你好，把故障码全部清除，看看剩下清楚不掉的是哪几个？我们更换车身控制器的话，是需要进行编码的。这个编码就是将老的车身控制器装上去读取里面的数据流里面的配置编码。然后新的车身控制器装上去以后，通过车身功能写入配置编码。但是当前你车辆打不着车，跟你配置不配置没关系。但是这个配置编码的话是必须写入，因为不不写入它的一些配置功能不一样。会或多或少一些不正常的配置功能。同时的话检查蓄电池电压是否不合理，因为电脑里面已经报了这些故障码的出现。同时对我们驾驶室内左右两侧的保险丝盒里面的大小保险丝进行排查，确认保险丝有没有烧的。连同左右两侧保险丝盒大保险丝一起拔掉查看。上车开过二四个阵脚，有两个阵脚，有电源的话，你就重点检查我两次的大保险，特别是右侧保险丝盒里面的大保险。然后发动机电脑里面读取里面的数据流的电瓶电压，看看和你实际测量的电瓶电压结果是否一致。如果不一致检查发动机电脑版的供电和搭铁，如果正常更换发动机控制模块。这种问题遇到过，但是遇到的都是一些保险烧的问题和电瓶损坏的问题。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
前天客户车子启动不了，拖回来的。
然后定了一个车身控制模块，换上去了，没有故障码，车子还是启动不了。
需要编程设码吗？
新模块
你好，把故障码全部清除，看看剩下清楚不掉的是哪几个？我们更换车身控制器的话，是需要进行编码的。这个编码就是将老的车身控制器装上去读取里面的数据流里面的配置编码。然后新的车身控制器装上去以后，通过车身功能写入配置编码。但是当前你车辆打不着车，跟你配置不配置没关系。但是这个配置编码的话是必须写入，因为不不写入它的一些配置功能不一样。会或多或少一些不正常的配置功能。同时的话检查蓄电池电压是否不合理，因为电脑里面已经报了这些故障码的出现。同时对我们驾驶室内左右两侧的保险丝盒里面的大小保险丝进行排查，确认保险丝有没有烧的。连同左右两侧保险丝盒大保险丝一起拔掉查看。
好的
这二个是消不掉的，
这就代表真实存在的故障，那么这种情况确认蓄电池电压进行充电处理，确认电压是否过低。电瓶电压静态的时候是12.5伏以上，启动的时候的话是11.5伏以上。如果低于这个标准值进行充电处理。车内左右两侧的保险丝盒里面的大小保险丝进行检查。对烧的保险丝进行更换掉。然后检查刹车灯开关或者是更换刹车灯开关。确认刹车灯开关的位置有没有拖出，有没有固定的地方脱落插头是否脱落。
好的
嗯
刚才还说报了未检测到发射机应答器
那个正常的都有的
那个只要是你操作了点火开关，你的钥匙没有在检测区域它就会出现那个用一段时间用几天就会有。
现在故障很明确，你没有刹车信号以及当前电压不合理，电压不合理，电脑就不工作，没有刹车的信号你车辆就无法启动。
刹车灯开关换一个试试
模块装旧的吧。
电压是够的
你先不用换开关，先检查我说的仪表电器盒，两侧的保险丝盒保险丝。里面一个7.5安的一个10安的保险丝。但是烧了以后，你的刹车开关就失效。刹车信号就失效。你可以直接测量，我们刹车开关上面4条线有两条线，在点火开关打开的时候是有两个电源线的。如果没有电源线，就按我说的检查保险丝，将烧的保险丝换一下。
大小保险丝都要检查。
嗯好的
踩刹车，后面是亮的。
嗯
开关是两路。灯亮说明不了任何问题，灯不亮车都能启动，和灯亮不灯亮没关系。你直接就测量那个刹车开关4条线，其中有两条线，电路开关打开以后有两个12伏的电源线试灯会亮就可以就确认小保险丝没事。剩余的就检查大保险。
都是好的
电源有，二个12付
检查了，问题点，是不是还是那个发射机应答器
那个就是车钥匙。有问题以后你电话开关打不开。同时报防盗故障。
电源有的话一直显示刹车开关状态的话，你换个刹车灯开关换的时候把那个开关中间的那个轴拽出来，然后再来上装。
现在这个刹车信号异常的这个故障码的原因就是说电脑没有收到你踩刹车的信号，知道吧？你踩刹车了电脑不知道。就是说这个开关的电源没有传到电脑里面。
只有收到了，你踩刹车了以后自动挡的车才可以启动档位，也要在驻车档或者是n档。
嗯，先换个开关
试一下
嗯
不行，再把钥匙看看
只要有刹车信号方面故障的话，你换多少钥匙都不行。
就是说跟钥匙没关系，钥匙有毛病的话，你开关就开不了。仪表都亮不了，不会亮。
车钥匙有问题，你点火开关打开不了，遥控器失效。
开关关了还是有故障码
你们以前遇到过吗？
还是发动机电脑坏了？
换了开关
