这种情况一方面建议您先做一个节气门体的初始化试一试，如果说没有改变的话，那么应当考虑是否存在漏气，或者是节气门的开度过大。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
你现在有没有诊断电脑？接上诊断电脑，看个数据流吧。就是看一下水温信号具体是多少。不要看仪表上的水温指示要直接看发动机电脑接收到的数据是多少。
这种情况是怎么发生的？如是清洗节气门后出现的，那么你需要断一下电瓶线，清洗一下节气门，然后给我一个初始化。
然后做一个初始化。
就是放了电池头之后还会
一个方面就是考虑节气门体的问题，第2个就是考虑是否存在有漏气的原因，第3个就是看一下水温的信号是否正常，也就是说能否达到正常的工作温度。
监测没有故障码
这个并不一定会报故障码的。所以要看数据流。
水温它风扇转了怠速也不会降
那你拍个数据流看一下，一个是车辆的发动机转速，第2个是水温信号，第3个是节气门的开度信号。
96度风扇转，91度停
那这个水温应该是没有问题，节气门开度是多少？
你的车行驶了多少公里了？
以及这种情况怎么发生的？
正常使用中就出现了吗？
就是很多天前，早上启动的时候就发觉了
有个节气门开度。
105611公里
找个清洗剂喷到进气歧管的位置，看看是不是转速产生波动或者是把一些怀疑的真空管全部断开测试一下。
好的
数据没有节气门开度
应该有个百分比的开度信号吧。
还会有一个怠速状态的信号。
稍等，我在开车，一会儿看一下。
OK
从数据流上看节气门的开度应该没有问题，你把节气门拆下来看一下他是不是缝隙比较大。如果这种情况在使用当中突然出现的话，我感觉漏气的可能性会比较大一点吧。如果是清洗节气门之后出现的，估计应该是跟节气门有关。
好的，我再试试看，麻烦你了师傅
初始化还是放电池头吗
初始化可以直接拆下电瓶负极，等待一分钟的时间。
好的
