09年蒙迪欧变速箱电脑版和车身模块空调模块气囊电脑版分别在什么地方？？？ 有师傅知道的吗？

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你好李师傅，我这有个威朗18年1.5T水淹车，更换了车身控制模块，收音机主机模块，屏幕，空调控制面板，空调模块，电源转换器，现在电脑读取发动机，变速箱，仪表盘，还有一些都未配置什么原因？现在可以看到的有车身控制模块，安全气囊，电动助力是，串行数据网关，空调控制模块，现在仪表不亮，启动没反应，是什么原因？

我的车是2013年买的，别克英朗xt1.6自动时尚版，2016年7月9号遇到大暴雨，车子在路边停放时被淹了，没有做任何启动，水快到方向盘下沿了，此时迅速找来拖车，将车拖去修理厂进行抢修，经过检修，更换了车身电脑，气囊电脑，中控空调操作面板，多媒体面板，倒车雷达控制模块，修车师傅说变速箱和油箱都进水了，变速箱更换了三次油，油箱也进行了处理，车子顺利发动，不过此时出现code84的故障码，经过查故障说明，上面写发动机动力不足，经过试驾确实是提速很慢，但是停车熄火后，重新打火后该故障消失，动力恢复了，和原来一样，但是平时会时常出现，频率至少一天有两三次，为了排除这个问题，重新清洗了节气门，检查了线路，更换了油门踏板，并且重新在线匹配了电脑程序，问题自然存在，不知道哪位大师傅有这方面的维修经验，为我答疑解难。谢谢！

师傅你好，我的车是12年新轩逸，跑了79000公里，现在的毛病是给油转速特别高，特别费油，车没有劲，开车的过程感觉有嗡嗡的响声（不大声音）故障灯亮，用电脑检测显示（TCM自动变速箱控制模块）P0963压力控制电磁阀A，当地修车师傅说应该是阀体的原因，换完阀体后开了不到100公里又出现同样的毛病，故障灯又亮了现在，现在不知道是什么原因，麻烦师傅给出出主意谢谢师傅，万分感谢

09款别克新君越2.4豪华版，上个月开始出现点火空转，挂档的灯不显示，仪表上也不显示你已经挂了什么档，加速到4千转车子才慢慢走动，挂倒档会有很大的顿挫感，三差五就出现这问题。（师傅检查过保险盒有问题，要我换个保险盒、还有师傅说要维修车身电脑，还有师傅说是变速箱模块的问题。）

你好师傅，我的车是12年新轩逸，跑了79000公里，现在的毛病是给油转速特别高，特别费油，车没有劲，开车的过程感觉有嗡嗡的响声（不大声音）故障灯亮，用电脑检测显示（TCM自动变速箱控制模块）P0963压力控制电磁阀A，当地修车师傅说应该是阀体的原因，换完阀体后开了不到100公里又出现同样的毛病，故障灯又亮了现在，现在不知道是什么原因，方便最好能给我打电话，谢谢啦师傅182****2789，麻烦啦

你好师傅 我15年全新迈瑞宝2.0豪华版 明年一月份三年 最近有十天没有开 今天去开电脑显示很多错误码 不显档位 而且声音很大 像拖拉机的声音 ，打火了下面好像风扇还启动了 在旁边感觉明显的风 刚刚去维修店问是电脑板坏了 还要变速箱也坏了 维修很麻烦 不过我没有过保 4S来用检测也没有说什么 就说要刷新模块 不知道是不是这个问题 【车型：迈锐宝】

路虎揽胜运动版变速箱调教，专家好！我去年购买了一台17款路虎揽胜运动柴油版，3.0T，买回来后去加装的时候，师傅要我刷了赛道模式，磨合期，我也没特别小心，正常驾驶，跑了一次长途，700公里，一直感觉车子低速没力，换挡有顿挫感，去了好几个地方检查，都说没什么大问题，但又都说确实低速没力，发动机嗡嗡响，后面一个师说叫我去4S店重新刷变速箱数据，完了确实比以前平顺了，但我和我朋款的车对比，总感觉少了那么一点动力，驾驶起来感觉车重，我朋友的车油门响应快，开起来有力，轻松。我现在也不知道怎么办好了，纠结得很。

我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了，65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题， 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油，一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是)，颜色是红色的 之后试车一圈，结果路上就出现调档不好，回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 （拆下了变速箱，变速箱有两个部分，一部分是带电脑一部分是齿轮，他说坏的是带电脑那一部分） 现在我的问题： 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗？ 2、变速箱坏了，我要求换原厂新的总成，但我估计可能是返修的，怎么来区别这一部分配件的好坏？ 3、装好后还需要注意什么？

各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重） 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师，我车可能是什么问题？谢谢 （刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！