举升机顶住上小孔是什么，透气孔吗？顶到高处会从小孔漏油，个有懂的大师指点一下。
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钟击波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-02 09:36:37

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你好，这是加油口，找个东西堵上就好了

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这地方要加油吗？堵上会不会影响泄压

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等你试着举升机没以前举的高了，你就加上点油，这么堵上没事，

相似问题

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举升机顶到高处，顶住上有个小孔满油，满几次就没油了就顶不高了，那小孔是什么透气孔吗，怎么解决这个问题呢，请懂得大师指点下。

周树武

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老师您好，我的车是奥迪A3，前几天下大冰雹把车砸了很多坑，昨天去了一下不钣金不喷漆的凹陷修复店，车顶用热熔胶棒把坑拔出来，但是前后机盖是通过撬棍等工具从反方向一点一点顶出来的，奥迪的前后机盖是双层带孔的，那个师傅用杠杆原理把铁棍插进那些孔里顶的，然后一些孔的四周都变形掉漆了，包括双层内部他用铁棍顶的地方也肯定掉漆了，现在才反应过来这样时间久了会不会生锈啊？另外门上的坑他是把棍子插玻璃缝隙里顶的，里面顶的地方肯定会掉漆，最后会不会都锈掉啊？大众的钢板好像都有什么电泳防锈还是啥，能防得住撬棍里面这么顶吗？

你好，根据你说的，这个情况，内部掉漆也没法处理了，问题不大的！把外观看到的，处理一下就可以！短时间不会生锈的！

孙晓哲

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空调管子扯断了，更换高压管和加氟后，空调压缩机离合器有时候吸合，有时候不吸合。用5053检测故障制冷剂压力数据流见图故障码也是提示空调压力部分的问题，数据流一张是没开压缩机，一张是开了压缩机的数据查资料得知压力偏小，正常工作时候压力应该要有1.4Mpa左右，我这个只有0.9Mpa 问加氟师傅说加了600克，应该不少，那么现在的问题就只有压力传感器了，拆掉压力传感器，如下图，好像是压力传感器拧到底以后，高压管上的嘴子长了堵住了压力检测的那个小孔，都顶出印了，高压管维修师傅说是换的原装的，我感觉不是原装的，就是应为高压管上的那个嘴子太长了顶到了头堵住了压力检测孔。师傅们帮我分析下是不是这个问题？

吴海松

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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您好，我的是斯柯达明锐2.0，其中一缸火花塞螺纹望上冒机油少许，副驾驶室边第一缸，今天叫维修师傅看了一下也不知道什么原因，上次我看到车子待速时从火花塞螺纹处有气泡冒出，因为火花塞旁有一层机油了所以才看的出，还有我的车大概废气阀故障了，节气门前面管子里有机油，废气阀出口小管子有机油，师傅说叫我好开就开开好了，所以没有修，今天维修师傅拆下火花塞从洞里面看里面有黑色的油污，而且还稍微有点湿，他用工具从里面瓜了一点看到，请问师傅我的车是什么毛病

这种情况本身不会有什么影响，节气门前面有油这个也是很正常的，因为本身废气循环都要从这个地方过，是有废气残留的，清洗就行

林泽坤

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刘师傅您好。【1】没有升降机，正时链条侧的机脚可以拆吗，简单点什么操作呢。【2】拆气门室盖，凸轮轴高压油泵一侧会跳起来么。【3】上止点的时候，气门是不是都是封闭状态，也就是个两根凸轮轴都不受气门的顶力【4】如果压回正时链条涨紧器，并卡通过观察孔卡住。那么拆装缸盖总成，可以不拆链条测下盖吗。

你好！第一个问题没有升降机可以通过吊架拆卸的，第二个问题肯定会撬起来的，第三个问题，凸轮轴肯定会受顶力的，链条没有拆卸都会顶起的。第四的个问题，你缸盖都拆卸了，就多拆卸一个下端盖不是很简单吗？这个拆卸缸盖取下来了很容易搞跳齿轮，理论是可以的，实际操作比较困难。

刘东

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我的车上半年修过一次变速箱，后来有两次发现在低速长时间行驶的情况下，变速箱表面会有漏油，用纸巾擦了后发现是黄色油，但我加的油是红色，发动机部分十分干，应该不是发动机。奇怪的是一旦熄火休息或高速行驶后又不漏了。平时正常行驶也没有该现象。后来去修理的地方检查说是有可能是装配油，跑跑看。最近我特意观察了油底壳，基本是有一侧从顶部到底部总是油乎乎的，高温后摸起来腻腻的感觉，另一侧干燥未见油腻。想请教大师，变速箱除了底部会漏油外，顶部或中间有可能漏油吗？那个通气孔有没可能喷油出来？变速箱有打黄色油的地方并且可能会漏的点吗？

卢二辉

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2006款别克GL8陆尊3.0。行驶14万公里。购买的二手车，上周接车后检查机油油尺是一格油，今天准备更换空气滤芯，发现发动机到滤芯的空气管里有机油，滤芯上面也有。空气管里机油还挺多的，空滤壳子下面也有。是不是有烧机油。不会要大修吧。今天打电话问了一个修车师傅，他说有可能是发动机窜气。需要大修。就害怕去修理厂把小故障说成大故障。主要是不懂啊。还有朋友说判断有没有烧机油让早上发动车后在排气管上堵一张白纸，看有没有发黑或有油渍。这种方法可行吗。谢谢大师。车子在低档的时候还往前串，接车的时候举起车看了地盘没有油渍，今天看地盘上都是油渍，就是靠近空滤的地方。地下都有滴油。这是什么故障。

支新乔

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请问师傅大师傅们，给毛弟点意见好吗？谢谢！ 07年华泰圣达菲柴油2.0T，涡轮增压器换了已有半年，刚换个把月就有点轻微剩油，慢慢的时间越久漏油越严重，特别是发动机高速运转过后停下来，隔几小时去就会发现，涡轮增压器位置的地上漏有机油。前一两个月地上只有两三滴，四五个月时地上就有七八滴，现在已有七个多月了，地上会滴十几滴了！到修理厂把车升起来查看，修理工说要换涡轮增压，我看见油是从涡轮增压盖壳的中间缝隙处漏油。

谢猛

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十几天前车被水泡，但没淹过进气口，自然风干后第一次打火大概一二分钟故障灯亮起自动熄火，再打打不着，拆下火花塞上面有水渍，从孔内可以看到气缸内有米粒大小的水珠，可那些水珠怎么也排不完，换新火花塞还是打不着火，但马达带动曲轴运转自如没有盘不动的情况，到底是线路的问题还是那些小水珠的问题，空滤干的没进水进气管软管和节气门连接处没有进水痕迹，不会因为一点点水把连杆顶杆什么的弄变开了吧？到底怎么回事，要怎么

可以用内窥镜看一下，连杆顶没顶。再一个用土办法，拿个东西卸掉火花塞对比高度。那你现在看到里面有水珠，用压缩空气把它吹干。我现在怀疑你汽油里面有水。你拔掉喷油嘴上的油管，找个矿泉水瓶子，接上一瓶子，你看看里边有没有水。

徐金柱

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