奔驰e280发动机强制废气再循环糸统在车的什么位置

展开

已告知位置图片！

你好，根据您车故障描述，猎犳2030A手动6缸6G72发动机，废气单向阀在什么位置，一，猎犳6G72发动机废气单向阀在在气门式盖上呢，一个单独的气门单向阀就是。

发动机废气再循环阀这种情况下，他这个现在的这个车型上面它这个是这个自动控制的，也就是说是这个电磁阀来控制的。这个电脑会根据发动机这个曲轴箱里面的这个压力来确定。如果说发动机曲轴箱里面的压力比较大的情况下，这个废气电磁阀就会自动打开的。如果不是电子控制的，是一个机械式的，它这个里面是一个单向阀。曲轴箱里面压力比较大的情况下，他这个单向阀你就会打开的。

您好根据您的问题咨询分析，这款车没有废气在循环阀的！有曲轴箱废气通风阀的！这么了，车子有什么问题吗，嗯，车子行驶12万公里了吗？这种现象一般都是发动机内部的活塞，活塞环，气缸套，气门，气门油封时间久了磨损老化间隙大了引起的，这款车的废气通风阀不容易坏的，很少坏的！这款车的废气通风阀在气门室盖里面的！集成在气门室盖里面的！只要进气歧管里面没有大量进机油，证明曲轴箱废气通风阀就没有坏的！上面不说了吗，这款车的废气通风阀很少坏了的，一般都是活塞环活塞环，气缸套，气门，气门油封时间久了磨损老化间隙大了引起的！需要维修发动机内部的！废油气，证明曲轴箱废气大！也就是活塞，活塞环，气缸套时间久了磨损老化间隙大了引起的曲轴箱废气大！损耗不严重啊，可以先不用大修发动机的，先用着，等烧机油严重了在修也可以的！

P045F-77 废气再循环 B 控制系统卡在关闭位置 - 达不到指令要求的位置   原因： 1.     由于执行器或其机械环境出现故障，发动机控制模块无法命令电机、电磁阀或继电器将一个设备移到指令位置 2.     废气再循环阀 2 电路对地短路 3.     废气再循环阀 2 电路对电源短路 4.     废气再循环阀 2 电路电阻过高 5.     废气再循环阀 2 电路断路 6.     废气再循环阀 2 电路断开 7.     废气再循环阀 2 故障  检查是否存在其他相关故障诊断码 (DTC)，并参考相关的 DTC 索引 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断系统，操纵废气再循环阀使之经历整个工作行程，同时监测位置传感器的信号值。 如果位置信号不按指令的变化而平稳作出相应变化，请检查阀的工作情况 参考电路图，检查废气再循环阀 2 电路是否对地短路。 根据需要维修接线线束 参考电路图，检查废气再循环阀 2 电路是否对电源短路。 根据需要维修接线线束 参考电路图，检查废气再循环阀 2 电路是否电阻过高。 根据需要维修接线线束 参考电路图，检查废气再循环阀 2 电路是否断路。 根据需要维修接线线束 参考电路图，检查废气再循环阀 2 电路是否断开。 根据需要维修接线线束。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断系统，使用“诊断菜单”选项卡清除所有存储的故障诊断码 (DTC)，然后重新测试 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断系统，执行例行程序 - 联机诊断单元 2 诊断测试 - 废气再循环阀。 清除故障诊断码并重新测试 检查废气再循环阀 2，需要时安装一个新的废气再循环阀

这个就是最好是用道通的检测仪来检测入口车型，它有一个动作测试的时候有一个。监测数据流的一个功能

直接更换右侧egr应该就能解决这种问题，遇到的比较多。