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迈腾开到七八十会顿挫，显示多缸失火，是什么毛病，火花塞和高压包都换了，会不会高压油泵坏了

迈腾开到七八十会顿挫，显示多缸失火，是什么毛病，火花塞和高压包都换了，会不会高压油泵坏了
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邱自军
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
车子跑了几万公里了。
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这个现象主要的喷油嘴积碳引起的需要清洗喷油嘴可以恢复正常
mechanic_avatar
十几万了
mechanic_avatar
清洗喷油嘴。
mechanic_avatar
喷油嘴脏引起的，为什么低于七八十不会顿挫，高于七八十也不会呢
mechanic_avatar
清洗喷油嘴，
mechanic_avatar
清洗汽油滤芯，
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汽油滤芯也换了。
mechanic_avatar
去4s店用原厂电脑检测一下
mechanic_avatar
4s都好黑的。
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迈腾开到七八十会顿挫，显示多缸失火，是什么毛病，会不会高压油泵坏了
徐好成
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2009款自动舒适，2010年11月上牌老迈腾了，有时上坡加速或是平路加速车有顿挫，有时一下，有时两三下，四五下，到修车行检车2缸失火，建议换点火线圈和火花塞，这车刚大修完跑了400公里，大修以前就有这毛病，当时是4缸，，这是怎么回事？求高手指点。
建议换原厂2.0T的火花塞
张建
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2011款老迈腾1.4t车型，13万公里。高速100公里7档行驶，深踩油门到底，急加速，降档顿挫厉害，像被狠狠拖拽几下一样，有时发动机故障灯闪烁，但一会就消失了。去维修店检测故障码，每次都不一样，一会一缸、二缸、三缸。后来把火花塞和点火线圈都换掉了，清洗了喷油嘴，问题依旧
点火线圈，火花塞更换了，应该是没问题的，你要测量缸压，油压够不够
陈启前
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09迈腾变速箱3挡换4挡打滑 转数会瞬间提高有降下来，有明显顿挫感，其他跳挡都正常，去修理厂查验开始怀疑火花塞的问题，四个火花塞全换了还是一样，后来师傅说可能是变速箱散热器的问题，说防冻液里面有油脂，怀疑是机油，求大神解答
建议你先让他们检查一下变速器里面有没有故障码，看一下是离合片的故障，还是阀体的故障。
张万东
4.8
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迈腾B7低速行驶的时候猛的一顿挫什么情况 . 今天刚发现的平时没发现过 以前我的车提速顿挫过 . 我去4S店要给我换变速箱 我当时拒绝了 . 后来慢慢就没这个毛病了 . 今天我正在行驶轮胎检测胎压检测不到了 我以为前两天补轮胎轮胎传感器弄坏了 后来找了个熟人汽修厂他用电脑检测 当时开着火 车突然就缺缸了 我就纳闷了四个缸豆不运作了 . 车子打开火很抖动. 电脑显示缺缸了 就把四个火花塞都换了 . 换了之后就好了 胎压检测仪表等也不显示了 我就一直很怀疑今天这到底是哪里出毛病了怎么无缘无故的成这样了 我真害怕以后出门掉链子 求求哪位大神帮帮我 为啥好好的一检测发动机四个缸都断火了啊？
根据你的描述，如果4个汽缸都有断火，检查火花塞如果发黑，可能是高压油泵内漏引起的。
张江海
4.8
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大众老迈腾1.4T跑了76000公里，每隔 6000公里都按时做小保养，前几天车子突然开着有顿挫感，到维修点告知要换火花塞4个。换过之后果然好了，但是最近跑快速路发现以前油耗在7.6到8之间最近一直在10左右，不明是什么原因？
清洗节气门，用电脑将发动机数据恢复出厂设置，检查，空气流量计，氧传感器，水温传感器
汪明全
4.7
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大众迈腾2.0t发动机。报故障码气缸二。车有时侯抖动 过一会就好了。更换了点火线圈。火花赛。喷油嘴。换完试车开着没什么问题。但是一读数据流把油门加到三千转过一会就显示二缸失火计数了 最多得有一百多次。但是开着没什么问题。就高手指点
王志虎
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08年迈腾1.8T，冷车一切正常，水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象，行驶断火抽搐的现象严重，灭火再着车后排气筒冒黑烟，感觉就像点火线和火花塞的问题，但是点火线和火花塞都整体换了两拨了，更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火，其他故障没有，新换的火花塞取出后变黑积炭严重（如图），检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题，更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解，但是基本和原来差不多，请教这是什么原因。
读进气量数据才行，应该还是有地方漏气
林泽坤
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马勇
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您好，我的车是09年老迈腾1.8t,去年十一月份大修的，修完之后一直有些毛病，最近车子偶尔在怠速时抖动，四个缸都有失火现象，怠速抖之后走一会，有时就好了，偶尔加油加速时也会出现失火，车子就跟断油似的，然后窜一下，有时出现故障码:进气压力传感器信号过大什么的，维修厂给我换了废气阀，涡轮增压的排气阀，压力传感器，清洗喷油嘴，火花塞什么的都排除毛病了，维修厂态度很好，可是就是查不出毛病来，拜托帮我分析分析，谢谢了
陈诗学
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