凸轮轴位置传感器打开钥匙拔下来测量就可以,正常就是那个电压有的是两个5V喷油嘴测量其他对比正常插上打开钥匙测量是12V
你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
你好怎么了
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你最好吧异响发个声音了听一下
声音从哪个位置发出来的呢。热车冷车声音有没有变化?
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是不是在四缸位置勒在末端?
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他这个发动机水温应该很高,他那个发动机的话很可能是高温造成的,机油润滑不好,冷车的时候声音会不会小一些?
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他个主要问题应该是高温了,要把高问题找到解决掉,把机油换掉。再观察这个,很可能是后面的链条张力器有问题。
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正时链条,你这个重点检查一下高温。
会不会是正时跳齿了
正时跳了这个车气门很容易被顶的。发动机工作平稳正时应该没有跳。
我也是这么觉得
那应该是什么问题
先把高温解决了这车分时工作不机油检查没有,还有就是涨紧器应该需要换,最好你能发个录音
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排气管冒黑烟了这混合气就有问题的,你需要测量一下缸压
这个变速箱油油底壳有两个螺丝一个加油一个放油
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那你这个车需要先看一下温度,然后看机油,如果这些都正常的气门挺筒肯定有问题。那你变速箱油需要看一下拆传感器加了
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这个是没有响的时候的声音
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能确定是4缸在响
你听一下是不是正时调节器发出来的
缸发出来的
机油检查没有水温正常不断缸声音有没有变化
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先看一下是不是水温不正常
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这个需要看一下实际温度,建议你检测一下实际温度。
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因为这辆车的线路特别容易老化,线路都需要检查一下,,还有是温度,这些数值正常。
你好
我有辆大众波罗1.6的,换了活塞环后1缸不工作,缸压也有是怎么回事
在么
而且还开锅
点火没有了
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这段时间比较忙
1-4缸缸压不够
缸压都有问题需要检查机械,气门和活塞环
上次你们的同事教我怎么调正时,按照他的方法不对
10年的比亚迪F6
发动机什么型号了
2.0
是不是这样的
没有看到白色的点
有看到I和E
好的我先对,谢谢!
怎么样了
这个是没有按照记号来的凸轮轴才能平行
按照几号来平行不了
记号了活塞不是上止点吗
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这样对呀,对好没有了
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后面怎么了,
走节气门排气
放炮
现在这个正时怎么对的
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你这车之前什么问题,现在不管凸轮轴记号,一缸上止点对凸轮轴的气门关闭
刚换的皮带
正时皮带
就是换个正时皮带,其他没有动吧凸轮轴没有更换过吧。
你的意思是我直接一缸上支点,不看凸轮轴齿轮记号,直接一缸进气完全关闭,出气完全打开就行对么
是的,对凸轮轴的气门开闭
我对好拍给你看下对不对
好的你发个图看一下气门
这样不对一缸进排气要关闭
凸轮轴后面有没有缺口
凸轮轴后面有没有缺口
凸轮轴齿轮后面没有缺口
这样对主要是不好判断错多少齿
你把凸轮轴记号对上了,凸轮轴桃尖是怎样的
这样是对好几号的
四缸了,这样有没有吧活塞对平试过
凸轮轴盘没有拆过吧
凸轮轴没有拆过
之前这个车开来的时候正常吧
是的
右边的轮子拆过
拆过安装的时候没有动吧,那个凸轮轴的桃尖是怎样的
上面的花纹吗?
我拍给你看下
凸轮轴盘后面有没有记号,
有,我开始就是按照记号对的,没有缸压
后面记号对平了,曲轴怎么对的了,
凸轮桃尖是怎样的朝向
一个左一个右
能发动,怠速不稳
怠速不稳那可能是正时错了一点
就是不知道错哪里了
而且不好发动
不好启动启动怠速抖动就是正时错了,就是拆了正时其他地方没有动吧
电脑诊断报什么故障码
电脑没有故障码
你安装好了旋转检查记号没有
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是的
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对不上那你这正时就错了,正常不管你怎么对,旋转两圈能对上记号正时就没有错
那就不知道怎么办了
需要检查一下是不是安装的时候曲轴位置动了
好的我试下看看
刚调试了一下,能正常看到记号
转了几遍
怠速非常高
怠速多少了,稳不稳
怠速3000
那你这那里漏气了吧,检查一下
能清除掉不
喷油嘴线路有动过吗,凸轮轴位置传感器动了吗
都没有动
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这个故障码肯定有问题的需要检查一下喷油嘴线路
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拔了喷油嘴看看报什么故障吗了,怠速高了肯定会响的,堵节气门怠速下来不
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堵死会熄火不
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在么
堵死都不会熄火那么肯定漏气了,喷油嘴拔了还短路线路有问题
传感器拔了看看报什么故障码
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你这凸轮轴有故障肯定难启动的
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怠速怎么稳定不下来呢。
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那你这个线路有问题啊。测量一下喷油嘴的线路,正常的话有12伏的供电。测量凸轮轴位置传感器正常的话有一个12伏,有一个5V有一个搭铁拔掉测量
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