本车正常停车之后再去开车时就出现打不着火，或者打着火怠速3秒直接熄火，好像电路断掉一样，再次启动故障依旧，然后多踩油门，重复连续踩下油门才可以不熄火，如果踩着油门不动就会熄火，但是不到30秒依然会熄火
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张俊松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：应该是很长时间没有更换空气滤芯或者是空气滤芯前方的进出口过。导致的空气流量计计量错误建议：清洗空气流量计或者是直接更换掉。以上故障诊断是根据我维修八年之经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

2023-02-02 15:24:57

现在有没有故障码，然后看一下空气流量计是不是损坏了，这款车很容易出现空气流量计堵塞，然后导致损坏。

拔掉空气流量计，看是否能够正常启动车辆

好滴，两个都拔掉吗

我先去接孩子，10分钟哈，故障排除给你打赏哈老师

不是就一个空气流量计吗？把空气流量计插头拔掉就可以了。

好的，你先去忙。

牛逼！

给你打赏

好了嘛

嗯嗯

好了

👌🏻

坏了还是脏了？

故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务

先用气枪吹一下，不行的话就只能更换了。

如果不用临时可以开吗

可以的没问题

短途可以

好滴

谢谢

小贴士：该回复还有

12条

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这个问题要用电脑检测具体的故障码，可能是空气流量计的数据小，把空气流量计拆了清洗干净再试。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

曹守军

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07年的帕萨特领驭1.8T，目前18万公里，今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了，连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转（平时都是启动后1200转，过一会降到怠速800转），一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700，等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了，转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事，谢谢！

崔又中

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09年帕萨特新领域，2.0手动，现在有四种现象 1 冷车点火偶尔打着了就熄火，再打一次正常，多数一把点着。 2 有时加油门没反应，过两秒后才有动力，有时一串一串的（只发生过一次） 3 在路上加油门一直走没问题，跑完后热车慢慢挪车时熄火，再次打着又熄火，过一段时间（大概五分钟）点火正常， 4怠速时指针上下动，幅度不大，一点点，无故障码。熄火就是最头疼的问题，综合起来我感觉是一个病.应该是一个地方坏的

建议你先检查一下汽油压力汽油滤芯。还有真空管，看看有没有漏气的地方。

张万东

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09年2.0手动领域，踩油门一直走没毛病，行驶一段时间换挡松油门时会出现怠速不稳熄火现象，要熄火时加油门怠速能上去，等红灯时也会有，重新启动恢复正常，行驶一会又出现这样故障，我是买的二手车，买来时就带故障灯，到汽修店检查前后氧传感都被拔了，已经换了后氧传感，清洗喷油嘴，换了一个拆车节气门，问题依然没解决，这是故障码

李晓宁

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各位技师师傅好，2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳，使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升，有时自动熄火，时间再长一点关闭空调后怠速也不稳（注:节气门已更换，怠速问题解决，但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升）；2、二缸多次更换点火线圈及火花塞，每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现（将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题！）；3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”，故障码清除后行驶一段时间还会出现，经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题！上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决！特在此求助，会有重谢！！！

王贺卡

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情况如下，今天开车在路上，跑着要加油超车，可踩着油门没反应，上坡时车子断断续续的要灭火，我以为是开空调的问题，可关了空调还是这毛病，偶尔还直接灭火，下午吃完饭，车子就大不着了，打火有反应，就是打不着，我就把车停在饭店门口回去休息了，大概两点，我去开车，打了好几次才好不容易打着火，就慢慢的开车回来了，怕路上再灭火，可是开到修理店时，打了几次都没问题，就又开走了，可是停车再打时就又打不着了，或者打着火了也就一秒时间就颤抖着灭火了，费了一个小时时间，就这样歇歇打打，最后还是打着了，现在又开到修理店了，我想知道是什么问题，请哪位高手给分析一下，

雷良学

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2009年帕萨特领驭2.0L MFI手动尊享型的车，2011年9月买的，跑了16万公里，现在有时候跑着车发动机故障灯会亮，但踩油门加速啥的都正常，停车熄火把电瓶断开3分钟左右再接上就都好了，过几个月跑上千把公里左右又会出现这种情况，一年发生了4次，是什么原因？ 2，今天车跑了十几公里停下来熄火后打开引擎盖，里面温度很高，摸冷却液水箱都烫手，把盖宁开有水往外喷是什么原因？ 3，发动机烧机油厉害，而且在高速上跑到110码转速就到3000了，是什么原因？4，气门市盖垫漏夜，车停几天打火往往要2次打着这么办？5，这些每项检修要多少钱？全部检修好要多少钱？

车子没有价值，去彻底弄好，正常做个保养，有瘾患的修修！

金伟国

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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。

检查一下点火线圈，火花塞

张全体

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这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道，火花塞需要更换了，离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的，更换费用在1200元左右

郑建华

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11年的帕萨特新领驭，行驶了11万公里，早上打车，怠速上去之后又突然下来了，熄火，行驶中突然感觉加不上油，车抖动，松油门再加或者从新打火就会好，车辆也不报警，没有任何故障码，刚换了机油，做了大保养，清洗了节气门油嘴等等，很全面，更换了火花塞检查电瓶一切正常，实在搞不清楚是哪里的原因导致的，也不知道该怎么检查，或者检查哪一部分，望大师帮忙分析一下

秦国营

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手机版：本车正常停车之后再去开车时就出现打不着火，或者打着火怠速3秒直接熄火，好像电路断掉一样，再次启动故障依旧，然后多踩油门，重复连续踩下油门才可以不熄火，如果踩着油门不动就会熄火，但是不到30秒依然会熄火