是在洗节气门之后才出现的吗?必须要保证匹配哦。有可能是清洗节气门的积碳进入进气歧管管内堵住了歧管压力传感器的检测口,导致它不能正常工作,所以造成发动机怠速不稳等等异常情况,除了这个,就需要维修师傅考虑正时了,那么这个问题就不是清洗节气门导致的了,而是正时本来就是存在问题,清洗节气门后恶化了
您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
清洗节气门,匹配过吗
应该是匹配过了,去4s店跑了好几次了
只有歧管压力一个故障码吗
做过哪些更换或者维修呢?
电脑检测就显示进气歧管绝对压力传感器
前段时间换货散热器
是在洗节气门之后才出现的吗?必须要保证匹配哦。有可能是清洗节气门的积碳进入进气歧管管内堵住了歧管压力传感器的检测口,导致它不能正常工作,所以造成发动机怠速不稳等等异常情况
有没有拆下来检查歧管压力传感器或者更换一个呢
节气门拆下来清洗完后就出现这个问题,然后4s说要匹配,匹配后还是这样,后来又说火花塞,更换后依旧。传感器是在空滤旁边那个吗
空滤旁边的清洗过,但没有更换。
不是空滤那个,是进气歧管上面的,在节气门后面
那个没有
需要更换吗
嗯,要注意的
清洗,检查,或者更换
还有其他的原因吗
除了这个,就需要维修师傅考虑正时了,那么这个问题就不是清洗节气门导致的了,而是正时本来就是存在问题,清洗节气门后恶化了
正时皮带换了后,才跑了不到四万公里
4s
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你说的这个传感器就是进气压力传感器吗
4s
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我先换一个试一下是吗
4s
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好的 谢谢
嗯
师傅 压力传感器看着也不脏,
是这个东西吗
是的
看不出坏不坏,里面四个洞,看不出脏不脏
传感器没问题吧
怎么才能测试好坏呢
看数据吧,师傅能用电脑读的
另外看一下燃油修正数据
和油路也有关系的吗
燃油修正数据一般正负10