12年别克凯越1.6的更换了三个不同品牌的压缩机，低压是2加油只掉一小格，高压10多一点加油只上一小格，怠速情况下温度只有7度，还更换了干燥瓶膨胀阀，管路清洗干净了，是什么问题？
展开

#一只牛# #压缩机价格# #压缩机是干什么用的# #压缩比高好还是低好# #压缩空气干燥机# #压缩空气干燥机品牌# #压缩空气干燥机过滤器# #更换机油# #空气压缩机是干什么的# #胎压2.8是不是高了#

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

分析故障可能原因为膨胀阀开度过大，或者压缩机故障

2018-06-07 21:53:52

现在车辆是什么问题，低压2bar，高压10bar并不能说车辆空调就有故障。

而且空调7度，能够正常制冷，正常车辆的空调制冷温度一般都在10度以内，基本在10度以内的车辆正常使用中都不会感觉到热

点击前往小程序查看回复

这个压力不正常

已经更换了两个新的压缩机了

一个是中成，后来换了个三电贝尔

这没有问题

压力都是加油的时候低压往下走一小格，高压上升一小格

7度在大太阳底下是不够的

氟利昂添加了多少

原装的压缩机有异响，原装的有4度

加了600

车上面有标签说加640

点击前往小程序查看回复

测量的时候，风量开的多少

点击前往小程序查看回复

正常的低压压力就是2-4bar，高压一般在12-15

点击前往小程序查看回复

你要专门数据？同样的别克凯越，两个车即使一模一样，数据都会不一样，都会有一定量的偏差。这哪有绝对的。不过你说的转动压缩机，高压没有压力。正常的压缩机，低压会有吸力，高压会有压力，这一点是认同的。还有，你说制冷的温度，开风机1档和开风机4档测量的温度都不同。内外循环测量的又不同，这取决于蒸发箱温度传感器

点击前往小程序查看回复

关闭空调的情况下，压力各多少

点击前往小程序查看回复

高压在加油门时出现压力波动不大，可能性有压缩机本身压力不够。散热器散热比较好，膨胀阀开度偏大，氟利昂不够，压缩机机油不够

点击前往小程序查看回复

会引起高压偏低

点击前往小程序查看回复

没听到

点击前往小程序查看回复

你现在不就是低压只下一小各吗

是的

高压只上一小格

这个是什么问题？

前面说的这些都有可能，这个空调效果应该还是可以的。10度以内的制冷温度，肯定可以。而如果要追究压力这个问题，前面说的这些都会引起压力出现这个情况。如果你说太阳暴晒下，开始空调制冷度不够，这与外界因素有关，不能只考虑空调，比如环境气温，车内气温，车内装饰等等，都是会影响的

点击前往小程序查看回复

假如膨胀阀开度不对，过大，高压建立的压力在截流过程中因为流量过大，会引起高压偏低，相当于高压泄露一样，这个时候节流阀处过来的氟利昂过多，就不能正常的吸热，同时因为压缩机本身正常的话，他的吸气正常，压缩正常，在低压也就不会反应过高的情况。

点击前往小程序查看回复

不能说锁定，因为我觉得这个制冷情况是正常的，不过整体来看，除了压缩机，就是膨胀阀的可能性最大

点击前往小程序查看回复

那就说明压缩机有问题了

明天我再把膨胀阀压缩机都换了

小贴士：该回复还有

46条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

别克凯越04款，最近气温零下十度了，车子打火有时候需要两次，第一次着车以后，马上就熄火了，第二次着车，但是车子启动以后怠速很不稳，能掉到三四百，然后忽然又增上去，要原地热车两分钟左右恢复正常，这个时候起步还有点加不上油，除非把离合踩下去，用力轰油门，热车以后就没什么事情。节气门，废气阀，喷油嘴都清洗过了，用电脑也没查出毛病，汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器，可能这玩意坏了，拿不定主意，咨询一下各位大师，还有就是火花塞把出缸线有不少机油，估计缸垫密封不行了，这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师

陈杰

4.9

已服务车主

115420

次

擅长：

点击咨询他

别克老凯越第一批车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊）早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的）根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊

刘学良

5.0

已服务车主

4661

次

擅长：

点击咨询他

12款别克凯越没怠速，怠速值怎么学习啊？

1.6凯越不是电子节气门，发动机没有怠速需检查怠速马达是否卡住不工作，检查节气门位置传感器

李培雄

4.9

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

你好在吗我的车是07年别克凯越，自动挡的，油门踩到2200转，车速只能跑到60是什么原因

你好！根据你的描述，车辆需要检查如下；第一☞4年以下车龄；四年内是汽车的最好状态：车况非常好，车身外观也很整齐，只要进行常规保养，基本不会有什么问题，如更换机油、刹车片、四滤等。 1）空气滤清器6个月或1万公里更换，每5000公里清洁一次； 2）机油滤清器6个月或5000公里更换，与机油同时换； 3）汽油滤清器4年或者5到6万公里进行更换(有的车型汽油滤清器可以单独更换，有的车型是汽油滤清器和汽油泵是总成)。 4）空调滤清器1万公里更换，或是在冬夏季节空调使用前更换，当使用时有异味产生要进行清洁； 5）雨刮片1年更换，或是在每年的春季更换。 6）自动挡变速箱油4年或60000公里更换； 7）手动变速箱在没有故障的前提下，齿轮油可以做到终身不更换； 8）助力转向油4年或60000公里更换； 9）刹车油2年或4万公里更换； 10）减震器、火花塞3-4年或5-6万公里更换； 11）制动液2年或5万公里更换； 12）蓄电池4万公里或2-3年更换； 13）刹车片2年或3-4万公里更换，根据刹车片磨损情况而定。 14)发电机皮带、助力泵皮带、空调泵皮带2到4年或3到4万公里更换。 15)防冻液2年或3到4万公里更换，每年防冻液在使用一段时间后会有所减少应适当补充(防冻液这属于正常损耗)。第二☞4至7年车龄；这个车龄的汽车，很多零部件都会有所松动，尤其是经常跑长途高速的，再加上各种橡胶管的自然老化等，要格外关注以下部件的保养。 1）正时系统4-5年或7-10万公里更换； 2）橡胶管4-5年或6-10万公里更换，黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的； 3）汽油泵5年或8-10万公里更换； 4）缸线6年或8万公里更换，缸线使用久了导电效率会降低影响车辆性能，降低火花塞寿命随火花塞同时更换； 5）轮胎换位10000-15000公里，型号不同的轮胎不能从后轮换到前轮；(这样可能会引起车辆跑偏) 6）四轮定位仅仅是一种维修手段，如果车子没问题就不需要做。 7)张紧器、堕轮4到5年更换。(因为张紧器和惰轮内部都是轴承靠润滑脂润滑) 第三☞7年以上车龄如今我国取消了对乘用车的报废年限，7年以上的车是老龄车了。保养是其次，以检查更换维修为主。 1）水箱7年或10-12万公里更换，2年清洁一次； 2）自动变速箱7年或10万公里更换或者需要维修更换摩擦片及变速箱滤清器(或者换新油)； 3）离合器总成12-15万公里更换，(包含离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承)

杨宽

4.8

已服务车主

7975

次

擅长：

点击咨询他

别克凯越怠速不稳，歧管压力高

你好，别克凯越怠速不稳进气支管数据高，建议排查一下，三元出发是否出现堵塞造成气流反冲影响，进气压力数据高。

杨继坤

4.9

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

05年凯越1.6手动挡加速无力放炮怠速特别低还灭火

1.6凯越怠速低还容易灭火这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭，检查火花塞，更换汽油滤芯。

刘强强

4.1

已服务车主

15562

次

擅长：

点击咨询他

09年手动别克凯越1.6水温有时正常有时低点

09年手动别克凯越1.6水温有时正常有时低点，检查节温器

李国建

4.9

已服务车主

3553

次

擅长：

点击咨询他

别克凯越，怠速高，P0507故障码

你好朋友别克凯越，你现在怠速高，你可以把节气门先清洗一下，怠速马达更换一下。清洗节气门以后，用电脑匹配一下，特别就是怠速马达，一定要更换一下，把怠速马达更换一下。怠速马达，你用手晃动一下，如果损坏的话，会晃动就损坏了，把它更换一下就可以了。

杨继坤

4.9

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

12年凯越蒸发箱温度传感器在那？

12年凯越是没有蒸发箱温度传感器的，空调结冰是是压缩机上面的控制阀有问题，需要更换

李培雄

4.9

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

别克凯越磨刹片价格

别克凯越离合器摩擦片450元。

刘强强

4.1

已服务车主

15562

次

擅长：

点击咨询他

凯越北汽幻速S2 北汽幻速H2 速派速迈别克GL8 骑士S12 野马F10 别克GL6

热门标签

#bcm车身控制模块# #车熄火后玻璃怎么升降# #车打不着火玻璃能升降# #新宝来配件大全图片# #发动机黄灯修车师傅说没问题# #点烟器保险丝在哪# #奇瑞汽车配件专卖店# #保险丝灯# #保险丝盒是什么# #宝马320i玻璃升降故障灯# #车身控制模块# #一按玻璃升降器怠速不稳# #专用车配件# #附近拖车师傅电话号码# #你信不信我关这个空调#

12年别克凯越1.6的更换了三个不同品牌的压缩机，低压是2加油只掉一小格，高压10多一点加油只上一小格，怠速情况下温度只有7度，还更换了干燥瓶膨胀阀，管路清洗干净了，是什么问题？ 展开

12年别克凯越1.6的更换了三个不同品牌的压缩机，低压是2加油只掉一小格，高压10多一点加油只上一小格，怠速情况下温度只有7度，还更换了干燥瓶膨胀阀，管路清洗干净了，是什么问题？
展开