你的车辆是自动挡的变速器还是手动挡的呢？至于发动机的怠速有点高，请看一下水温是否达到了正常的工作温度，然后对节气门体进行检查，看看是否节气门体怠速机构发卡或者是有漏气的地方导致
自动
水温不高
节气门不漏气
水温不高，那么并不代表水温能够达到正常的工作温度有没有看一下它是否达到了八九十度的工作温度呢！
节气门不漏气，但是进气歧管而已，或者是其他的真空管有漏气的地方吗？
就是起步没劲 然后停车有时候怠速高
如果确定没有漏气的地方只能考虑是节气门体的怠速机构导致进入的气体量过多了
起步没有力量这种情况不一定是发动机问题的，有没有看一下行驶加速是否有力量了？
发动机刚大修完
打个比如说变速器，如果是锁在直接挡位，那么起步时可能就一直保持在3档这时我们起步肯定感觉动力不足，但是正常行驶当中却又感觉不出来，或者是并不明显
发动机刚刚大修完并不代表就一定是好的，只能说明你的机械部件没有问题
07款途胜有点火时间吗
还有一下那个爆震如果装反 会出现什么状况
每个发动机他肯定是有点火时间的，假如说你的正时机构对错了那肯定会导致点火时间不正确，但是这种点火时间是无法调节的
爆震传感器怎么会装反了，只要插头没有错，那么应该不会装反吧！
现在这车，改差的都差了
火花塞 喷油嘴 高压线都差了
油压也差了
电脑没有码
如果确定都没有问题的话，那只能说明车辆是正常的，肯定是你还有一些位置没有检查到位，再仔细的检查一下吧！
你干嘛是什么样子的
你感觉是哪的毛病
由于没有试车，只是单独起步时动力不足，首先我们要判断是发动机动力的问题还是变速器的问题，前面我也说过了，如果是变速器被锁止在直接挡位那么这种情况就会导致起步时动力不足的
你现在具体是变速器的问题，还是发动机的问题，有没有搞清楚呢！
箱子没问题
假如说是发动机的问题，那么应该是动力不足，既然你车辆是大修的，在大修以前车辆的动力是否正常呢！如果原来是正常的，那只能考虑是你某些安装的问题，比如说像正时机构，或者是传感器的某些信号等等是否有故障灯亮你有没有看过数据流？
没有码
大修发动机我们只能牵扯到他的气缸压力，你可以实际的测量一下就算是气缸压力偏低的话，那么行驶中的动力你的肯定是不好的，包括气门间隙的大小都会影响到车辆的动力，再就是正时机构了，当然你要保证这些问题是没有的
有码 就好说了
没有码儿并不代表着发动机的所有传感器都是正常的，
我现在就怀疑 爆震装反了
你要通过看数据流来分析他是否哪里存在问题，是由于点火时间过晚还是由于混合气过稀的原因导致，这些都是从数据流上来看故障码肯定不会给你显示的
既然你怀疑爆震传感器装反了，那你就把它再重新装一遍不就行了吗？
爆震反了 会出码吗
我不知道你为什么会考虑爆震传感器装反了，你的车辆是v6的发动机吧！你这里说的装反是什么意思呢
v6
07款
我不知道你这一款发动机是什么样的我也没见过，判断故障不能单独考车辆的一个型号或者是结构，你要根据它的工作原理进行分析问题，你这里怀疑他装反是什么意思呢！
爆震传感器就是一个压电元件，不分左右爆震传感器，那就不存在装反的现象了
不是插头反了 是那个爆震反了
他不是有2个头吗
那2个头反了
这种情况不会报出故障码的他没有导致短路或者是断路，那么信号不准是可以从数据流当中看出来的，或者是你可以接入示波器看一下
实在不行你就自己拆开她再检查一下吧
好的 今天我就看看
谢谢师傅了
您客气了，祝修车顺利
