急加速,快速放松油门,氧传感器的输出电压值如何变化
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翁小弟

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2016-03-31 18:48:14

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前氧传感器的数值在0.1到0.99伏之间。

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怠速运转氧传感器电压变化正常加油门后无电压变化更换氧传感器问题依旧

你好，你插头拔了用万用表测一下插头针脚看一下电压和电脑里面的电压是否一致，如还是一样就考虑发动机电脑

唐亚铭

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华泰圣达菲2.7氧传感器怠速时输出电压低于0.1V属于正常吗。踩油门会有增加。前氧传感器之前报过氧传感器响应延迟。

你好，根据描述情况分析，这个说明氧传感器不正常，建议及时更换，很高兴为你解答，

刘三强

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力帆兴顺去验车是氧传感器氧传感器加热器催化器不合格，我用电脑数据流热车怠速情况下，前后氧传感器电压一样，0.91v加油门后数值有变动，这种情况下需要更换什么？

明全升

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天籁二点零下图是怠速轰油门时后氧输出电压变化图，这个图说明后氧传感器是好的吗？

龙建东

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请问，进气压力传感器的怠速时电压和压力值是多少范围，和加油门的变化。

陈明菲

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天籁2.0，怠速时，报前氧电压高故障如图，电脑显示的前氧数据流信号输出电压为1.275v一直不动，后用万用表实际测的前氧传感器输出电压只有50mv(0.05v)左右变化，请问各位大师，这电脑数据流前氧1.275v输出电压是实际值吗？

蔡祥

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07凯美瑞2.4发动机，报故障码p2238氧传感器电压低，更换了氧传感器故障一样，看数据流有3.3v的电压输出，加大油门变化也不大，是不是加油到2000转要有4.9v电压输出。拨了氧传感器测量，发现加热组电压正常，检测组一条2.0v一条3.3v应该不正常吧，是不是应该有一条5v的呢

是我刚才问了一下丰田丰田的技术总监这个氧传感器它是宽带养传感器的，如果是用副厂的可能会报故障。这个电压在0.9和3.3之间，这个是正常的，我刚才咨询了一下。如果有电压十二点几伏，这个是正常的信号，就是一个最高不能超过3.5。信号的话就是。这个没问题的。还有你看他一个变化10秒钟，等这个氧传感器变化8次，它这个灵敏度怎么样啊？你只要侧着有地铁有供电有信号，那就没问题，就是氧传感器的问题。

卢青山

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刚来厂是加速无力，油耗大，冒黑烟，火花塞和氧传感器全被烧黑，但怠速稳定。后来保养了油电路，换了火花塞、汽油格，测换过进气压力传感器（后面又退了出来），换前后氧传感器（之前氧传感器电压前0.9后1.0无跳动，更换后怠速跳动还是慢，电压偏高，急加速可以跳低），保养后加速恢复，但冒黑烟的情况依旧，一个星期行车算下来油耗还是高。

根据您的描述和数据流显示，这个情况是混合气过浓造成的。一般原因是燃油系统压力过高，空气滤清器堵塞，汽油压力过高，氧传感器损坏，进气压力传感器损坏，发动机正时错位造成的，需要检查油压力，更换空气滤芯。检查更换损坏的进气压力传感器，氧传感器。必要时候需要重新校准发动机正时

陈爱军

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天籁2.0，下图是怠速时后氧传感器输出电压变化图，基本稳定在0.56伏，这说明后氧好的吗？有大师说后氧怠速时电压是基本稳定在0.6v不变化的，前氧是0到0.7伏变化的，大师门这种说法对吗？

刘浩

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05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下

05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下【车型：宝马3系 2004款 318i】根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的，你也可以更换节气门插头试试

陈立

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