这个PN挡的信号是变速箱机电单元直接给发动机电脑的，检查这根线本身有没有对地短路的现象
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
现在熄火后还可以重新启动不
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可以
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别的都没事，开开也没事
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就只有这个故障码
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停车后过一会就会自动没有，开几公里就会自动跳出来
双离合器变速箱的机电单元有一根线直接到发动机电脑上面，在PN挡的时候这个线电压是0伏，其他档位有电压，如果档位信号和这个线实际的电压不能匹配就会出现这个故障提示，可以先测试一下机电上的这个线，有可能线路问题或者是机电单元本身出问题了
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今天去4s店也查不出什么毛病
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这个毛病跟变速箱不搭噶的吧
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停车后每次开到10公里左右就会跳这个故障码
和变速箱有直接关系的，PN挡的信号都是变速箱机电单元给发动机电脑的
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你的意思就是要修变速箱了
先检查机电单元到发动机电脑的这个线
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如果这根线出问题了打开钥匙就有故障码了，我的车停过一会这个故障码会没有，开一段话会自动跳出来
这个不一定的，问题主要就集中在变速箱机电单元和线路上
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你的意思就是线路有毛病
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不是硬件有毛病
线路和机电单元都是有可能的，本身公里数不多，线路出问题的可能性还比较小，所以说变速箱机电单元是最有可能的。
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变速箱机电单元是什么东西
就是相当于变速箱上的一个控制电脑。
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如果机电单元坏了有什么症状
这个要看故障表现了，打火的时候仪表上面可能会出现，请挂入p档，有时无法启动，还要报你这种故障码。
其他的故障表现就是挂档不走之类的。
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早里面也有偶发性挂档不走，再挂一次就好了，那时候没有故障码
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早几年
这种现象和现在的故障状态，它是两种不同的故障，都是和机电单元有关系的。
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前面有过几次挂档不走，不过那时候没有故障码，去四s店读数也没有故障
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你的意思就是要换机电单元了
机电单元出问题的可能性是最大的。
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换个机电单元要多少钱
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机电单元是修还是换
这个要看在什么地方弄了，如果说在外面修的话大概8000左右吧。机电单元可以分为两部分的，电脑板和阀体都是可以单独更换的，单独换的话一般也就在4000左右
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不会吧
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如果机电单元坏了还有没有别的症状
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我的车别的什么症状都没有，开开还是和平常一样
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没有一点异样
这两种状态是最常见的故障，如果说还有其他故障表现的话那什么不换挡，或者是只有奇数或者偶数挡啊这些
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这个故障码在的话开开还是和没有这个故障码不在是一个样的，没有别的症状
不是说机电单元完全行使正常，他就没有问题，这种信号方面的故障他不会有什么故障表现出来的。
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这个故障不修要不要紧的
现在没有故障表现的话，它也不会影响正常使用的。
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没有故障表现，开开还是和平常一样。
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没有说加速无力，开起来还是挺平顺的
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加速也挺好的
就现在的这个故障码也不影响什么的，只要可以正常启动，都可以正常行驶。现在不处理也没有什么影响。
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启动也很正常的
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那4S店读数读出来时启动马达对地短路呢
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启动马达停用器信号，对地短路
都已经有故障码了那肯定就是有问题的，只是问题还没有影响到正常启动之类的，一般出现这个故障后可能会出现起动机不工作的现象
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可我的启动和平时一样的，没有感觉不一样
那也不代表没有问题啊，已经报了故障码肯定是有问题的，只是他们没有检查出来而已。
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就是找不到问题啊
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这个故障已经有二个月了吧
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这个故障码和电磁阀和碳罐有没有联系
那你换一个地方去检查问题吧，这个故障本身检查就不复杂的，就这么几个东西而已，实际量一下这根线，在PN挡时候和其他挡的电压就行了。如果他们都没有检查过线路电压，那怎么判断出问题
和碳罐之类的扯不上任何关系了。
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有个4S店叫我换电磁阀和碳罐
这个是没有任何关系的。
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今天那个4S店试了一下，档位动了几下那个故障码消了一会，几秒钟就又出来了
检查这个问题要实际测量线路电压才行，如果他们连这个步骤都没有做，那根本就判断不到问题。
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就是停在原地，档位杆PND档位进进退退动了几下那个故障码消了几秒掉，不过马上又出来了
这个只能说明问题一直存在不代表哪个地方有问题
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那要向那个方向检查
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机电单元吗
就刚才说的机电单元到发动机线路的电压测试一下，以及读变速箱数据里面的档位信号
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好的，我叫他们往也方面检查
