好的，谢谢
你好，不用客气的，希望能够帮助到你。
我觉得你好专业
我能再问几个问题吗
你好，我们这里面的话都是专业的维修技师和技术总监，所以讲整体技术水平来讲的话都是不错的。都是经过各个厂家专业培训的以及通过汽车大师平台专业认证的。
第一次去修理厂，师傅说电子扇坏了，换了一个电子扇，但是还不转
你可以开启一下我们的空调观察是否运转。
如果开启我们的空调电子扇运转的话说明我们电子扇之间的控制线路没有问题。电子风扇本身也没有问题。
查了好久，就是插继电器那个方的盒子有电，到风扇那就没电了
感觉好像是中间那根线坏了一样
那么问题的话，可能出在我们温控开关的方面。以及我们温控开关控制的线路到发动机电脑之间连接的线路可能存在的问题。
哦
怎么判断温度传感器是好的坏的
按照你说的这样的话，那么就是线路的问题了。
我们的风扇控制继电器，继电器，如果那边有电的话，那么就是继电器的输出端到我们的风扇的电源断了
哦
可以通过我们的专用电脑诊断仪连接发动机电脑板读取我们水温传感的温度信号。看是否显示的温度值是否为实际的温度值。
哦
明天再去修车的地方看看
昨天找了一个修车的，查了很久也没查出来
临走说可能水温传感器坏了
水温传感器有没有坏很简单的讲水温传感器的插头取下如果电子扇风扇运行了那么风扇风扇控制线路全部没有问题。
那么问题就出在了我们的水温传感器上面或者是温度没有到。
温度在中间显示
风扇还是不转
如果叫我们水温传感器的插头拔下了水温依然不正不正常风扇依然不转，那么跟他就没有什么关系了，那么就是我们低速风扇控制及线路方面的问题。
拔了也不转
风扇低速开机是有要求的需要在水温97度的时候才可以打开或者是96。你直接开启一下空调看运转不如果开空调运转说明我们的控制线路都没有问题的。
你好不转的话，确定是我们线路的问题。
当时是风扇用手转起来比较重
师傅说感觉有什么东西蹭着呢
以及我们发动机电脑板有没有控制我们的低速风扇继电器工作的信号。
吊起来发现可能碰石头上了，有点蹭风扇
就翘了下旁边的
后来手转起来轻松很多
但是换了新风扇也不转，我感觉我的风扇好的呢
那你可以把你的风扇带走或者是用你风扇直接与我们的蓄电池的正极负极进行连接观察有无工作？
如果用我们蓄电池的电压线。连接风扇运转的话，那么风扇没有问题
噢
要是不转
直接用导线短接我们的低速继电器观察，我们风扇是否运转和工作？
那就是风扇坏了
你直接用我们电瓶的线连接的话不转的话，那么就是我们的风扇彻底坏了。
但是你换上新的还不转那么可以确认的确线路有问题。
不行的话你就再换一家修车的。
对
就是你说的这样
我的不转
换他一个新的也不转
他也查不出来什么原因
原因的话也就是这样的，一个是我们发动机电脑板没有控制我们的低速继电器的工作。第二个就是我们的低速继电器可能已经损坏了。第三个就是我们继电器吸合的时候由于线路存在的短路导致电源无法送到我们的电子风扇。
这个的话，一般需要专业的维修技师有电工技能的方可排除
好的
如果对电路方面没有什么专业知识的话，那么一般来讲他是无法搞定的。
我车已经过了两年了
平时也没去过4S店
所以就找个修车的看看
您如果对4s店很近的话你去检查一下也没有什么问题了。最多收个检查费用。也就是五十一百的。但是他可以准确的跟查出来相关的故障，外面的话，有的时候可能不一定专业。
有个四十公里左右
我不敢开了
怕车怎么样了
第一次发现开锅，我都没管，又自驾游去了，开了2900公里，又出现这个问题
那你明天的话，趁着温度低的时候，行驶一会然后熄火。温度高的时候熄火等待20分钟。然后在行驶在等待。路上备点水。
只要发动机没有高温的话没有问题。发动机高温的时候，我们的也会有报警灯。
噢
行，谢谢你
你好，不用客气的，能够为你服务是我们汽车大师的荣幸。
谢谢
你好，不用客气的。
你好，如果电子扇一直都不转的话，那么不建议开，否则的话容易出现高温。一旦高温将对我们发动机严重的损坏。正常情况下，我们车辆启动完了之后它也不是立马运转它是需要温度到达97度的时候才会开启我们的低速风扇。以及确认项目的防冻液是否缺失？如果防冻液正常的话，我们电子风扇的确存在着问题的话，那么我们可以开一会儿看一下我们的水温表温度高的时候，我们在休息一下，然后停到20分钟左右再继续开或者是拨打救援电话救援。
