已换2个氧传感器还显示，H02S回路活动性不足传感器1，请指教
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冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-12 18:10:04

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您好，这种情况需要检查一下传感器的线路连接是否可靠，有无短路或者接触不良，需要用万用表进行下检测，确保到电脑可靠连接，达到恢复正常，线路连接不实，就会出现这种情况，需要做一下检测，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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亮了发动机故障灯，怎检测线路

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检查氧传感器的信号线有无短路或者接触不良

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之前氧传感插座被人剪了，不知接错没有，

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跟这个有关系的，

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确保线路准确连接

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好

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嗯，谢谢您，

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10年别克君越，报氧传感器加热故障，经检查发现，氧传感器线束都熔在一起了，更换完线束，拿电脑检测无故障，试车回来检测还是无故障，交车后客户开没几公里，故障灯又亮了，报了两个故障，（1）P0137-00加热型氧传感器电路电压过低，传感器2（2）U0073-00控制模块通信总线A关闭

u0073是发动机模块的通讯线路有问题，和换的发动机线束有关，检查发动机电脑板插头和连接车身线束的插头针脚是否松动接触不好，氧传感器电压过低，检查线路是否对搭铁短路，线路没问题就更换氧传感器。

李培雄

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07年的别克君越2.4排量，热车后发动机抖动，排气管突突声。故障码曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理，加热型氧传感器加热器控制传感器1，加热器控制回路传感器2，换了传感器故障码依然存在，发动机还是动，怎么解决，求解。

你好，你这车多多半轮坏了检查方法按照我说的排除就可以了其他没什么，主要如果要换轮要换原厂配件

邱勇

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老君越别克车子出问题，用电脑检测出来的故障码p0133:HO2S低回应组1传感器，P0481冷却风扇（FC）继电器2和3控制电路，P0622发动机F端子电路，P0700变速器控制模块（TCM）ML启动请求，P1689传输扭矩电路，P2544变速器扭矩请求电路，U0101失去与变速器控制模块（ECM的通信，不知道哪里出了问题

李培雄

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你好，我想跟你咨询一下，我的车是10款别克君越3.0 V6车型，行驶里程数:186000公里，最近一段时间显示发动机动力降低，检修ESP,机油和变速箱油都是新换的，像这个情况是哪里的问题呀，要更换哪些零件，修好大概费用多少钱？这是前一个星期出现这个问题给查出来的故障码，您给看看:p0017-00 曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理。 P0192-00 燃油导轨压力传感器电路电压过低。 P1153-00 加热型氧传感器转换不足，缸列2，传感器1。

您好，根据您的故障描述，建议检查以下方面，检查正时链条是否松动，更换正时链条，重新对正时，查看发动机数据，找到氧传感器数据，查看氧传感器数据，更换氧传感器，费用大概四五千，需要更换的是正时链条，正时涨紧器，氧传感器。

荣威威

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10款别克新君越3.0排量，行驶了228000公里，故障现象是行驶个几十公里会自动熄火，报故障p0641，5V参考电压1故障，读数据流发现五伏参考电压一偏高，显示红色，看电路图，发现五伏参考电压已连接的传感器，有空调压力传感器，进排凸轮轴传感器，油泵导轨压力传感器，将这几个传感器全部拔掉，参考电压还是偏高，将电脑版关于五福参考电压一的针脚全部退掉，五伏参考电压还是偏高，是不是意味着电脑板内部的问题？

根据你的描述，发动电脑报P0641 5V参考电压查看线路图测量线路和相关传感器，确定线路和传感器没有问题那就更换电脑板，具体维修诊断步骤已给出，按照线路和诊断步骤进行就可以。

韩华楠

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08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里！加速无力！最快跑80多码！稍有上坡就跑不动了，最快40码，刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管，通掉之后装车（没有换新的）还是老样子，电脑检测氧传感器1电路有问题，换了新的，故障灯消，还是老样子！最后换了凸轮轴电磁阀两个！问题还是存在！油压也正常！电脑检测无故意码！求大师指点迷津！！！感谢感谢！！急急急！！！

发动机缸压偏低，需要分解发动机维修，。

李培雄

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大家好，2011年别克君越，排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理，读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理，节气门位置2传感器不合理，油门踏板位置传感器1不合理，油门踏板位置2不合理，但是油门踏板在用脚踩时有数据显示，节气门没有故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮，但发动机工作一切正常，发动机工作大约2-3分钟，就会出现1-2缺缸12缸不工作，清洗完节气门后，清除故障码发动机正常，故障灯熄灭，但读数据流还是显示节气门，油门踏板不合理，就这样客户把车提走了，开了大约5-6天，故障再现，和之前刚来情况一样，经车主说之前在4s店清洗过节气门，跑了一个月之后车就就这样了，然后来我厂维修请各位一块探讨一下，节气门和油门踏板已更换，不起作用，求解，谢谢了你好清洗节气门后电脑匹配了没？

李浩彬

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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？

您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。

高凤武

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刘成超

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请教大师指点我该怎麽办！我的车是13款2.4排量的君越，昨天我去清洗空调和空调气道，清洗完后要走的时候，仪表盘显示发动机故障，我马上回去问这是怎么回事，然后，洗车的给我清除了故障码，说没事，我就又开走了，还没到家就又出来故障码了，而且还显示发动机动力降低，我就又去找他，他用读码本读出油门传感器1－2不合理，还有N多个故障码，车开起来一点都没劲，而且感觉特费油，还有就是在等红灯时，D挡车子有抖动。

你好，朋友，你这种情况属于清洗空调风道的时候，喷入的空调清洗剂太多了，y造成了仪表台线束插头里面进水。现在最重要的是解决油门踏板位置传感器这块的问题，这个需要清理一下油门踏板位置传感器插头，看看行不行，不行的话，只能彻底检查仪表台线束插头，还有仪表里面的控制模块插头有没有进水氧化虚接

高长振

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