您好，从上面反馈过来的数据来说的话，那么现在的判断就是我们的三元催化器损坏。需要进行更换原厂件，一直换换到好为止。一个这样继续换换了两个这样再继续换，一直换到好为止。
您好，从上面反馈过来的数据来说的话，那么现在的判断就是我们的三元催化器损坏。需要进行更换原厂件，一直换换到好为止。一个这样继续换换了两个这样再继续换，一直换到好为止。
您好，哪一年的车型多大排量？手动挡自动挡当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
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修车的，年检过不掉，催化器效率低
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14年手动挡
故障码是一直存在的还是偶发的故障码当前能不能清除掉或者是清除掉之后跑多长时间会再亮？然后前后氧传感器怠速的时候的数据流录一个10秒钟数据流。
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我看了这个数据流觉得是三元有问题，换了个，还不行
三元催化器如果换的话就要换原厂的，有的是用那个旧的废的进行加工的，有的根本就不起作用。
当然原厂的这东西都是几千块贵的很。
便宜的很多都是假的，里面根本就不是有的，是用的陶瓷造的，根本就不是那种贵金属。
供应商现在很多以旧换新还给你倒找500块钱知道什么意思吗？就是你这个坏了，但是是原车的，然后我给你个新的，然后我再给你500块钱。
把我说的那两个数据流找出来，然后怠速的时候录10秒钟，然后油门加到2000转保持的时候，再录个10秒钟的动态视频数据流发过来我看一下。
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发不了视频
你看一下怠速的时候前氧传感器变化多少次后氧传感器变化多少次10秒钟。油门加到2000转保持的时候，前氧传感器变化多少次后氧传感器变化多少次？你数一下说一下。
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怠速跳20次左右
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2000转也是20次左右
前后啊。你说的是前呢还是后啊？
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都是20
前后都是一样是吗
好，继续换三元催化器，更换原厂的而且是100%。
一直换换到好为止。一个这样继续换换了两个这样再继续换，一直换到好为止。
原厂都是几千块1000多的几百块的，不用想那都用不了。
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😳没有可能是其他问题了吗
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因为这个车主在别人那里检测了说是氧传感器的问题，我说是三元的问题，给我整不自信了
没有其他。
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好的，谢谢你
不客气
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