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08款凯美瑞，冬天今天早晨起车热了4分钟，水温上来一点，倒车前进都不爱走，用力踩油门，机子响走慢

08款凯美瑞，冬天今天早晨起车热了4分钟，水温上来一点，倒车前进都不爱走，用力踩油门，机子响走慢
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陈杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
这个很有可能是变速箱有问题，强烈建议您，赶紧更换变速箱油。
mechanic_avatar
另外也不排除是发动机电脑板的原因。
mechanic_avatar
最好是到4s店进行更换，可以拆下您的油底壳，检查一下变速箱是否有磨损。
mechanic_avatar
不是冬天冷的缘故么
mechanic_avatar
这个跟冬天冷没有关系呀！
mechanic_avatar
我不知道您说的是种什么情况？天气冷的话会导致换挡变慢。
mechanic_avatar
但是车辆是可以正常行走的。
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哦
mechanic_avatar
然后等水温和变速箱油，的温度上来之后就好了。
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这是一种正常现象，您的意思到底是什么情况啊？是不是挂档之后车辆不走？
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您好！我人在美国，买的一辆2009年凯美瑞，现在里程14万迈，约22万5千公里。车之前开着都好好的，没有任何警示灯亮。周日去换机油后，刚开出停车场，发现机油灯亮了，而且是常亮，之前从没遇到过。我立即开回去，但是换机油的师傅已经下班走了，换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑，叫我开回去第二天再来。于是我就开走了，除了机油灯亮，没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里，发现给不上动力了，转速维持在2左右，过了几秒钟转速表就迅速跌到0，于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方，第二天师傅检查发现机油是空的，加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了，跟换机油没关系，是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷，去换机油前车是好好的，怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了，接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗？发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗？谢谢！
这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下，因为它不会无缘无故说一下子就损坏了，肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
陈杰
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版，目前近14万公里，前几天发现机油尺下限，这距离上次保养仅2000公里，补了一升机油回到中线。车平时很爱惜，按时或者提前保养，油品都是中石油或者中石化，重不去私人加油站加油。所用机油如图，因是多年同学的店，机油质量没问题，平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况，怠速情况下排气管喷水，排气管也很干净，有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常，最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长，一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环，是否有其他方式解决烧机油问题，真心不想开缸。请各位大师帮忙解决，多谢！
你可以把机油粘度提升到40级别的，粘度高一点机油消耗会少些，其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
张建
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南方的冬天，如图，室外12度，需要热车等水温正常才走吗？还是怎么样？一直很纠结
热车过程是必须有的，热车时间长短和外界环境温度有关系，发动机冷态时润滑不好，油耗也会大，建议启动发动机热车三五分钟后再行驶，没必要等水温上来，水温上升比较慢。
杨乐
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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现在冬天5度左右，我每天早上热车，怠速热车2分钟左右，就行驶了，不过我保持40公里时速内行驶二公里左右，但这时水温没到90正常水温，水温60左右，我就大脚油门行驶了时速80左右，水温没到90这样伤车吗
你好，根据你描述的这个情况。你那里太冷的情况下，多热，一分钟到两分钟之间。这样就可以了。这样行驶也是对发动机和变速箱没有伤害的。祝你用车愉快。
杨敏
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08凯美瑞暖风一面热一面不热，等两面都不热的时候水温就高车替你着的时候不热跑起来了正驾驶热副驾驶刚有点温度
建议检查节温器，水泵，看看是否有堵塞
陈凯楠
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冬天车子放了四，五天没有开，需要原地怠速热车多久，，？？我是原地怠速热车三分钟，转速下降到1000以内，，但是水温表指针还没有动，，我慢速60迈以内的速度行使二，三公里，水温正常了在加上油门正常开车。。请问我的热车方法对吗？？？我是冬天三，四天开一次车。。。
根据你描述的，这个车启动之后不需要热车的。现在的发动机启动之后，不需要热车。启动之后一分钟左右就可以正常行驶。如果冷车热车的话，发动机后是很容易产生低碳的。像你这种驾驶习惯的话，发动机很容易产生低碳的，一般情况下要求2万公里清洗积炭，你这个最好15000公里的时候，把发动机的积炭清洗一下。主要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器就可以。在修理厂下来需要四五百块钱左右，4s店下来需要七八百块钱左右。
郑晓辉
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油表上升缓慢 关闭20分钟后后不下降
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，上升慢一点点没事，但是熄火20分钟不下降。自费不用考虑，肯定仪表有问题了。所以直接更换组合仪表。
刘文强
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我想问一下，冷车启动发动机很响，要过了几分钟才不响，这是是什么原因
天气冷怠速比较高，一般持续3分钟左右会慢慢降下来，节气门脏了也影响怠速问题，可以先清洗下。
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