你好，根据你的描述现在主要问题是油耗高，和你之前做的清洗有一定关系，解决办法，最好清除发动机电脑学习值，然后跑个10来天看看。如果还是不行可以查看水温是否太低，汽油压力是否正常，进气压力是否正常等等。等油耗降下来了三元催化可以用哈多除碳净清洗。不要太纠结三元催化。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快。
你好，我是汽车大师银牌技师-高晓东，很高兴为你解答。
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你好
你好，P0420是催化器效率低，和油耗没什么影响
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还有效率低上面的那个 师傅
嗯，那个有可能是做完清洗后出来的，清除跑跑会好
不过建议你检测一下汽油压力
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上次清洗差不多距离现在有一个月了 当时打吊瓶的师傅也这么给我说的 但是油耗一直很高 百公里16.4 虽然车子也烧气 但是油和气同样消耗的都很快 我加满一箱油电脑显示300km 实际差不多 就是吊瓶洗完三元催化之后就感觉油耗变高了 然后电脑的里程掉的也快 我跑1km他差不多掉1.5
嗯，洗完后有没有对发动机电脑设定。
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本身我也知道福克斯费油 但是百公里16.4确实有点撑不住 问了很多车友最多的是13-14电脑显示 实际开可能低一点 最起码加满油能跑个400km 我这个加满油显示300km 实际可能还跑不到300km
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我也感觉上次吊瓶没有洗好 插了个真空管子 中途他有事还离开了将近20分钟 店里就他一个人当时 我也不懂 就在旁边看着
这个洗完后要设定发动机电脑学习值的
没有设定的话，发动机的喷油量会根据你做清洗时的状态喷油。所以一定要重新设定学习值
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然后我就去检测看看是不是氧传感器的问题 说氧传感器工作正常 然后我就想是不是喷油嘴 但是车子烧气也废气 而且烧气不经过喷油嘴 最后我想到估计还是三元催化的问题
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对师傅 没有学习 洗完他就让我走了
嗯，先让他帮你学习一下，你再开个几天看看
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一般修理厂的那个电脑就可以学习吗
嗯，可以的
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这个可以看出里面脏不脏吗师傅
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师傅 咱们现在一般清洗三元催化用的是什么方法我想请问一下
里面不脏，一般三元催化不用洗，里面都是贵金属，清洗剂有问题反而负作用。
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我也了解到的是三元催化一般不用洗 但是这次把节气门什么进气道都洗了 然后我问了好几家都说 如果只洗节气门的话就不用洗三元催化 如果都洗了也要把三元催化洗了 然后我就洗了 结果就这样了 我感觉是他的那个液体还残留在里面
嗯，进气道清洗液确实会残留在进气歧管一段时间，一般清洗完后需要大脚轰油门，把残留液体吸入燃烧室燃烧。
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而且当时我看到那个清洗剂上面写的要2000转这样的 他非给我说怠速清洗…
怠速清洗也是可以的，只是洗完后要大家轰油门
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洗完之后也没有像洗完节气门那样踩油门 洗完就让我走了…
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用的这个
所以啊，现在油耗会大。重新设定发动机的学习值再跑跑看
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好的 那我提前问一下你师傅 害怕后面找不到你了 如果学习之后 后面又出现这样的症状了该怎么办啊
如果仅仅是由于清洗之后出现的油耗大，学习之后会好。如果其它的话，要检查油泵压力是否正常，水温是否偏低，进气压力是否异常。
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你好师傅 我前面跑了几家店铺 不会整什么发动机学习 然后让大概电脑检查了一下差不多还是这个问题 然后也都没有给我说什么解决方法 只有昨天我去的那家 那个老师傅给我说 用水基给我洗一下 把氧传感器拆下来也洗一下 就好了 上次打吊瓶也没给我拆氧传感器 而且我这车是二手车自己开了两年了
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里程有16w多了
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然后我刚刚去了几家修理厂给我说 我这车公里数太长了 打吊瓶洗的话搞不好洗的比以前还堵 我不知道是不是这么回事 问一下你 说打吊瓶适合里程少一点的 说我这16w快17w了打吊瓶那进去一点点要么有药水就在里面有残留堵着了
那你这样把电瓶断电30分钟，或者把PCM插头拔了断30分钟看看
不要再做什么清洗了，先把油耗降下来再说
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PCM插头在哪啊
就是发动机电脑板，在左前翼子板内衬里
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断电了30分钟没啥反应 然后无奈跑了几家远的地方 问我咋回事 我说保养完就这样了 就说洗进气道打吊瓶的那个时候包括洗三元催化的时候没洗好 有药水把里面给堵了 还问我洗三元的时候洗没洗氧传感器 我说没动那个东西 就一直打吊瓶 也没踩油门 打完也没踩…
断电后需要跑上一段时间，短期内看不出什么。跑个10来天看看。
三元催化暂时不要管它，先把油耗降下来再说
油耗降下来后用哈多除碳净跑跑高速看三元催化是否能恢复
