我的奇瑞虎5启动不了，电瓶有电。然后拖到4s店里面_奇瑞_瑞虎5

余永生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据故障现象描述，建议继续留意观察，有可能是哪里出现偶发故障了。

2019-01-07 22:31:33

你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。

是一键启动还是机械钥匙的呢

一键启动

这是店里面的几个人拿着电脑检测了半天，也4s店的员工好几个人找了半天找不到原因。

如果是一键启动的有可能无钥匙启动模块死机了

系统有故障码吗

没有。

那应该是模块死机了，他们是断了电池头就好了吧

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马达有反应吗

什么反应都没有。

那就有可能是这种情况了

那这个问题以后会不会发生呢？

是不是跟我自己操作有关系？

是不是点亮仪表后，再摁一键启动开关就灭掉了

这个跟你那个操作关系不大

我就直接按一键启动。

如果摁了一键启动车子没反应，常见的是离合开关问题、一键启动开关故障和无钥匙进去模块死机了。如果是死机了，断掉蓄电池就可以了，一般不会再出现

对，4s店里就是把我的电全部断.然后就好了。

那会不会留下后遗症？

不会的，模块死机不奇怪，就像手机突然死机一样

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4s店的员工。也从来没有出现过我这样的问题，他说我还是第一次。

那应该没事了，模块恢复出厂设置再匹配

这个问题比较常见的

哦，那你就是说跟操作没有多大关系啊。

这个跟你的操作没关系，应该是这个故障刚好也在这个时候出现了

小贴士：该回复还有

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各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重）第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。请问老师，我车可能是什么问题？谢谢（刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）

发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，

于洋

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我的车是奇瑞瑞虎五，2015年买的，十月满三年。周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午（最近佛山连日大雨，不知道是否有影响），一键启动点火的时候发现车点火无力，像没电那种要死不活的样子，咳咳咳的大约两三秒才点火成功。当时由于是挪车让后面同事的车出去，直接挂档，从P往下挂的时候（往下是R）一动不动，以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位，我就没往心里多想，硬生生挂档，结果到R档的时候明显的吭瞪一声响，再往下过N到D的时候，N很顺畅，但是到D又是吭瞪一声响。最终问题来了，车只能用很慢的速度（大概是5km时速）在走。然后又把车倒回去，同样的明显R档也走不快，加油只有油门轰轰响。熄火一分钟后，这次点火顺畅，挂档顺畅，但是车一动不动，油门有反应。中午下班再次去试，点火又回到上午第一次点火情况，点火无力，然后无法挂档，刹车都似乎很硬，踩不下去。求师傅指点，或电话联系来帮助修理。佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。

检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试

王廷强

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奇瑞瑞虎5更换发动机电脑还需要防盗复位，怎么弄

他的操作步骤是这样的。先将431设备连接在车辆上面，obd诊断接头上面。选择特殊功能菜单。然后点击防盗匹配菜单。然后点击确定进行蓝牙连接，然后跳出来一个对话框免责声明，然后点击确定。然后选择国产车。然后在众多车型里面选择奇瑞汽车。然后点击确定。然后点击防盗编程。然后点击防盗系统。然后选择奇瑞自主防盗系统。然后选择防盗系统匹配。然后里面会有很多的一些菜单选项，比如说匹配完整系统编成ecm编成Immo，从EMS学习sk。以及复位ecm和复位Immo和钥匙匹配删除钥匙编程tcu从Imo中写入pIn码等等，到这一步的时候千万不要乱选，我们更换的是发动机控制模块，那么我们就选择编程ECM选项。然后他让你输入17位的车架号。输入后点击确定。然后他会再会提示你，让你输入防盗密码。然后你就输入，按照它上面的提示直到提示完成成功。然后退出来那个电脑的那个防盗页面，然后关闭钥匙等待10秒钟这个必须要等待10秒钟。然后点火开关打开10秒钟。然后进系统清除发动机电脑防盗系统里面所有的系统的故障码。然后进行启动。成功以后匹配结束。

于永洋

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奇瑞瑞虎5 16年，车底的变速箱油管磨穿了，漏发动机油，如何检查油位？变速箱上只有一个堵塞，没有油尺

你好，我们这款车型检查的话是需要使用奇瑞的原厂的专用工具来进行检测的，它是有一个专用工具标尺来进行检测，你没有的话你只有进行放掉，重新加注加注在4-4.5升就可以了。呃，对于奇瑞现在的新款车型的话，比如说1.6t的发动机的话，这个你要如果说维修发动机的话，但是这个你就需要进行，配备正时专用工具，因为它的是专用的。但是实际上这款车型发动机保修10年100万，而且都是免费的，只要正常维护保养都是免费的，所以我们自己能维修到的机会的话，你在外面的话，不是4s店的话是基本上是很少很少。而其他方面的话，也不需要什么特别的专用工具，对吧，还有变速箱方面维修需要专用工具，但是这种变速箱目前在4s店里面，在我们店里面都很少坏，也很少修。他不像大众奔驰宝马那样，他不出问题，他也不坏啥。他也没啥通病。毛病少的可怜。质量仅次于雷克萨斯。部分超越雷克萨斯。就没啥坏的，就是常规的检查维护保养。所以基本上不需要配备啥专业工具，你配备了你也用不到。他也不像大众啥的，你能刷隐藏，像奔驰宝马能刷一些功能出来，它也没啥，它的配置功能本身都已经高到天了。所以国产车型的话配置很高，正常维护保养很方便，很快捷，很便宜，也不需要用到什么专用工具。有需要用到专用工具的，基本上10年8年还不用一次。而且市场保有量也不是说特别的多特别的大，而且整体它也不坏什么。

于永洋

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6到14是60欧。3到11是58欧

其他的可能性不大，因为16款的车那才几年，没几年。你到时候确认不准的话，你可以把电压直接给发过来，然后我给你再判断一下都没问题。因为这种东西就是维修手册上面他也不可能给你写的那么详细，也没有这样去写的。只要把该确认的确认好，问题在哪就知道了。电脑那一端不用去测。你现在发现剪断以后测量的这种结果都是错误的。比如说你测的结果一个0.8，那么另外一个就需要是0.4才对。你现在一个0.8一个0.5，这根本构不成二倍关系。那么这个时候你就要确认电压低的这个。或者是电压高的这个。电压低的，你要确认一下5伏电源是不是5伏。你可以也可以插头插上去以后，从线的后部测量一下，看看有没有5伏电压，是不是插上去之后变成三伏了。如果变成三伏了或者是低于5伏了，就说明线路接触不良。就是说在这个基础上。两个传感器的5伏供电一定要好，然后接地线一定要好。这个好不好？需要使用万用表去测量。剩余的是谁坏了，这就很明白了，很清楚呀。很多故障不可能同时都坏，知道吗？如果这样测出的结果，那是这个电压地线火线没有问题，那么这种情况就是油门踏板坏了，你后期后面的线路又坏，电脑又坏的可能性几乎为0，哪有一起都坏的，只要确定了前者坏了就继续换，后面再坏的概率是很低的，一般都是前面坏了之后发现正好又发现问题了，那就换上就解决了，换上不解决再次确认，如果这样还不对，还是配件的问题。我们这边遇到更换发电机在外面更换5个呢，过来换上售后原厂的立马就好。检测的结果是数据这是真实永远不会变的。检测的数据才是有理有据的。

于永洋

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更换了节气门后冷车怠速一千转下不来非要车跑水温起来一点才慢慢降下来以前不管多冷都是20秒左右怠速就下到7-800，热车怠速还是7-800转。不知道这是什么问题，还有这几个灯以前自检后就熄灭的现在要点火了才会熄

你好，按照你的描述，首先我们上面所描述的那几个指示灯的话，那个我们在点火开关打开了以后的话，只要车辆没有启动系统没有经过启动，以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯，只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯，那个也是车辆启动以后，尾气排放正常系统正常它才会熄灭，那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯，当车辆启动以后，发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭，你所说的这个现象是正常的，并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门，以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后，将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了！然后进行重新启动，只要怠速没有一直很高落不下来，或者是怠速忽高忽低，或者是无怠速的话，就已经证明学习成功。我们车辆的话，电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能，也就是说天气寒冷的时候，外界气温很低的时候，发动机启动以后它的转速的话会偏高一点，然后随着发动机，暖机温度起来以后，发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降，这都是一个正常的控制策略，目的就是使得发动机快速升温，使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话，外界环境温度越低，发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。

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你好瑞虎5 P0341相位传感器不合理😊️

于永洋

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车子无法启动，把电瓶负极断开，车子休眠，可以启动，放一下又启动不了。

你好，把故障码全部清除，看看剩下清楚不掉的是哪几个？我们更换车身控制器的话，是需要进行编码的。这个编码就是将老的车身控制器装上去读取里面的数据流里面的配置编码。然后新的车身控制器装上去以后，通过车身功能写入配置编码。但是当前你车辆打不着车，跟你配置不配置没关系。但是这个配置编码的话是必须写入，因为不不写入它的一些配置功能不一样。会或多或少一些不正常的配置功能。同时的话检查蓄电池电压是否不合理，因为电脑里面已经报了这些故障码的出现。同时对我们驾驶室内左右两侧的保险丝盒里面的大小保险丝进行排查，确认保险丝有没有烧的。连同左右两侧保险丝盒大保险丝一起拔掉查看。上车开过二四个阵脚，有两个阵脚，有电源的话，你就重点检查我两次的大保险，特别是右侧保险丝盒里面的大保险。然后发动机电脑里面读取里面的数据流的电瓶电压，看看和你实际测量的电瓶电压结果是否一致。如果不一致检查发动机电脑版的供电和搭铁，如果正常更换发动机控制模块。这种问题遇到过，但是遇到的都是一些保险烧的问题和电瓶损坏的问题。

于永洋

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子阿早早早早早早这种事

于永洋

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热车不好拉车有时直接不着车水温表不动风扇转

水温传感器报电压过高，实际上就是什么意思呢？就相当于你把水温传感器插头给拔了，但是实际上你插头的插头并没有拔掉，这个就是我们水温传感器内部在有些时候会出现开路断路了。我们把水温传感器拔掉之后的话，我们的水温表就起不来了，然后风扇就会常转，电脑板内部接收到的温度就是零下，这个时候你车辆本身是热车状态，但是电脑收到的信号是零下40度，这个时候的话，我们的电脑的喷油控制点火时间角度就全部错误了，所以你启动就启动不了以及启动困难。只要是有这种现象的话，先更换我们的水温传感器。就是说你这时候换完之后的话，就不会出现风扇常转水温表不起的现象了，这一块就排除了。如果说这一块后期正常了，车辆热车的时候，有些时候还启动不着，这个时候你就要确认电瓶电压够不够了。以及发动机电脑里面的一些数据流正常不正常了。发动机在启动的时候有没有点火和喷油，然后我们的曲位传感器曲轴信号正不正常。也就是说你最大的问题最后就会可能出在发动机电脑上面，但是呢，前者是水温传感器，后者是发动机电脑。具体的话建议先换传感器，换完之后的话再验证它

于永洋

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