福特1.0的与1.6双离合6档的这两款车我该选那一款
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李哲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-02-08 14:46:36

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1.0没有双离合器的，只有手档

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我的车是2014年9月上牌新款雪佛兰爱唯欧，1.4排量。自动挡标配。跑了3.6万公里。现在出现了方向机故障灯亮，方向盘很沉。没有助力了。故障码是U0100.与发动机模块失去通讯。去4s店检查了他把线插都打了一遍导电胶。用电脑把故障灯销了，好了。可开了一下午，又出现老样子了。像这样怎么办好？

卢跃龙

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师傅，我是上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L自然吸气，手动档，请问我新车1700公里，上坡无力，加速无力，到4S店用电脑检查，发动机系统无故障，怀疑是离合片问题，最后离合片更换后动力还是不行，但是在4S店找了一款同品牌，同型号，同排量，〈公里数是4800公里)的来对比过就动力好，爬坡有劲，请问我那车是什么原因

检查汽油油品

阳华

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13年的雪佛兰爱唯欧1.4手动，上周因为分离轴承异响抬变速箱更换，最近发现两次冷车启动哒哒响，热车后不响，请问这是个什么问题。另外，距离上次换机油已经7500公里了，换的福斯全合成，是不是合理机油寿命也有关系。再一个问题，没换分离轴承前，车辆右前方吱吱响，开空调特别明显，我怀疑皮带或轴承，可是打开机舱听不到，更换分离轴承后异响基本消失，只听到过一次很轻微的，修理工跟我说是分离轴承的原因，和压缩机有关，请问，是这样吗？谢谢！

张鹏

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师傅你好；我去年11月份，买了辆二手雪佛兰爱唯欧2011款1.4L手动底配车型，车是四年6万多公里我是三万元整入手的刚开始感觉还行发动机声音也比较小动力稍微有点肉比较批量小嘛这个我还能接受还比较省油这个心里就平衡了，就是最近感觉发动机怠速声音有点大感觉在抖，打开空调就有那种声音了，把空调关了就没有了，是不是空调压缩机的问题啊？还有我这个车的大灯不怎么亮我就上淘宝买了一对氙气大灯总成把原厂大灯换了，感觉还可以比原厂大灯亮了不少那些远光狗都不敢得瑟了就是想问一下你这种在网上买的大灯靠谱吗。还有就是爱唯欧这个车有什么通病吗，在以后用车和保养需要注意那些方面……

李中国

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您好老师，我的车是18款雪佛兰赛欧三手动1.3的。昨天在一个保养店，他们说我的车不是涡轮增压的没必要用全合成。我昨天是首保后第一次保养，跑滴滴，里程是14000，在外面保养的，没去4s，他没说没必要用全合成，用的壳牌Hx6，紫红色桶，说是5000公里一保养后，机油加机滤一共300（感觉挺贵）。后来我算了一下，要是今后按这个合成机油5000一保养，10000公里就得保养两次，就得600块钱，如果是全合成的10000公里才400多块钱。其次京东上面卖的全球购的壳牌，外观不带HX这样的符号，京东的机油靠谱吗？我想知道全合成是不是对车辆发动机更好一些，不是涡轮增压的不能用全合成吗？该如何选择机油。谢谢

不是涡轮增压的用全合成的没有问题，大可放心，跑滴滴车子跑的多，用全合成有效果更好，推荐使用。

刘强强

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我想请教个问题，我在11年买的1.6手动挡的雪佛兰爱唯欧，行驶了7.3万公里，这个车现在有个毛病很困扰我，15年和16年夏天八九月份的时候这个车在城市道路行驶的时候特别爱灭火，灭火之前发动机抖动的厉害，高速路行驶的时候灭火的现象就少，一到冬天就没事，冬天有时候动力会欠缺一点，清洗过积碳，喷油嘴，节气门，油箱内汽油泵滤网也清洗过，但是这种现象一到夏天就有，去4S店查，4S店也没给修理好。后来一个偶然的机会，我在修理厂用电脑测了下水温，发现我的水温在106度的时候电子扇才会启动，换了一个电子扇的温控开关，这个灭火的毛病好了两个礼拜，后来这个毛病又来了，现在我不知道该怎么办了

王波

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雪佛兰科鲁兹2013款1.6 SEMT手动档目前28000公里不到经常一挡起步后想换二挡挡位拉不回来必须再踩一次离合才能拉回二挡二挡进三挡也推不进去必须再踩一次离合才能推进去这个问题已经困扰我好久了之前去过两次4S店维修师傅试驾总说没问题可车子在我手里天天开知道问题是存在的最近这种问题出现频繁昨天我又去4S店反应了维修的大师傅还是先试驾我就坐在副驾驶试了几圈又说车子没问题在我强烈要求下让他们仔细检查结果也没检查直接给我换了变速箱上盖总成可问题依然存在。跪求各位大师指点迷津车子到底哪里的问题该怎么解决？不要问我离合器有没有踩到底之类的话这些简单的常识我懂。

谢焰春

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老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？

如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。

孙涛

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我的车是2011年的雪佛兰新赛殴1.2EMT手自一体，自从买了这款车之后，我的恶梦就由此开始了，刚买回来三个月后就出现跳档(在行驶过程中，从前进档跳到空档)，首次去4S店告诉我升级，升级后确实恢复正常，但一个月不到又开始跳档，之后就这样反复的折腾，隔三差五就跑4S店，4S店里面的检修师傅帮我分析了有这些问题:升级、更换线束、更换传感器、点火线圈、点火线、防盗器干扰等等，这些所有东西全部更换、该拆的拆……但最终的结果还是跳档，实在没有办法，我就把车停在4S店维修部门停车场，多次找到维修部门负责人，才勉强帮我更换了一个总成，听说这个价格得要7000-8000元左右，更换之后，这车最少开了快一年，没有任何跳档现象，但一年多后，恶梦又开始了……就这样又回到以前的状态……之后，我通过网络了解到，我买的这款车都有同样的问题，不是只有我这一台车有问题，这时候我才大胆的猜疑是不是此款变速箱技术不成熟?还是不适合运用到新赛欧这个车上面来啊?现在这个车，我已经彻底放弃了，准备再去买个新车，但我不想卖掉它，太不值钱，我计划送给我弟，在送给我弟之前，我希望可以有师傅能帮忙暂时修好跳档这个问题，我已经真的被这车折腾得死去活来了……哪位师傅能帮帮我……现在厂家又不承认是设计的问题，那我们单人的力量也起不了什么作用，只有默默的维修……

陈小虎

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雪佛兰拓界者2t四驱、福特crv锐际2t四驱、本田两驱1.5t那个车好，综合说优先买那个

您好，很高兴为您解答您的汽车车大师专属技师专心用心诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。这三款车建议您购买本田两驱1.5的。………………如果您用车环境是在市内行驶，上下班通勤，偶尔出去旅游的话，不走恶劣路况，两轮驱动的足够使用了。如果偶尔越野的话，或者对越野有需求的话，建议你选择福特锐际的四轮驱动版本。福特的四驱系统比雪佛兰的要好一些。而这三款车中最不建议购买的就是雪佛兰车，因为雪弗兰车贬值实在太厉害，而且销量也不行，并且这几年雪佛兰的质量也严重下滑。……………………所以这三款车综合来看，如果您是一般的使用环境，还是建议您选择本田的1.5t这款车。

程琳

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