2011骏捷手动挡 67000KM 刚大修过。_中华_奥迪A6L

2011骏捷手动挡 67000KM 刚大修过。刚大修出厂跑着都没啥问题这跑着跑着大概500KM 后 1100—1500 转速，不管是哪个档位只要在那个转速区踩油门车子就前后窜的厉害，过了这个转速区一切正常，不带负荷空转也正常。也没什么故障码奇怪，也不知道是传感器、高压线、火花塞还是哪的问题。机械故障肯定是排除的因为刚大修发动机肚子的东西基本全换。去汽修店一下说发动机内部（怎么可能）、一下说高压线、一下说火花塞、一下说传感器问题ECU做出了错误的供油判断，一下又说链接高压线的那个什么耳朵（我不懂）。请大师推断下问题万分感谢。

展开

潘红伟

5.0

已服务车主

7900

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-11-28 16:54:18

你好节气门位置传感器有问题

不知道2011中华有没有节气门传感器发动机是 BL16 的我马上去百度下看有没有

才淘宝了下有骏捷的节气门传感器说明应该是带的反正就只有低转速窜的很厉害简直是哮喘不管哪个档位哪怕是5档在1200转也会窜

那你换个试试，我以前遇到过这种情况

相似问题

相关推荐

车型：07款中华骏捷排量：1.8 L 发动机：东安三菱 4G93 行驶里程：8万8 现在的故障就是怠速时候抖，脚下和座下最为明显，这种抖动是幅度不大但是频率很高的哆嗦，怠速也不低，转速表指针就是850～900之间上下游动，冷车时完全正常，丝毫的抖动都没有！睡着水温慢慢的升至于正常温度之后抖动就开始了，而且行驶时间越久车越热哆嗦的越严重，完全能使腿脚发麻。而且还费油，发动机声音很大. 随后换了点火三件套（措车问题解决）、喷油嘴+燃油导轨（原因是发现了一只喷油嘴从喷油小孔处渗油）、怠速马达、发动机机爪、正时皮带、正时涨紧轮、涨紧器、发电机皮带、助力泵皮带、机油四虑都换了；清洗节气门、进气压力传感器、节气门位置传感器，总之现在还是原来那样，车一热该怎么抖还怎么抖。就在昨天我行驶中等红灯时无意发现怠速突然间不抖了，很稳，怠速稍微偏高（900多一点点，指针基本定在那里不动），一路上特意多等了n个红灯尝试，确实是不抖了，晚上还刻意又出来试，也是不抖。今天打开引擎盖加玻璃水，快完事时候发现了不对劲的地方！气门盖侧面的阀气单向阀上的软管靠进气歧管那边的接口处竖着裂开了，还没有完全脱落，但漏气是肯定的了. 随后连同单向阀和软管一起换掉安装好启动，就在水温快上来时那该死的抖动又来了.. 谁能分析分析这是怎么回事.