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13年2月份买的科鲁兹1.8 目前6万多公里,前几天换完正时6件套加发电机(之前的发电机应该是好的,之前是开大灯、雨刷或者后档除霜就会保持13.8以上,关闭这些回落12.5,科鲁兹这燃油经济性模式真的很坑 不知怎么解决),现在有异响!正时再次确认对齐,正时保护盒确认无问题!有录音和视频!
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李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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听声音可能是张紧轮的声。建议把发电机皮带拆下来,如果声音消失,那就是发电机皮带张紧轮。声音还是一样需要更换正时皮带张紧轮。
mechanic_avatar
你好。是正时皮带发出的吗?
mechanic_avatar
好像不能上传我之前录好的视频
mechanic_avatar
直接拍试试,
mechanic_avatar
那等20分钟到家安静点拍,现在街上很吵
mechanic_avatar
好的,更换正时皮带之前是没有异响的?
mechanic_avatar
没有,有点嗡嗡声,算是正常吧
mechanic_avatar
不大的声音是正常的,。
mechanic_avatar
视频暂不支持播放
mechanic_avatar
六件套包括什么?
mechanic_avatar
盖茨的正时两个轮一根皮带,发电机皮带和张紧轮和水泵
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你好,通过上面的视频的话,现在的话进气压力是非常高的,现在就确认进气歧管根缸盖密封接口和喷油嘴有没有漏气的进气管上面所有的管路全部堵塞上,看看进气压力有没有下降,这个车的进气压力正常情况下是在35千帕左右。也就是说35千帕的话就是一个上限。现在的话都已经五六十七80。严重的异常。现在这种情况的出现的话,有以下几点,第1个就是说你的这个进气压力装上老的原车的看看是不是一样的,如果一样的就可以排除这个进气压力传感器的问题。第二就是进气管跟缸盖上面连接的密封接口的地方和管路,全部确认不能够漏气全部堵塞,喷化油器清洗剂或者是验证试一下。第3点,确认排气管三元催化器是否堵塞,将前氧传感器拆掉,这个时候看看进气压力有没有下降。如果前氧传感器拆掉之后,怠速的时候进气压力恢复到35千帕,或者是以下的话,就说明排气管三元催化器堵了。如果故障依旧进入第4步。第4步检查发动机的机械配气正时。检查是否错齿跳牙。第5检查发动机气门存在密封不严漏气,也就是说造成发动机进气压力升高的原因就是说无外乎就是进气系统漏气,排气管三元催化器堵塞和我们的气门正时错误和气门因有积炭无法完全关闭,导致我们的废气涌入到我们的进气管内导致我们进气压力升高。以上几点需要重点的检查确认,按照我上面罗列的步骤一步一步向下去走。就是排除一步,我们走到下一步排除的时候,一定要确认你检查的这个地方是100%确定,没有问题之后再进入下一步。
于永洋
4.9
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