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昂克赛拉1.5手舒的空调面板烧毁无法用,之前有过一个,半年后又出现了,改装了导航和氙气大灯,4s店总说是改灯导致的,但是一直用的没问题,一旦进售后修过拿出来就烧了,请问大师是什么问题?是不是4s店在拆卸的时候把线路搞坏了?这种情况算不算4s店的责任?
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申路广
5.0
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3201
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
不算 主要是改装了不是原厂的灯造成的 改完灯需要解码的
mechanic_avatar
怎么解码呢
mechanic_avatar
灯在哪里装的
mechanic_avatar
安灯的没说要解码吗 要不然烧东西的
mechanic_avatar
没说啊,装了就结束了,是不是解码就可以一直用了?那空调面板外面能不能配到
mechanic_avatar
不解码以后烧的东西会更多
mechanic_avatar
解码在用就不会烧了吧
mechanic_avatar
不一定 必须加装你车适合功率的灯
mechanic_avatar
那最好的办法就是改回原厂灯咯
mechanic_avatar
是的 我改装一个车和你的一样换回原来的灯就好了
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我的车是新能源车,拿车去保养的时候,4S店的师傅发现了车子出问题了。电池的接口松动了,导致水进到接口里去,然后接口的线被腐蚀了,师傅吧接口的线上面腐蚀的东西刮走,然后再插上去的时候车子无法启动了,现在他们给我两个方案,一个是:把车送回厂家,让厂家检测维修,因为这个涉及到电池,4S店无法弄,然后送回厂家维修产生的费用要由我个人来承担,4S店的售后说,这不是质量问题,厂家不会赔偿,因为这是车主在行驶过程中发生的问题,不属于质量问题厂家不会承担索赔。然后4S店也不会出这个钱。4S店售后说电池接口不知道是什么时候松动的,也不知道是什么时候进的水,没有现场保险也不会去赔。。。。。4S店给的方案二是:他们会用应急方案,就是把一根线插进这个接口里去,车子就能启动了,但是这样做会有风险,不稳定,后期什么时候出问题就不清楚了。但是这么修的话后期出问题了我担心保险会认定这是人为弄坏的,不会赔偿。
这种情况就是车辆的质量问题,您不用听4s店的师傅说,这种情况您直接投诉到厂家就可以,让厂家来找4s店解决这个问题。厂家在5个工作日没有回复或者没有给出明确说法的话,投诉到国家工信部或者质量技术监督局的网站上面实名投诉,这样官方会介入帮您解决这个问题,你也可以利用抖音快手这些新媒体来为自己维权。别听他们说什么来回费用自理,根本就不存在这个情况。这两种方案你都不同意,您直接投诉就行了。然后将师傅说的这些话记录下来,发到快手或者抖音上面。这样厂家会很快帮你解决问题的。
程琳
5.0
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!
2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
陈立
4.9
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。
建议到4s店更换,可以免费保修
李培雄
4.9
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