现在一直报增压压力信号过大，那就是线路有接触不好或者说有地方断了导致的。重新检查线路才行。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
这个最主要就得先检查涡轮增压压力方面，现在发动机系统有报什么故障码之类的没有
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我的10年宝来，1.4T现在加速无力
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增压器都换五个了，还是一样
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增压器都换五个了，还是一样
有故障码之类的没有，实际的增压压力数据读过没有
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涡轮压力传感器信号过
过小还是过大
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换了五个涡轮增压气了，还是一样
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过大
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车子跑起来，上不了三千转
报过大了，涡轮就不会工作了，传感器换过了没有，没有就和进气管上的进气压力传感器交换了看一下
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什么原因
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交换过，新的也换过
都换了还报这种故障就是线路问题了，增压压力传感器的线路到电脑版的线断了，或者插头有接触不好
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还有别的原因吗
没有其他原因了，报信号过大除了传感器就只能是线路
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哦，
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空加油，还好，跑起来就加不起油了
报了这个故障那肯定是直接影响的，因为有这个故障存在，涡轮就不会工作了。
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电话号码方便说嘛
不好意思，平台有规定不能发联系方式感谢理解
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你看看这个故障
就压力过大这个才会直接影响，下面这个分流阀都影响不到压力的
读实际的压力数据，115组里面看是多少
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你有微信号吗
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你有微信号吗
不好意思，平台有规定不能发联系方式感谢理解
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这个发不成视频
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这个发不成视频
这个上面是可以发语音的。
数据发图看就行。
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线都
看了，好着了
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线都
看了，好着了
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线都看了，好着了
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找了一台车，都量过线
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你说的是这个传感器吗
对，就是这个传感器。
那直接量一下启动后的状态，这个传感器上面2号和4号针脚的电压是多少？
还刚才说的115组里面的数据。
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2号3.12
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4号1.68
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4号1.68
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四号1.68
数据发来看一下，115组的
这个电压是拔了插头量的还是插上量的
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插着
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插着
拔了再量一下
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那个115数据不停变动
发来看一下
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着车量，还是
着车量
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二号5.01
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四号5.2到5.6
那电压也没有什么问题了，现在信号过大的故障码清除不掉吗
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四号不停跳动
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是的
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是的
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是的
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车没劲，跑起来，上不了三千转
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车没劲，跑起来，上不了三千转
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车没劲，跑起来上不了三千转
进气压力和这个交换位置看一下能不能清故障
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交换过，新的也换过都没用
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因为这个原因我都换了六个涡轮增压器了
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因为这个原因我都换了六个涡轮增压器了
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因为这个原因涡轮增压我都换六个了
和增压器一点关系都没有，
现在试一下把压力传感器2和4号脚直接接地看故障码会不会报信号过小
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把二号和四号接在一起吗
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把二号和四号接在一起吗
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你是说两根线接在一起吗
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你是说两根线接在一起吗
不是，直接搭铁
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两根同时打铁吗
可以
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插头拔掉，还是插着
这个没有关系，都可以
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是了，都是太小
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是了，都是太小
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是了都是信号太小
那线路就都正常了，现在插回去过大信号故障能消掉才对
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又出来一个涡轮增压器空气分流阀机械故障
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P2261
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P2261
不看这个，现在信号过大故障能不能清除
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能
分流阀这个检查一下涡轮上的这个大泄压阀，诊断电脑上选择动作测试激活一下看本身是否工作
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清楚了，踩几下大油门，故障又出来了
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清楚了，踩几下大油门，故障又出来了
哪个故障码又出来了？
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消除了，几下油门踩了又出来了
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信号过大
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信号过大
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信号过大
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信号过大
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信号过大
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信号过大
那就一直读这个115组数据里面的压力是多少？在加大油门的时候压力可以达到多少压力，还是要报那就只能是线路有地方接触不好了。
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我拍视频给你看了，发不了吗
没有看到视频
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电脑版线插头都拔掉看过了
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电脑版线插头都拔掉看过了
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这上面发不成视频
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加你微信，你不给
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加你微信，你不给
电脑板插头还有这个压力传感器的插头都要检查，现在启动后清除故障码不用加油门活动线路看故障信号过大会不会出来
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电脑版插头拔下来看的
那就把线重新跨接一根再看吧，报信号过大只能是有地方接触不好导致的，因为传感器本身也换了，那就不考虑了。
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怎么跨接
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怎么跨接
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怎么跨接
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怎么跨接
就是不要原车的这个线，电脑板插头边和传感器插头边直接重新接两根线。
