您好，我的新帕萨特跑了4400公里，今天做了首保。4s店在保养手册上写上下次的保养里程是5000公里。可是我看说明书上写的二保是10000公里。他们不会骗人吧？
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何杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-05 17:25:05

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你好。是在开5000公里去保养。也就是10000左右。你的就是9600公里去。不是骗人

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请问大师：我买的大众2014款1.8T帕萨特已经一年了，首保是购车后七个月4000公里做的，现在过首保又七个月了才6000公里，我由于工作的的原因每月都有半个月出差半个月用车，平时开的比较少，4S店要求是半年5000公里保养一次，请问我这样每半年达不到公里数也需要保养吗？在保养时间上您有什么好的建议给我？另外我这样车老是开半月停半月的对车的影响大吗？

王红江

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我的大众新帕萨特1.8T一万公里二保，去4S店要一千块（美孚大众专用黑钻0W-40全合成），我想问下师傅，我可以自己在网上买银美孚5W-40全合成自己去其他维修站保养吗？在网上买280块4升。还有就是280的银美孚1号全合成0W-40这个价格会不会是假的。

钟昌志

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2015款帕萨特1.8T。首保完之后，行驶到一万公里后，没有来得及也是没有时间去4S店做保养。车辆行驶到一万一千公里后，我是在我们当地的换油中心做的保养，就换了机油和机油滤，汽滤。请问还需要更换什么。换的机油是壳牌喜力HX8 5W-40全合成润滑油。在4S店做首保保养的时候，给我加注的是上海大众汽油发动机机油SL 5W-40。请问大师跟4S店的机油比，我今天加的壳牌喜力型号的机油，他俩相符么？

张国庆

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保养问题：因为不太懂，所以希望专家们回答的详细点，浅显点。2013款帕萨特1.4T，2013年6月提的车，目前将近3万公里，之前一直在4S店保养，用的都是4S店提供的全合成机油。上一次保养是2.2万公里时4S说要大保，当时一个懂车的长辈说没必要，就还是常规保养，车况很正常。这次本打算2.8万时保养，因为有事，拖到现在。打算去保养，据单位的司机说汽油滤没有更换的必要，换了反而容易出毛病。现在想问的是，我这个情况需要做哪些保养？需要更换哪些部件，有没有参考价格？机油用哪个牌子的较好？是在4S店保养好还是在外面保养好？费用分别大概需要多少？

祝勋

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你好，我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T（2014款），行驶里程2.5万公里，昨天上午刚做完保养，一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电，时钟显示归零，面板的石英钟也乱走，汽车完全没有电，救援过来搭电也无法启动，只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了，我感觉很疑惑，为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警？如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险！请各位大师分析一下，究竟是什么问题，今后如何防范。恳请尽快赐教，谢谢了！

更换发电机

林泽坤

4.9

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您好！帕萨特B5 03年的车 4S店保养换三滤和正时皮带和水泵后感觉发动机舱噪音遍大有塔塔声发动机舱温度也比原来高了返4S检查说没事继续开了一个星期后 EPC灯亮车辆自动熄火后换空气流量器现在机油又报警了上坡时我想咨询下是因为正时皮带没换好么？机油我有看是够的原来是用的5W-40的上次给我加的4S通用机油会不会是浓度不够再有就是发动机噪音和温度高问题水温倒是没有报过警我的车42万公里了

检查完在判断故障和更换配件

马文跃

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我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！

你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。

曹守军

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我的车是在14年12月买的车，1.8T标配，在北京这边4S店做了首次送的保养之后，感觉车特别费油，而且提速没有以前给力和迅速了。城区100公里油耗显示在17～22，我一哥们的车是13年9月的帕萨特，1.8T标配，同时和他跑一个地方，他开空调只需要1格油，我不开空调都需要2格油，上4S店检测说车没问题。担心4S店检查不完全，或者有问题也不告诉我们。求各位大师给给意见，有没有跟我遇到过同样的问题。

蔡波

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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。

你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。

刘东

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2014款1.8T DSI帕萨特12000公里，2014年3月购买。9600公里二保以后出现车抖动现象，在停车或等侯红灯时，无论在D档或N挡，均会出现车辆抖动现象，感觉像坐在按摩椅上。冷启动时，整个车像筛筛子样抖动，大约要一分半钟，待转速从1200转降至800转左右，抖动才平稳些。新车时电子手刹灯不熄灭，弄了好几天才整好。自今年三月以来去4S店已4次，每次他们用电脑检测说没什么问题。最近这次换了一个4S店，检测出电瓶漏电水，已将正极氧气成铜锈，换了一个电瓶，抖动依旧。据这家店的技术讲，我车的火花塞(原装)质量不好，但还可用。车启动没问题。请求帮助，谢谢!

谢天衍

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