本人15年新桑搭纳仪表盘上有小雪花故障，严后出现度数，起动风扇高运转找了几家电器的也没查出什么元因
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张叶峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-03-06 11:11:07

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这个是因为天气冷的原因，这个正常的，不用去修，代表室外温度

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起动风扇就高速运转，这正常吗

相似问题

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大师，你好，本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ，变速箱是AMT。前几天，车子出现顿挫，行驶了有7公里之后，行驶途中突然熄火，仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障，只更换了3个新高压包，因为此4A91车发动机缸盖为树栺的，固定高压包螺丝滑丝，就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞，标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里，所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后，试车并跑了5公里，车辆正常。今天开车出去，开了2公里到正规中石化加油站加油之后，一会又出现顿挫，车辆行驶中熄火，仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档，点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后，又顿挫，又行驶中熄火，并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档，点火正常，没有故障灯，请教大师，这是什么故障，如何修理，万分感谢。

您好您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况，另外就是节气门建议做个清洗看看！最好开到修理店用电脑进行检测下看，发动机有没有故障码的。

王俊

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一三年买的现代瑞纳，有三十万公里，今天小雨，出门刚上高速几公里，ABS灯和刹车故障灯就亮了，进挡加油音乐也停了，挂空挡音乐又正常了仪表像短路一样，闪烁，发动机没熄火，正常运转，在小修理厂检查说是电机发电量高，有十四伏，我想问问是什么原因，该怎么处理

你好，发电机正常情况下发电量就是在13.5到14.5v之间，只要不超过15v，就是正常的发电量。你这种情况可能是发电机发电量不稳定或者是电瓶老化造成的

高长振

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我的是雪铁龙C4L 1.8自动的，15年10月提的车，现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障，冷车启动时发动机抖动厉害，故障灯亮起。第一次出现时去4s检测，查了火花塞没问题，并清理了进气管，节气门，换了汽油滤，消除故障，再启动不抖了，开走，没过几天，有出现此故障，再去4s检测，没啥问题，消故障开走，后来又出现了，4s检测，用内窥镜看三元催化器，没问题，消故障，维修人员说拉拉高速，加点97的混混，清理下积碳。后来拉了高速，加了97的，不抖了，导致后来我都不敢加93了，就这样加了97的跑了个把月，没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳，加93满油，开了几天又出现抖动，而且抖动还挺厉害，熄火后风扇还一直转了4-5分钟，这几天比较忙没去4s，就一直放那没动。我们这里的这种车也很多，可别人加93都没问题，这到底是什么原因呢？请教高手指点，谢谢！

汪帆

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10年12月自动档科鲁兹，这个故障老清不掉。起初严重时刚发动车发动机怠速发抖，风扇还高速转，后在网上咨询了一些专家，测油压4bar左右没问题，查找进气系统漏气沒有查到(有可能查得不够专业细心)，先后更换了两个不同牌子空气流量计，情况略有变化，怠速现在是运行中偶尔抖一下后正常过一会再抖一下又正常如此进行着。，若拔下流量计插头则怠速平稳正常无上述现象，只是风扇会高速转(保护状态这个我懂)，氧传感器数据也变正常，长期燃油修正值也降到正常值，。若插上插头又会出现上述故障。现对此问题是束手无策，只是怀疑会不会是流量计到Ecu的线路和Ecu本身故障。请有解决过这类问题的高手帮忙，不胜感激。附图供各位分析一下。第一张为反复出现的故障码。第二张为带插头的数据流。第三张为拔下插头的数据流。还有就是这车刚来时缺防冻液仪表上也报过警，车子在一年前碰撞出过一点事故。

气门室盖漏气的话，建议先更换，

李培雄

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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我的凯越2003年11月产1.8L自动档现在油耗要百公里18到19升，仪表没显示那里出故障了，请问是什么原因？有什么办法解决（车子开起来很正常）还有，电子风扇在车子开5公里以后在水温不高的情况下一直高速运转，马上熄火再重新起动就不转了，这又是什么原因？

张帅船

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你好，我的车是17款换代哈弗H6。是这样子的，我的车大概3天没开，今天发现突然启动不了了。仪表盘提示“发动机防盗认证失败”，上网查了下，说是钥匙电池没电。（这时候还可以用钥匙开关门）可是我试着启动几次车子，发现彻底没电了，启动不了，中控屏都灭了。仪表盘提示自动驻车故障，陡坡缓降故障，还有一个什么方向盘认证什么什么的，彻底不能用钥匙锁门了。按喇叭也发出那种无力的声音。找了个维修师傅过来看了看说，说是电瓶没电了，亏电严重，然后他给车子搭电，还是不能启动。但是车里面有电，中控也可以亮，用钥匙也可以落锁。也不会提示各种故障。可是只要把搭电的夹子撤掉，就又不行了。现在车辆正在充电，已经好几个小时了，才11.5V，也不晓得能不能启动。之前搭电的师傅说说至少要12V车辆才能试着启动。我想请问一下，这种情况是不是大概率都是电瓶问题呢！还有之前提示的发动机防盗认证失败是什么原因呢？现在车上按点火按钮，不发动汽车，可以在仪表盘上面看到发动机图标，电池图标，和一个小扳手图标。这个小扳手我查了下，是什么发动机防盗标识好像。

您好，根据你车的故障描述分析，这种情况可能是电瓶内部问题了要换一个才行，旧的可能充不进了，没电防盗系统不进正常工作所以报警的。

文政

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【汽修圈问题】你好，我的车是雪佛兰爱唯欧，2015款，里面的发动机和科鲁兹相同，我的车买了一年后出现风扇长转，温度上去后就开始转，停不下来，4s点换了节温器，传感器，水泵，电脑，还是有一天正常，多数不正常，不正常的时候，只要温度到的87度以上，就开始高速转，停不下来，熄火后，再打火，还是转，除非等几分钟，打火就不转了，再等几分钟又转了起来，不知道什么原因，没有故障灯

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况还是考虑到这些部分。某一个或多个造成的这种情况发生，至于具体的原因就不太好明确，但是肯定就是这其中一项。

刘文强

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大师们好我的车15款标致3008 2.0移动经典目前3个月1500公里我的问题是：变速箱故障发动机故障经过：上周五下午在打开钥匙门时出现变速箱故障发动机故障在打着火瞬间3000转挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动。下午去4s打着火变速箱故障没了半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分缺缸。消了故障码回家一路开来很正常。就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了，变速箱故障发动机故障制动系统故障打着火间4500转同时伴有车身抖动风扇狂转挂档声音强烈。反复几次依旧。下午要去4s 试了几次只显示发动机故障走到半路发动机故障灯灭了。到了4s本来说是电脑升级的一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病换了下火花塞又开车试了一下没问题可以回家了！火花塞已烧的黑了半截各位大师是什么原因使火花塞这样的呢我感觉没有找到病根。很怕下次再出现这种情况！！

姜新强

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大师们，你们好，我的车是东风标志508两周年经典天窗版，2014年12月购买的，总共跑了一万零六百五十公里，今年冬天我的车冷车起动时，打着后五六秒之后出现怠速不稳，＂突突突……突＂之后熄火，最近更为严重的是，早上起来发车，如同之前的情况一样，发了几次之后，仪表盘报各种故障，例如：发动机故障，变速箱故障， ESP故障⋯，发动机4个缸出现脱缸，发动机抖动严重，冷车时水箱风扇自动转起，最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成，这两个月，4S店跑了七八趟，未能解决。按照4S店的解决方案，清洗了节气门，进气道，更换了火花塞，重新换了0W一40高寒机油，检查了缸里压力，点火线圈，更换了进气压力传感器，水温感应器。工作人员说我的车积碳严重，估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低，五六秒后熄火，就这样发了两三遍，车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师，该如何解决?本人已实属无奈了……

陈国坤

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