你好，11款标志408手动豪华款，今天倒车时有个坎，憋灭火了，之后打车就感觉供不上油，突突两下就灭了，如果加油打车就像缺缸总突突，油门一松就灭火了请问怎样解决

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车是2012款标致408 2.0手动豪华版 10w公里了 车在等红绿灯怠速的情况下总是 先出现ESP故障 然后紧接着就发动机剧烈抖动加不上油门 水箱风扇就打开了 灭火再打开发动机就不抖了 但是仪表盘上还是出现发动机故障灯 用电脑读出来的故障是间接性失火 跑一段距离或者停一晚就故障灯就灭了 跑起来没事 就是怠速停车的时候出现这个问题 点火线圈 火花塞换的新的 节气门 进气道 燃烧室做了清洗 最近两万公里一直加的石化95的油 还是解决不了

各位师傅，提前祝大家新年好！我车第一次打火打不着第二次就能打着，什么问题呢？车子是2014款标致408自动豪华版1.8L，15年5月购车，现在是跑了3万公里，10天前刚做完大保，更换了机油机滤空气滤汽油滤，还有火花塞冷却液制动液。大约四五天前出现第一次，当时没当回事，到这两天比较频繁，特别是今天启动四次都是这问题，都是第二次打着的，间隔10多秒左右就能打着。担心过两天问题更严重，年底了还要出远门万一车子打不着麻烦可就大了！请大师们帮忙分析下是什么问题，怎么解决呢？？？

11款标志4081.6自动舒适版早上冷车启动点火很快两秒就能打着火，开始1200转很快降到800-900不稳，然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁，紧跟着抖动严重随时要灭火，有时候也会灭火在打就不好打了，有时候抖起来手动熄火再打一切正常，但是故障灯一直常亮了，车热了之后一切正常怎么开都没有问题，只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的，节气门清洗了，电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了，但是第二天问题依旧等还是常亮，点火线圈应该没问题，火花塞不知道品牌换完之后没几天拆下来有点发黑不严重，维修的师傅看着应该没事，还是给我点换一下位置，然后14缸缺火燃烧不良发展为124三个燃烧不良了寻求大师帮忙找找原因

11款标志4081.6自动舒适版早上冷车启动点火很快两秒就能打着火，开始1200转很快降到800-900不稳，然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁，紧跟着抖动严重随时要灭火，有时候也会灭火在打就不好打了，有时候抖起来手动熄火再打一切正常，但是故障灯一直常亮了，车热了之后一切正常怎么开都没有问题，只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的，节气门清洗了，电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了，但是第二天问题依旧等还是常亮，点火线圈应该没问题，火花塞不知道品牌换完之后没几天拆下来有点发黑不严重，维修的师傅看着应该没事，还是给我点换一下位置，然后14缸缺火燃烧不良发展为124三个燃烧不良了寻求大师帮忙找找原因现在根本找不出原因在哪

11款标志4081.6自动舒适版早上冷车启动点火很快两秒就能打着火，开始1200转很快降到800-900不稳，然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁，紧跟着抖动严重随时要灭火，有时候也会灭火在打就不好打了，有时候抖起来手动熄火再打一切正常，但是故障灯一直常亮了，车热了之后一切正常怎么开都没有问题，只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的，节气门清洗了，电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了，但是第二天问题依旧等还是常亮，点火线圈应该没问题，火花塞不知道品牌换完之后没几天拆下来有点发黑不严重，维修的师傅看着应该没事，还是给我点换一下位置，然后14缸缺火燃烧不良发展为124三个燃烧不良了寻求大师帮忙找找原因现在根本找不出原因

11年标致408，1.6L手自一体。跑了十万公里了，昨天下雨走过坑洼路段。今天早上开车不到一公里ABS和ESP灯突然亮了，我住的地方离公司不到两公里。来到公司后停车熄火，重新启动灯还是亮着。下午下班后准备开回家。有空再去修理厂。发动车子后发现发动机故障灯又亮了。三灯齐亮啊😡，无奈慢慢开回去吧！半路上ABS,ESP灯闪亮（亮一下过一分钟左右灭掉又亮）。到了家倒车入库没感觉到有什么问题，再挂D档车子咯噔响了一下，不给油车子就不动。试着挂手动模式然而也是咯噔响一下，而且不显示手动模式了，以前挂手动模式仪表会显示D1 D2这样子。 请教下各位老师，这个大概会是哪里的问题？

老师您好，我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版， 行驶3.4万公里，无事故，无大修，照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后（中国石油），感觉车辆点火时间不稳定，有时一打火就着，有时一直打火5秒钟左右才能着火，有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动，喘气，突突。加油正常，水温正常，仪表盘也没有指示灯亮！4s店检查，更换了4个新火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，问题不见好转！ 第2个问题: 转数表回落较慢，不稳定，加油到2000转，脚离开油门，惯性滑行，转数停在1500转左右约5秒钟，瞬间落入1000转以下，保持3秒钟左右，又自动回升到1400转！4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障，果断换新，安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在，转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮，我没记住！总是不停的让我换件，对他们的技术有怀疑，求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今，没换过变速箱油！

标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？

***5.0 标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？

机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！