传感器、空气流量传感器、氧传感器等)问题。 还有发动机的机脚垫有可能老化、间隙过大;节气门和进气道积炭等原因都可能导致车子怠速抖动。 车子怠速抖动故障排除方法是; 车子怠速抖动可以先从简单到复杂进行逐一排除,比如试试清洗一下节气门积碳,检查点火线圈的性能,查看火花塞的工作状况,检查点火系统的各个传感器,检查发动机的机脚垫好坏情况等排除发动机怠速故障原因。 第二个问题,车辆凉车有哒哒声; 原因是汽车停放一个晚上,发动机机油基本全部流回到油底壳。在发动机冷启动时,机油不能在第一时间将油底壳机油送到各个部件进行润滑,此时你听到的“哒、哒”响声(你听到的这种声音一般是在八到十万公里以上的车才会有,这是时间长机械磨损的原因),在持续两三秒之后机油润滑到各个部件,此时声音逐渐变小,此时发动机油温逐渐上升你说听到的声音逐渐消失。这是属于正常的。 如果您感觉到声音很大,您可以更换粘度稍微大一点儿的机油试试,如0W30、0W40。或者可以在机油里加机油抗磨剂降低发动机噪音。
杨宽
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