你说的应该是按压保险杠吧！这个得需要有一定的经验，如果减振器性能没有的话，那我们在快速按压减震器的时候，车身上下晃动的幅度大次数是多的。减震器的主要作用是为了消除车辆在颠簸的时候上下晃动的，这种感觉如果晃动的太多，那么就会使人不舒服。一般来说，用武力按压车身，然后一侧的减震器应该有1到2下的晃动为正常。
如果单独使用弹簧，那么它的弹力回量是比较多的，也就是说，这个弹簧有一定的惯性。这时减震器的主要作用就是为了消除这种来回的弹力。把这种反复的弹性，吸收到减震器内。通过这种方法就可以判断，但必须要有一定的经验。
看不懂，什么情况是正常，什么情况就是坏
打个比如说我们以同样的力量去压左侧的减震器。当下压之后接着松开车身有一个上下的浮动。车身弹起之后，又接着有两个浮动，但是逐渐的减小。再就基本上停止了。这种情况我们就认定它为正常的，但是如果我们以同样的力量下压之后立马松开，他会有三个以上的来回浮动。通过这种方法就可以判断，后面的这个减震器可能是效果变差了。这得需要很足的经验才可以每个车型它有一定的区别，所以用这种方法只能说针对某一车型长期操作才能够知道。
我们作为司机来说，没有必要这么去检查减震器的，如果减震器确定有问题的话，行驶到颠簸路面，他肯定会有噪音的，如果是那种减震器性能有减弱，但是还没有达到损坏的状态下，你就是用这种方法也检查不出来的。这种方法只是大致的来判断一下，不能作为一个标准。
不是很明白
其实这么说吧，如果您作为司机来说的话，就没有必要通过这种方法去判断，我们只需要开车感受一下是否有噪音就可以了。如果您要是自己想进一步检查的话，那等车辆举升之后就看看他有没有漏油
我是修车，也是车主
这种方法只能左右做一个对比，不举升车辆的前提下对比一下。
就是说按下去，有力就是可以吧？？
如果是快速向下按的话，那么感觉到阻力是比较大的。
