车子空调问题,空调不停机,建议先检查蒸发器温度传感器是否正常,5伏工作电压,另外一个到空调控制单元,电阻是负温度电阻,电阻低温变大,高温变小。同时,低温,电压变大。检测电压变化,比较同款车的,有条件,调换传感器试试。
您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
低压结冰,两种情况,一个是膨胀阀问题,一个是是否停机
压缩机不停
检查温度传感器电压是否正常
或者断开温度传感器,试试,压缩机的工作状态
断开插头 压缩机不工作
传感器怎么测
如果断开压缩机不工作,这样就可以说明,传感器到控制单元线路没问题。
可以多试试,看看停机吗
停机就是压缩机不工作?
是的
压缩机一直工作。试了一下午了
传感器插头拔掉测的一根有5V供电 一根没有
手拿的这根有5V
到控制面板的
还有一根是到哪里
空调控制单元
在哪里
会不会是蒸发箱温度传感器
是的,就是在蒸发器内部
这个怎么检测好坏哦
传感器测的5V 插上插头后电压为0.5几V
这个电压是变化的,就是空调蒸发器温度电压信号
那这个正常吗
这个电压,一般是5伏-0伏间。与检查的温度有关系。具体一个温度对应一个电压的。如果变化就可以
观察一下,电压变化,如果变化,应该没问题
特别是线路,传感器到控制单元的导通接触问题
插上插头测吗
这种情况,调换空调控制单元,试试
是的,插头检测的,在线
观察各种温度,电压变化吗
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这样不变化,
温度最低风量调小 电压在58 59这样
基本不变
这个变化小
是的
空调开始,工作,再检测比较一下
一样的
我把传感器拆出来了
有新的,调换试试
拔掉插头 放到热水里 电阻会变小
不放热水里电阻是1.2K左右
是的,它是负温度电阻的。温度高,电阻变小
温度低,电阻大
那传感器没有问题么
一般水温50℃,一千欧姆。0℃6千欧。记得上面检查的是899欧姆,有问题
上面的05伏,应该是高温电压的,但是空调蒸发器出现结冰了。就不对了。
特别是电压,温度低,电压应该高。高温,电压低的。
我用清洗剂冲传感器 电压也就1.2K这样
温度低,应该变大。这种就不对了
那就应该是传感器的问题咯
根据上面检测的电阻,估计是。一般可以找件试试
可以改吗
改个温控上去
不建议的。但是可以加装一个机械的温控的。
怎么加装
机械的温度器,加装在这个温度传感器线路中就可以的。
现在确定问题。但是我有个问题请教下
好的😄 ,谢谢提问
就是在我没拆出传感器 只有传感器的2根线 要怎么检测它的好坏呢
它这个车我是钻了个洞取出来的
可以,在空调,调整不同的温度试,在服务店,都是调换件,试。特别是检查线路,控制单元,剩下就是温度传感器了。或者,两个同款车,比较检查电压变化。
调整不同温度? 风量要调整吗
假如是你不会怎么操作
假如是你 你会怎么操作
求指教 快没时间了😸
风量需要调整的。这个空调控制停机,是蒸发器温度信号,到空调控制单元,然后到发动机电脑的。如果可以吸合,断开后,压缩机不能吸合,而且又出现,结冰,不歇机。这些方面,就可以断定,蒸发器温度传感器有问题
具体,需要平时积累经验,特别是这个传感器的电压信号,停机的电压,然后比较一下就好了