冷车启动打火一下就着，开了一程，熄火，再启动会出现一次打火启动不了，需要2.3次，这是什么问题
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冯中卫

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-14 20:03:56

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你好热车时量下燃油压力

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2007款大众帕萨特领域1·8t冷车启动时，电瓶及火花塞启动电机都没问题，需要两次启动才能点着火，而热车责则一次启动就着火。请问属于什么故障？

潘治良

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最近发现车停一夜以后不好启动，感觉差一点就要熄火了，如果停的时间再长一点就打不着火，但是要一直打，不停的打，还能打着！我想请问一下这是什么原因啊

检查冷车得汽油压力，气缸压力够不够，缸压不够拆缸盖更换气门，油压不够更换汽油泵

陈启前

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06年领驭1.8T自动。冷车启动显示停车！防冻液见说明说。打开防冻液水壶，液位正常。热车跑一会，熄火在启动就不出现了。这是啥问题啊？

液位正常的情况报警就是水壶的液位传感器的问题，换个感应器就行了

张建

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06年帕萨特领驭手动挡，早上第一次打火不好打，到了冬天更为严重需要五六次，打火启动后再熄火半小时内再打火一把着，时间一长就不好打火更换过火花塞电瓶清洗了积碳问题依旧，前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病，在淘宝买了一个自己换上后，有几天是早上打火一把着，由于不长开，就一直停在那现在早上打火又不好打了，但现在基本是两下就着，第一下打火感觉没拉车光电瓶响第二次打火才拉车求问大神该如何解决

于洋

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09款新领驭，15万公里，冷车不易启动，第一次打不着，5秒都打不着，第二次基本都能一下打着火，而且很痛快！如果冷车二次着车再熄火，等个十几分钟打火，打火就不是一下就着车，而是腾腾的拖一两秒就着车了！这个问题困扰了我好久了，一直没有解决！望师傅们给分析分析，解决一下！补充:汽油泵总成，水温传感器，火花塞都换了，喷油嘴也清洗了，电脑查无故障码

这种情况主要是油路上的问题，应该是燃油泵泄压或喷油嘴堵塞造成的，建议把燃油泵和燃油滤芯更换了，喷油嘴拿下来测量一下喷油量是否正常，把缸内积碳清洗一下

郑建华

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09款新领驭，15万公里，冷车不易启动，第一次打不着，5秒都打不着，第二次基本都能一下打着火，而且很痛快！如果冷车二次着车再熄火，等个十几分钟打火，打火就不是一下就着车，而是腾腾的拖一两秒就着车了！这个问题困扰了我好久了，一直没有解决！望师傅们给分析分析，解决一下！补充:汽油泵总成，水温传感器，火花塞，油压调节阀都换了，喷油嘴也清洗了，电脑查无故障码

从您的维修过程来看，漏了一个项目：测量缸压。请检查一下缸盖吧

马勇

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本车正常停车之后再去开车时就出现打不着火，或者打着火怠速3秒直接熄火，好像电路断掉一样，再次启动故障依旧，然后多踩油门，重复连续踩下油门才可以不熄火，如果踩着油门不动就会熄火，但是不到30秒依然会熄火

这个问题要用电脑检测具体的故障码，可能是空气流量计的数据小，把空气流量计拆了清洗干净再试。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

曹守军

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本车正常停车之后再去开车时就出现打不着火，或者打着火怠速3秒直接熄火，好像电路断掉一样，再次启动故障依旧，然后多踩油门，重复连续踩下油门才可以不熄火，如果踩着油门不动就会熄火，但是不到30秒依然会熄火

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：应该是很长时间没有更换空气滤芯或者是空气滤芯前方的进出口过。导致的空气流量计计量错误建议：清洗空气流量计或者是直接更换掉。以上故障诊断是根据我维修八年之经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

张俊松

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07年的帕萨特领驭1.8T，目前18万公里，今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了，连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转（平时都是启动后1200转，过一会降到怠速800转），一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700，等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了，转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事，谢谢！

崔又中

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有时候启动困难，还会熄火，一个多月前到现在出现了三次启动困难一次熄火的情况。启动困难的情况是；要接连打三四次，有时候要等几分钟过后就一次能打着。一个多月前出现过后一直到两天前出现了一次，然后开到我的修理厂。用解码器没有存什么故障码，初步判断是进气管道有积碳引起的，然后清洗了到老今天开着等红绿灯的时候突然熄火就打不着，和前两次是一样

你要检查一下汽油压力够不够。油压不够也是不好启动。还有看一下汽油滤芯堵塞没有，脏不脏，在吧火花塞，喷油嘴拆了，用内窥镜看里面积碳多不多，还要检查一下冷车钢压够不够还有检查水温传感器，曲轴传感器

陈启前

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