像你这个问题数据我也都发给你了,你参考我的数据查一下就可以了。我之前遇到这款车就是更换了水温传感器就好了。
你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
你好,请问您的车现在是什么症状?现在用电脑读出来的故障码是什么?
关键没有故障码
以前就是犯这个毛病车主才过来修的,换了一堆东西没治病,换的东西确实有点问题,但目前来看不是这些引起的
老款车了
那汽油泵你测量了没有?
这个是v6发动机,你有没有检查的那个油轨
油轨检查什么?
我现在怀疑你油轨有空气造成的,或者是压力不足造成的。
油轨堵不堵?
他这个油轨上面应该是有调节阀的吧,你看一下。
油压2.8
至3个
油压2.8的话也可以。
有一个限压阀
从小孔看应该不堵
关键吊着表看就没低过2.8
修的迷茫了
我目前掌握的规律,车热了以后,大概熄火半个小时或者一个小时就不好启动,十次有八次不好启动
凉车一点就着车
我不清楚这台车的标准数据流,我发给您您帮忙看一下
关键你说的油轨里面有空气阻是怎么产生的?
咱们也都是同行。启动车最基本的条件你先测量一下,别管他是热车还是冷车,你就把他的缸压点火正时还有油呀,这些东西都给他测量一下。如果是不好启动,他肯定还是有某个部位有问题。
你先不要考虑他冷车热车,你先考虑他是哪个条件上有问题。启动车肯定就是这些条件。
空流数据标准多少
这个有波动
一直变化
怠速情况下
这个正常来说就是变动的。
应该最高能达到5伏吧。
那个空气流率在10至25.25之间变动
转速在750至805之间
这个是燃油修正
你不用考虑它的变化,如果有问题的话会亮故障灯的或者故障码。
凉车好启动的前提下,正时跟缸压这一块我不考虑,油压测过了,正常
首先怠速比较平稳,我也不考虑缸压
剩下的就是怀疑曲轴位置传感器和混合气太浓或者太稀引起的
至于你说的汽阻我应该如何检测
如果是混合器有问题,这个就需要检查一下氧传感器了。氧传感器你有没有拆下来清洗一下?
曲轴位置传感器的话,这个确实是怀疑。
从长期燃油修正上看你看正常不正常这个数据
或者你有没有标准数据流发我一个
不好意思!我这里现在没有这款车
手里有这个车的资料没有?或者专检上有这个车的数据没有
你不是在4S店工作吗
这是进口的,我这里只有电脑上有点资料,但是没有书本的那种维修资料
那你方便拍照给我吗
还有一个怪现象如果启动不着的时候,我把水温塞的线拔了十有八九都能正常启动
但是水温显示正常搞不明白
水温传感器你不是更换了吗?
换了
温度都正常是吗?
电子扇也能正常开启是吗?
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遇到过这种情况没有
这种问题我们之前也遇到过,但是也是更换了水温传感器。然后更换了那个碳罐电磁阀就好了。
这个两线的进气温度标准数据流是多少
你看一下你的专检把标准数据流给我一个
这个我需要明天在电脑上看一下,主要是我这里没有实车。
麻烦了师傅,明天帮我看一下电脑的上的标准数据流吧
您客气了!哥!
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这个喷嘴都一样吗?
都是四孔的吗?
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这款车应该是和新胜达一样的
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正常来说拔了水温传感器就能好启动了,那说明还是水温传感器的故障,不行的话你就买个专车的。
或者是拆车件也可以。
这玩意的防盗起作用了锁的是点火还是喷油,防盗是独立系统还是跟发动机电脑一体?
我的电脑进去选择模块只有四个,发动机,变速箱,气囊,ABS,没有防盗选项,关键我的电脑扫描系统只能发现发动机跟变速箱
这个防盗是独立系统的。
这款车如果防盗的话,你马达就启动不了。
这款车子防盗如果起了作用的话,启动机就不能运行了。
晚安,明天给我一个标准数据流,修好回复你
好的
上班没有师傅
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你看一下。
这个是我刚启动了车子。
哥,你能不能看清我的图片?
我刚才试了一下水温传感器,这个车是达到95度左右的时候,电子扇就会正常运转。
能看清
你那边气温多少
你说的什么气温
外面天气温度
我看了一下手机上的天气,我们这里的最高温度今天是26度。
我这边外界30度左右,车上的进气温度在45度左右正常不
这个是进气,温度应该是没有关系的。
你的电脑能不能测出来它的室外温度传感器?
怠速偶发自己升高 ,这个怠速马达的故障码会不会影响热车启动
你的意思室外温度传感器会影响?
电子扇转了后熄火状态 ,现在进气温度56℃
这个看着像跟别的车系又不一样
他这个不是原车的吧,这个是换过的,原车不是这个样子的。
你确定06年国产2.7排量的外界温度传感器不是这个样子
但是看线速和插头没什么异常啊
你等等,我去看一下。
我的电脑只能进发动机和变速箱,读不到外界温度
你读出的进气温度热车凉车数值都是多少?空流数据的变化范围是多少
我这个电脑只能看到进气温度的,刚才我给你照了一下,这个是26度。
我现在需要知道,怠速马达数值,进气温度,空滤,氧传感器,和长期燃油修正数值
那我现在再给你照一张热车的。
空调配置不一样,这个传感器应该也不一样
你看一下,这个是热车状态的。
都拍一下呗
我刚才试了一下,不好启动的时候,喷点清洗剂可以启动,这个目前聚焦到一个点上,不是混合气过浓 ,而是不喷油或者太稀不好启动,关键这个太稀的原因是什么
这是我这里全部的数据照片了,你看一下。
你的空流在多少变化
看到回复一下
大概就在十几变化。
我的一般在11.75,偶尔能跳到14你的意思我的空滤正常
是的,我刚才看了一下,大概也就是在这个范围变化。
从我的氧传感数值和燃油修正是不是显示过稀
我的四个氧传感器那个不正常
现在我这里这款车是三元催化有问题了。
这里是准备换三元催化呢。
报故障码?你的修正1.0应该没问题😊吧
报的是三元催化的故障。
你那个燃油修正现在是多少?
我的修正从数据看不对,关键这四个氧传感器的数据对不对 ,几个坏了
你电脑诊断出来有没有故障码?
如果没有故障码就不用担心的,这个不会影响的。
没有
那说明没有问题的。
郁闷
你这个问题确实有点复杂。
我之前遇到的都是更换了水温传感器。