你好,事故车,A/T继电器的30和87号脚是正电,如果通电会烧线,那么这个是线路搭铁,需要顺着线找到搭铁部位,继电器是控正的。
您好!很高兴能为您服务。
稍等,我查下,请稍候…
发动机电脑让专修电脑的看了说没问题
变速箱读出的吧
是的
发动机故障灯亮变速器给的故障码
继电器供电正常吗
继电器供电打开点火钥匙瞬间12V
打开钥匙瞬间供电12V
应该有断路或接触不良,把保险丝盒背后看看
我发的图就是这继电器的供电及控制说明
变速箱电脑看过吗?继电器受变速箱电脑板控制
继电器会吸合一下就又不吸合了
变速器电脑版是和发动机电脑一体的吗
那么先排查变速箱电脑板线路
不在一体
没找到在哪里
线路没问题就是电脑板
变速器电脑在哪里装着呢
稍等,我查下
好的
查到就在变速箱上面靠大梁上
保险丝盒旁
没有啊
你顺着变速箱插头找,就压机仓
发动机舱里一块电脑都没有
线全部进到驾驶室里面了
C130-2
这是啥
变速箱电脑版插头
这个是在发动机电脑上的
我再找找
我拍的图片上面有车架号
档杆下面看下
我查到在档杆下面
档杆下面的是防盗和气囊模块没有变速器的
机仓图发我看看
变速箱都有单独的电脑板,还有个
你应该找找挡杆下面靠前
油门踏板上方有吗,ATM继电器看下,我图对应得上不,我这资料查的就是15年的
14年的途胜2.0自动变速箱4速手自一体
AT继电器在刹车踏板左侧
你上面写的15款
图中电脑版显示在附近
给的车架号是14的尴尬
我都翻过来了没找到。。。
继电器的线连到发动机电脑的
我发的图1中和发动机插头一样吗
图2
中
对的一样
有两个插头一个大一个小小的和你发的一样
那个是变速箱的吧
是的
C130-2
小的连着变速箱继电器
这个变速箱的
这个和发动机电脑小插头一样
需要看数据流吗
不需要,电脑给下电就断了,把继电器不插,用试灯会不会这样
我试一下
怎么试
石凳也是就吸合一下
然后就不给电了
应该是电脑板出问题
瞬间电压量过了12V
电脑给专修电脑的拿过去他说的没问题
只有一条控制线,一条地线
还有其它故障码吗
继电器上除了两根线圈的一根火线剩下的那根是负极线吗
没有了
这两根线插头插上就通了不插不通
那根粉色的是继电器上面的
继电器上有两个正电
一个负电
电脑版送的是正,
四根线两根线圈的还有一根火线还剩下一根负极。。
就是刚才那个粉色的线走到变速器里面了
85,86是电脑版控制线,30和87有根正电,工作时30和87都是导通的,正电
我用手动给他一直吸合它烧线
烧那条
烧线就是搭铁了
查下控制线路,应该有地方磨破了
就那根粉色的就是吸合之后导通的那根不是火线
变速器插头插上那根粉色线就和变速器上的一根负极道通了
那变速箱内部电路线有问题,拆盖看
电磁阀的电有可能搭铁,或电磁阀坏了
变速器插头拔掉不抱这个故障码插上只有这个故障码
这电送去变速箱内部了
变速器上面的插头只有一根负极线吗
就是那根黑色的
不止
我清除故障码继电器会吸合一下然后就又断了但是用石凳还是就吸合一下但是没有继电器电应该送不进变速箱吧
看下是37号脚吗
现在是有没有继电器它控制线只会吸合一下然后就断电
继电器87和30对接下会烧线吗
会的
这就相当于我用手按着继电器让他吸合不断
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语音能听到吗
可以的
87和30号脚全是正电
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