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奥迪A6L
奥迪V6缸列2,是指左边3个汽缸还是右边3个汽缸(坐在驾驶位往前看)
奥迪V6缸列2,是指左边3个汽缸还是右边3个汽缸(坐在驾驶位往前看)
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李浩彬
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-31 11:59:21
你好,坐在驾驶里是左边称为缸列2
相似问题
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你好总监,我这有个10奥迪q73.0t报故障码气缸列2凸轮轴延迟,目标未达到,现在车行驶加速保护,再就是排气凸轮轴上油不好,我刚给换过正时链条涨紧器,麻烦帮分析一下,汽缸列2是发动机的那边?是驾驶证这边还是副驾那边?谢谢
故障码报气缸列2凸轮轴目标调节未达到,这种情况需要先检查一下VVT电磁阀以及VVT油道有没有堵塞现象,其次检查VVT链轮。EA837发动机V形缸副驾驶为缸列1,主驾室为缸列2
陈新安
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六缸机的工作循环表是怎么推出来的
你好,根据你索要的六缸工作循环,直列式6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5; V型6缸发动机,首先要弄清楚气缸顺序,因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言,人坐在驾驶室内,如果气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。如果右边自前往后为:2、4、6,左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是:1-6-5-4-3-2。
张故新
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问一下大师,我刚修了一个奥迪A6发动机,2002年的车,2·4排量,V6发动机,現在的问题是点火后有点抖动,坐在驾驶室里能感觉到,目测发动机也有抖动。检查发現4·5·6缸工作差些,1·2·3缸工作好,但缸盖都够,解码发現有氧传感有一个未激和,就在4·5·6缸盖这边,加油上1千转以上不抖,请教大师支一下招。
马成双
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维修店搞不定,让帮忙搞搞。冲缸大修后无法启动发动机,火花塞都正常,正时都对,回来试了以为正时不到,折后,看也对,然后想到,会不会是高压线插错缸了,请问 点火顺序怎么分 蒙迪欧v6 06款 2.5
直列式6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5; V型6缸发动机,首先要弄清楚气缸顺序,因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。 5、一般而言,人坐在驾驶室内,如果气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为2、4、6。 点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。如果右边自前往后为:2、4、6,左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是:1-6-5-4-3-2。
黄树庆
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桑塔纳3000,怠速时方向盘明显震动,坐在副驾驶位置上,震动明显。前几天缸换了前边左右俩个,还有变速箱下边的胶墩,今天又刚换的排气管。还是震动,求高手解答
候军强
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04款,06年3.5汽油,进口索兰托,拆进气支管更换了火花塞,缸线,清洗喷油头,更换了爆震传感器,现在车装好了,启动不了,勉强启动一次,抖动大,进气歧管位置有嘎啦嘎啦的声音,类似敲缸声音,,缸线插法是,面对发动机,从前往后,右1对左3,右2对左1,右3对左2,更换了汽油滤芯是和油泵一体的那种,已经着过车应该排除油泵泄压问题,曾经怀疑缸线插错,将左1和2缸线互换了一下,(面对发动机),还是打不着车,曾经泄过防冻液现在问题1-6缸怎么排列,哪面是135,详细说, 哪里出的问题分析一下
仔细检查所拆装过的配件,安照主驾驶侧为135缸调整点火高压。
代伟
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奔驰c63,205底盘,177发动机,4.0排量。这个车正常行驶是没有问题的。就是暴力驾驶车速在170~200左右行驶个十几二十分钟,发动机故障灯就会闪烁,然后加油门发动机开始抖动,熄火重新发动就正常了。读故障码报1、2、3缸断火。还有个进气凸轮轴(气缸列1)的位置潜力标准值。不能达到指定位置。我把左右两列气缸的点火线圈对调,然后出去试车,报故障后读故障码,只有1、2缸断火的故障码。我怠速着车,过一会那个进气凸轮轴的故障又报出来了。什么原因呢?
根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查右侧进气链轮及电磁阀
周军
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08款途锐4.2。V8。 老是报故障码如图。开久一点还会报空气流量计不可信信号。2。3 缸失火。全是在发动机右边那个缸盖上的故障。我看了下数据流这车有两个空气流量计 左边那个数据流为8.23g/s。明显不正常。另一个正常 我对调一下也是一样这边不正常。发动机有点抖。油耗大。大修过 正时对了很多次。 图片中的第二个故障码始终还是有。望高手指点下
黎相友
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1.车子启动后低速行驶左前轮打气泵一直嗡嗡工作。有震动。停车立马断电停止工作。继续行驶又通电工作。2.右前悬挂走烂路咯噔咯噔响,还有摩擦咯吱咯吱的声音。3.发动机报故障气缸列2卡在开启/关闭位置。4.胎压监测模块没电换了5个模块。用5053重置后行驶一段时间可以显示数值,但是再行驶一段时间又报警胎压故障。数值丢失
问题1.检查空气减震管路是不是在高位有泄露2检查右侧悬挂球头、胶套是不是有损坏。,如果有就更换,如果换了还是异响,建议左右对调减震器,减震器上座胶套容易坏3检查进气翻板电磁阀是否常通,常通,常通就是坏了,另外再检查真空管路有没有泄露4换了胎压监控,要做匹配,然后旧的胎压监控不能放在车里,备胎气门嘴放在备箱朝着右后轮的方向,而且传感器一定要是原装的
明心平
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大修以后有油有火有压缩打不着车,回火,淹火花塞怎么回事,着急几天了,压缩上止点,凸轮是什么位置啊,现在怀疑凸轮轴装错了,不确定,着急大哥们帮忙谢谢
您说这个情况是由于发动机正时没有最好,或者点火错乱造成的,需要重新校准发动机正时 检查调整各缸点火顺序,下面给您相关资料参考,V型6缸发动机,首先要弄清楚气缸顺序,因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。5、一般而言,人坐在驾驶室内,如果气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为2、4、6。6、点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。如果右边自前往后为:2、4、6,左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是:1-6-5-4-3-2。
陈爱军
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