你好,根据你的描述现在主要问题是油耗高,和你之前做的清洗有一定关系,解决办法,最好清除发动机电脑学习值,然后跑个10来天看看。如果还是不行可以查看水温是否太低,汽油压力是否正常,进气压力是否正常等等。等油耗降下来了三元催化可以用哈多除碳净清洗。不要太纠结三元催化。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快。
你好,我是汽车大师银牌技师-高晓东,很高兴为你解答。
你好
你好,P0420是催化器效率低,和油耗没什么影响
还有效率低上面的那个 师傅
嗯,那个有可能是做完清洗后出来的,清除跑跑会好
不过建议你检测一下汽油压力
上次清洗差不多距离现在有一个月了 当时打吊瓶的师傅也这么给我说的 但是油耗一直很高 百公里16.4 虽然车子也烧气 但是油和气同样消耗的都很快 我加满一箱油电脑显示300km 实际差不多 就是吊瓶洗完三元催化之后就感觉油耗变高了 然后电脑的里程掉的也快 我跑1km他差不多掉1.5
嗯,洗完后有没有对发动机电脑设定。
本身我也知道福克斯费油 但是百公里16.4确实有点撑不住 问了很多车友最多的是13-14电脑显示 实际开可能低一点 最起码加满油能跑个400km 我这个加满油显示300km 实际可能还跑不到300km
我也感觉上次吊瓶没有洗好 插了个真空管子 中途他有事还离开了将近20分钟 店里就他一个人当时 我也不懂 就在旁边看着
这个洗完后要设定发动机电脑学习值的
没有设定的话,发动机的喷油量会根据你做清洗时的状态喷油。所以一定要重新设定学习值
然后我就去检测看看是不是氧传感器的问题 说氧传感器工作正常 然后我就想是不是喷油嘴 但是车子烧气也废气 而且烧气不经过喷油嘴 最后我想到估计还是三元催化的问题
对师傅 没有学习 洗完他就让我走了
嗯,先让他帮你学习一下,你再开个几天看看
一般修理厂的那个电脑就可以学习吗
嗯,可以的
这个可以看出里面脏不脏吗师傅
师傅 咱们现在一般清洗三元催化用的是什么方法我想请问一下
里面不脏,一般三元催化不用洗,里面都是贵金属,清洗剂有问题反而负作用。
我也了解到的是三元催化一般不用洗 但是这次把节气门什么进气道都洗了 然后我问了好几家都说 如果只洗节气门的话就不用洗三元催化 如果都洗了也要把三元催化洗了 然后我就洗了 结果就这样了 我感觉是他的那个液体还残留在里面
嗯,进气道清洗液确实会残留在进气歧管一段时间,一般清洗完后需要大脚轰油门,把残留液体吸入燃烧室燃烧。
而且当时我看到那个清洗剂上面写的要2000转这样的 他非给我说怠速清洗…
怠速清洗也是可以的,只是洗完后要大家轰油门
洗完之后也没有像洗完节气门那样踩油门 洗完就让我走了…
用的这个
所以啊,现在油耗会大。重新设定发动机的学习值再跑跑看
好的 那我提前问一下你师傅 害怕后面找不到你了 如果学习之后 后面又出现这样的症状了该怎么办啊
如果仅仅是由于清洗之后出现的油耗大,学习之后会好。如果其它的话,要检查油泵压力是否正常,水温是否偏低,进气压力是否异常。
你好师傅 我前面跑了几家店铺 不会整什么发动机学习 然后让大概电脑检查了一下差不多还是这个问题 然后也都没有给我说什么解决方法 只有昨天我去的那家 那个老师傅给我说 用水基给我洗一下 把氧传感器拆下来也洗一下 就好了 上次打吊瓶也没给我拆氧传感器 而且我这车是二手车自己开了两年了
里程有16w多了
然后我刚刚去了几家修理厂给我说 我这车公里数太长了 打吊瓶洗的话搞不好洗的比以前还堵 我不知道是不是这么回事 问一下你 说打吊瓶适合里程少一点的 说我这16w快17w了打吊瓶那进去一点点要么有药水就在里面有残留堵着了
那你这样把电瓶断电30分钟,或者把PCM插头拔了断30分钟看看
不要再做什么清洗了,先把油耗降下来再说
PCM插头在哪啊
就是发动机电脑板,在左前翼子板内衬里
断电了30分钟没啥反应 然后无奈跑了几家远的地方 问我咋回事 我说保养完就这样了 就说洗进气道打吊瓶的那个时候包括洗三元催化的时候没洗好 有药水把里面给堵了 还问我洗三元的时候洗没洗氧传感器 我说没动那个东西 就一直打吊瓶 也没踩油门 打完也没踩…
断电后需要跑上一段时间,短期内看不出什么。跑个10来天看看。
三元催化暂时不要管它,先把油耗降下来再说
油耗降下来后用哈多除碳净跑跑高速看三元催化是否能恢复