右避震柱子变形了，车子有点右偏，外倾角正常0.25±0.25，现在0.59，师傅说换了就能调回。这个换了是不是要定位啊，4s太贵了，980一次定位。而且宝马工时太贵了，想自己买个外面安装。
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#xt4太耗油了# #买了新车在# #买车交了定金可以退吗# #坏了# #山地车换了公路车后悔了# #探岳质量太差了# #点烟器坏了# #脱审多久就不能审车了# #车胎扎了个钉子怎么办补胎还是换# #车险买那几个就可以了#

李国战

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-07 21:30:06

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去外面定位一样，很便宜。如此大冲击力地盘其他件是不是有变形做定位能看出来，告诉定位的。

相似问题

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师傅，您好，我的车切了右边纵梁，后来在外面做了四轮定位，用气压拉了外倾角数据变成了正常。但是现在问题出现了，右边轮胎外边磨胎，可以明显看到轮胎外侧先着地，也就是可能这个被拉坏了。左边没事。 4S检查了大梁车架都没问题。数据差不多。明显看到右边减震更加倾斜。而且怎么调，车子最后都会往右边y跑偏。左右要调来调去。左手很累。4S现在说没有办法，按照原厂要求，外倾角跟主倾角都不能调，只能调前束。但是没有用，调了很多次。想问一下那个四轮定位用气压调外倾角，能不能复原，还是只能换配件。有没有可靠的办法。

张成林

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你好，我的车在一年前有后门有过一次撞击，去4s维修更换后门，交车时和我说左前轮胎有轻微倾角，暂时还不吃胎，我问什么原因，他没很肯定说了一句可能是羊角，我开了几天没问题就没再管，最近换了四根避震，换完都让我做四轮定位，就做了，发现后两个轮和左前数据都不对，后面的数据调正常绿色了，但是左前说外倾角不能调，只能看哪个部位变形，我开走车发现跑偏了，打正轻微左偏，需要方向盘往右带一点走直线

您好，根据您描述的情况。需要调整一下元宝梁位置。就可以解决

徐明泽

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我的车现在有两个问题，一是刚去做了4轮定位，师傅说我的车后底盘是不是被用力撞过了，我说没呀，不过装过一次重物。右后轮外偏厉害，以经调到极限，还是外偏，直线行驶时方向盘回正车子向右偏，四轮定位做不好了，咋办？而且快速道行驶时想修正方向要么太重，方向调正过头。要么太轻没调正，这是不是跟右后轮偏有关系？方向盘是电子助力，行车电脑没有报警。二是，左后轮胎底盘粗糙路面有咚咚咚的异响，换过刀臂，平衡杆胶套，杀车导向销条，整套避震两条并对换避震，还是有咚咚咚异响。不知道咋会事？两种情况发生好久了一直弄不好☹️☹️

建议更换羊角试试.有可能是羊角变形导致的

沈喜林

4.6

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

4.9

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2018年11月02日回家大概80 90迈的样子过了一个大坑坑直径应该小于轮胎深度10cm以上差不多内下车去看然后一声巨响以后下车看了下发现左前胎有鼓包外层已经破裂了轮毂从视觉上看没有变形之后去换了轮胎上高速跑了跑没感到异样就没管了可是后来偶尔会出现胎压失压报警到现在出现过4次左右每次充值后过段时间就会出现直到今天开车回家试着放开方向盘才发现车会往右边偏往左打死方向盘放开手能自动回正往右打死放开手差一点点才能回正于是开区维修店去看做了四轮定位测出左前轮倾角内倾1℃ 说应该是当时过坑导致羊角或者摆臂避震这些部件有点轻微变形四轮定位做了也没办法修正

你好，首先第一个问题，轮胎报警。轮胎气压不缺。有可能是轮胎里面的胎压传感器有问题。方向跑偏。从轮胎受损的程度来看。减震的问题比较大。和羊角其他关系不是很大。轮胎单独破碎，保险公司是不予理赔的，况且你已经一个多月了，保险公司是不赔的。如果你想报保险修，把你的旧轮胎找回来。换上旧轮胎，找个坑，把车开到坑里报保险。所有的花销，保险公司都会承担。而且也会把你的车修好。就目前这种情况来看。我感觉换个减震问题就可以解决。

韩鹏

4.8

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您好师傅我的车是2016款日产逍客因为之前压速度50 码左右主驾压过一个石头后当时车子往右偏了要往左打方向当时还是轻的一样后面4s店检测总说没问题当时下面下摆臂什么的都没有明显变形之后我就以为小问题不帮我弄我就自己在外面换了个副厂下摆臂然后4轮定位方向正了但是左边打方向不顺畅往左边打有回力总往右边回方向不能回正就打个比方说我现在50码直线走往左打点立马回正右边打点就一直在那个位置后面我还是回4s店维修换了减震器内球头然后四轮定位问题依旧这个难道方向机还有问题？但也没有故障码四轮定位羊角也没有问题阿但是检测出主驾外倾角稍微有一点点但他们说根本不会影响到左侧打方向不顺真是不知道还有什么问题了

已告知客户解决方案检查减震与小连杆

郑帅帅

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师傅们好，我的车之前过坑颠了一下，导致左前下摆臂轻微变形，左前轮后移1厘米，现在换完新的下摆臂后，轮胎后移的问题解决了，现在就是方向盘左打轮比右打轮省力，而且回轮力度也没有右面的大，四轮定位显示左前轮外倾角-0.7右前轮外倾角-0.5 走烂路的时候方向盘会自己向左偏一点，扶正了一颠簸它自己还会往左转一点，但是不会往右偏，请问我这个车哪里还会有问题？前轮前束正常，两侧都是+0.05°

金叶

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18款智跑，2018年底购买，现在里程12000公里，2019年8月底出在路口调头被一面包车撞击右前角后委托4s店全权与保险公司处理，好像换了右大灯，保险杠，右雾灯，中网，修复了翼子板等等，总计一万零几百元，于一星期后通知我修复好了去拿车，但是上个月发现车辆前面俩轮胎磨损非常严重，尤其是右边，几乎已经磨平，去4s店被告知要做4轮定位，做出后师傅说前轮外倾角不合要求，怀疑有什么东西变形了，而且他们那里调不了外倾角要我去外面的轮胎店调整，要不就要换很多东西还不一定能保证能搞好，想请问师傅我这个车还能修好吗，毕竟才一万多公里，出个这么小的车祸就连4s店都修不好了吗，谢谢

你好，这个定位数据只要是调回来了，这个就是没有问题的，不会再出现吃胎的现象的，还有就是这个偏心螺丝是不会影响安全的。

孙廷

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三菱戈蓝2009款，2010年五月上牌，6万公里，一开始是打方向总有异响，开起来没有，说是平面轴承问题，于是就更换了平面轴承，方向有一点点跑偏，没太在意，开起来还是比较正常的，后来还有异响又说是顶胶，又找了另一家修理厂换了顶胶，换过以后有一点点左跑偏的现象，开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底就会朝左边偏的比较严重，后来做了四家四轮定位，换了方向机，副驾驶三角臂，左右平衡杆，左右方向机外球头，做了动平衡，现在方向还是会跑偏，就是在正中架不住，当然如果扶好了，速度跑起来，也能直线跑一会，现在就想问一下，到底是什么问题，车子框架结构还是很好的，我自己在想是不是前减震器的顶胶这些安装有问题，谢谢。

如果更换轴承后，那安装或配件有很大关系，建议去维修站换一个原厂避震。

韩磊

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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！

丁开胜

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