您好！该车的进气软管容易断裂，断裂后，多余的空气会不经过空气流量计直接进入发动机，导致混合气过浓。所以，可以先检查进气软管。
大师，还会有别的问题吗
该车的发动机电脑版在副驾驶地板胶下面。需要拆开地板胶，让后有一个铁板，板子的反面就是发动机电脑版。该设计不科学，因为该车的空调排水口也在附近，当排水管堵塞，就容易导致电脑版受潮
现在我还想问的是动力为何不足呀
正好3000转是空油门
怠速忽高忽低，还有可能是节气门问题，该车的怠速是靠一个怠速占空比电磁阀带动的，这个电磁阀的调节，需要跨接诊断接口处的两根线，然后才能把发动机的怠速调好。
您说的空油门是什么意思
就是3000转的时候就会有一到两秒的空转的随后就好了
在踩就好了
诊断接口也没找到
找遍了，大师
慢慢加油行驶也会加到3000转么？还有就是3000转时车速多少
该车有两个诊断接口，驾驶室和发动机仓都有
正常行驶也会3000转轰油门，到3000转也会停顿一下，然后就上去了
大师啊，都找过了
这种空转，什么时候都是
对了，挂S档位，就都正常了
两头插的我们没有
在发动机仓的减震器包附近，或者在水壶附近，一个盖子盖住的
您这种情况是变速箱有问题。
诊断接口，我再截图给你
嗯嗯
麻烦你了
等等，开电脑
好的
我估计变速箱有问题了
找到诊断接口，先读故障代码吧
嗯嗯
进气软管有没有坏，就是空气滤芯到节气门的那一节
大师，是不是空气流量计后面的那个软管
是的，很容易坏，而且一般不易看到，因为是波纹管
这个也会让别无力吗
是的，但是不会出现空转，空转还是属于变速箱问题，
没有，空挡也是的
就是3000转的时候后一直停顿在3000转左右然后，等待一下直接就是我目标
直接往后彪
停顿一下
就是转速3000转之后，怎么样去要停下才能转去，如果说然后再来一次的话就可以直接裱上去，但是有点慢。
估计是变速箱出现故障后，锁档了
锁挡时会降档位
大师，你听我说，空挡也是的，就是没力，主要是起步慢节拍，没劲
他主要就是没劲
这个诊断接口没有图片，在电瓶附近的，您现在在车边上么
哪里是有一个，但是不是可以用诊断电脑的接口
这个要用海马的17针诊断接口，只插半个
上面半部分是查诊断接口的
是一个17针的
但是我怎么觉得怎么插兜插不进呀，哎
不能用OBD插头
您可以拍照过来么
不能用普通的汽车的那个电脑接口嘛
不行的
好吧，那大师，您告诉我吧，如果软管没坏，缸线好的，节气门好的，下一步怎么做吧
汽滤会有问题吗
最好的办法是读故障代码。如果没有工具，只能逐步检查，曲轴位置传感器的建议，
这几个电磁阀也要检查
那汽滤不会影响了
大师还在吗
汽油滤芯有问题，可以做油压测试
好的，大师，我试试看吧
这个水壶边上有诊断接口，仔细找一找
小方盖就是
大师就是这一款
普通电脑插不进
诊断电脑的插头要用海马17针脚的才可以
