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五菱之光
五菱之光早上4个火花塞拆出来都有水,除了缸床垫冲掉还哪里会导致4个火花塞都有水
五菱之光早上4个火花塞拆出来都有水,除了缸床垫冲掉还哪里会导致4个火花塞都有水
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石超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-09 12:19:29
没有其他原因了
大修发动机吧
就换缸垫吧?
是的,缸盖磨平面
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五菱之光气门盖里有水分,水箱水不会少,火花塞老是湿湿的四个都会,用电脑检查都是第二缸失火,
你火花塞湿的,燃烧不好,你火花塞,点火线圈,缸线换了,还是这样,只有看气门,拆缸盖
陈启前
4.9
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五菱之光过水熄火了 拖到汽修厂拆了火花塞 弄了还是打不着火 又测了缸压 1 2 3缸只有0.3 4缸稍微高点 怎么办 是什么问题?
如根据客户反应问题,果是水位比较高,燃烧室进水很大几率会把气门或者连杆顶歪,就好造成缸压过低。
冯广龙
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五菱之光缺2..3缸线。火花塞都换过了没用,有大神知道吗?喷油嘴也掉换过了还是缺2,,,,3两个缸
岑齐
5.0
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】
故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
杜振江
5.0
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五菱之光 B12 凉车启动特别困难 火花塞拆下来看全是油淹死 油压正常 缸压10个 喷油嘴 火花塞 水温传感器 凸轮轴传感器 节气门位置传感器都换了 气门间隙也正常
需要检查进气温度传感器,和曲轴位置传感器,不好启动和不能启动是不一样的,不能启动就需要检查喷油,点火,正时,前两天的数据不能说明不着车的数据
于洪彬
5.0
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我的五菱之光6376nf /40000公里,最近机油消耗特别快,300公里就要一升多机油,最近这有一个月才这样,而且蓝烟冒的也不多,拧开火花塞的丝扣上面好像有机油,就是三缸火花塞是黑色的,其他三缸火花塞都正常,猛踩油门有黑色的类似机油和水混合喷出来,气门油封我已经换过啦?这是什么原因?
乔亮亮
5.0
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五菱之光1.2早上冷车启动34缸多次熄火 大神你好!我的五菱之光6389BQF 1.2L早上冷车启动时发动机抖动,加油门有是正常的,检测后弟34缸熄火多次。火花塞和高压包都是正常的,温度高了以后第二次点火发动机有正常了每天都是这样。请问大神这是那个地方有问题……麻烦了……
如果行驶了56000公里,在冷车情况下出现这种故障 可能原因有很多方面。比如你已经排出的火花塞和高压包 另外还需要让维修人员帮你检测能车时的汽油泵压力是否正常 并且更换新的燃油滤芯检测汽油泵的实际压力,正常压力应该达到3KPA 以上。如果低于这个压力,只需要更换新的燃油泵。还需要将喷油嘴拆下来 检查喷油雾化效果是否良好 并且检查油嘴是否有轻微堵塞现象。另外还需要在冷车情况下测量发动机缸压,检查发动机缸压是否正常。另外还需要将火花塞拆下来,重点检查火花塞的燃烧情况,是怎样的
李渊
4.8
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我的05年五菱之光6372,凸轮轴里有机油,凸轮轴对下来的第4缸火花塞螺纹上也有机油。其他三缸没有。昨天拆开看。四个火花塞都有积碳,三个月前换的机油。液位在刻度偏上。之前换了火炬依金火花塞,用了高压硅脂。在后来拆火花塞时缸线绝缘帽被黏住。换了普通低阻缸线。现在就一直积碳。氧传感器熏黑,故障灯亮,拔电瓶负极,拔氧传感器插头。点火行驶一段距离。关钥匙熄火,再行驶一段距离。熄火再开几百米故障灯又亮起。
彭嘉明
5.0
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师傅你好!我的五菱之光掉下水堵来,机油进水。经过维修后就是每天早上不起车!烧火花塞打着火后,一天启动都正常!到了早上就不是起!维修换了缸垫,水堵,水温传感器,凸轮轴传感器,四个喷油嘴,清洗节气门,都没效果!师傅你看该怎么处理?
喷油嘴喷柱状肯定是不对的,喷柱状导致混合气过浓,打不着车,更换喷油嘴
张明顺
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五菱之光6376NF2011年10份,跑了12.45万公里,油改气,状况:这两天早上打火特别困难(刚开始以为天冷或油不好呢),后来发现故障机亮了,大修厂师傅检查说3缸缺缸,火花塞,缸线,都没问题(三钢火花塞有油)。说要大修'但感觉没那么严重,求高手指点
陈能斌
5.0
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