您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答
增压器涡轮旁通阀，馍片知道是什么吗
在吗
![mechanic_avatar]()
没问题 我自己都拆下来检查过
![mechanic_avatar]()
我自己爱改装 平时都是自己到朋友店里自己动手自己修 基本上都检查遍了 才找到你帮忙
恩
原车的那一套，增压螺丝杆动过吗
![mechanic_avatar]()
我这个故障不亮灯的 但用电脑检测就有旁通阀卡住机械故障
![mechanic_avatar]()
动过 曾经为了提高压力把螺丝调紧了 之后偶尔出现旁通阀卡住
那就是这里的问题，这个杆子我们不敢动的，动了就会造成卡滞，原来的位置根本就调不好
![mechanic_avatar]()
要么就是我在汽配城订的两个涡轮增压电池阀不行 要么就是我螺丝没调回原厂位置导致的问题
恩，应该是螺杆位置
![mechanic_avatar]()
我调了很多次了 还是不行
和电磁阀没关系的
汽配城的专卖增压器的地方，他们配件是可以退货的。这个店里，和汽配店协商一下。或者找一辆车，换个增压器
对调，试验。
![mechanic_avatar]()
不可能换了 我这个是大号涡轮哦
这方面没有检测的余地
也就是说，你也不愿意换回原车的对吧
修的最多的只是这个旁通阀，真空管堵塞。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
螺杆，不敢动，因为会报故😂
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
调螺杆吧，慢慢调。没有其他的地方的
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
会不会是你这个升级版本的东西力量太大了。造成那个原车的传感器检测出卡滞故障。
![mechanic_avatar]()
刷二阶程序
![mechanic_avatar]()
如果是这样 有解决的方案吗
你的这种情况，我没有见效的方案。只能建议你降级。换原车一套
![mechanic_avatar]()
报这种故障不管它 对车子有影响吗
![mechanic_avatar]()
这种属于假故障不
有一定的可能性是假故障。
传感器误报
![mechanic_avatar]()
我拆下来的涡轮排气阀的卡销都不卡的
![mechanic_avatar]()
来回动很顺畅
![mechanic_avatar]()
现在旁通阀拉包用回了原厂的
恩
蛮难的
![mechanic_avatar]()
还有就是 这个故障码会导致我转速上不了6000
![mechanic_avatar]()
以前能上6500 换挡 目前不行
恩，高负荷不行。可能确实在高速会造成排气背压太大
![mechanic_avatar]()
我的发动机拿去强化后 回来再装上这个大号涡轮感觉转速攀升没以前快 没以前高
![mechanic_avatar]()
我经常暴力驾驶后出现涡轮压力过度故障码 行车电脑就会自我保护不给压力
不是，最多是背压太大，转速升不上。类似于自然吸气的车子，排气不畅一样
![mechanic_avatar]()
我觉得出现这种问题都是旁通阀泄压问题
![mechanic_avatar]()
对 到了一定转速就攀升慢了 上不去
![mechanic_avatar]()
我的排气直通 没三元催化
恩，我只是给你打个比喻的
![mechanic_avatar]()
你有门店吗
![mechanic_avatar]()
不行去你店里坐坐
我们没门店的，我在上海的4s
![mechanic_avatar]()
哦哦 很多出来都去开店了
😊
![mechanic_avatar]()
加个微信
不好意思，汽车大师平台不允许私下联系，见谅
![mechanic_avatar]()
我三个英朗群 给你介绍资源
![mechanic_avatar]()
哦哦 平台规定吗
是的
![mechanic_avatar]()
我的变速箱是可以400多扭矩吧
![mechanic_avatar]()
6t45
6T45是MH7
425NM的
![mechanic_avatar]()
是的 我目前大概380扭矩
![mechanic_avatar]()
还是安全范围
1.6T变速箱很少坏的
![mechanic_avatar]()
我改之后急加速1-2挡感觉有问题 3挡恢复正常加速
![mechanic_avatar]()
像跳挡
![mechanic_avatar]()
不知道是不是和这个旁通阀卡住有关联
顿挫吧？
平稳加速没问题吧
![mechanic_avatar]()
顿挫我知道 是突然转速高那种
恩，起步急加速不行的。这变速箱就是慢，升档都慢
![mechanic_avatar]()
对
![mechanic_avatar]()
高尔夫比它好多了
![mechanic_avatar]()
这车动态加速可以
😊
![mechanic_avatar]()
哈 我刚刚发现了一个问题
![mechanic_avatar]()
有可能是真空管堵塞了 我把真空管捏了捏 出去急加速试了几次 卡住故障码没有了
![mechanic_avatar]()
油门轻快了 找回了以前的脚感了
拆下来，吹一下。
![mechanic_avatar]()
好的
恩
![mechanic_avatar]()
堵塞了 也会影响工作
恩，昨晚上我也说了，修的最多的只是这个旁通阀，真空管堵塞。
这路真空管看看
![mechanic_avatar]()
是啊 有时候真的是个小问题 却把它想复杂了
😂
![mechanic_avatar]()
我的真空管的卡罩卡不紧了
![mechanic_avatar]()
自己拿扎带扎了
额，好了？
![mechanic_avatar]()
汽配城找不到我的这种管
![mechanic_avatar]()
之前扎的
![mechanic_avatar]()
请问这种管去哪找
4s订货
也是升级后的管子吗？
![mechanic_avatar]()
原厂的管子一直用到现在
那去4s买吧
![mechanic_avatar]()
之前拆涡轮时 用扎带把管子扎紧
恩
![mechanic_avatar]()
我在汽修宝订的货 老板发给我的图
![mechanic_avatar]()
对吗
一根都不对，这都是油管水管，老板发错了
![mechanic_avatar]()
感觉他们不懂
![mechanic_avatar]()
我把原车的管路拍照给他都不知道
![mechanic_avatar]()
他问你可以提供号架给他不
![mechanic_avatar]()
提供号码给他
零件号？
![mechanic_avatar]()
对
是进气道到增压旁通阀的管子吗
图片给我看看
在吗
不是旁通阀中间的那个，是下面的那个对不
短的
![mechanic_avatar]()
都要
噢
圈圈的都要
![mechanic_avatar]()
我想全换了
![mechanic_avatar]()
对啊 9年的车想一起换了
![mechanic_avatar]()
我要去拍才行
这样，因为我这边查询配件系统是雪佛兰的车型真空管的。管子很多都没有配件号。我发一根长的真空管的配件好，你让配件上去查，他能找到这个配件号的图，就可以把所有的管子发给你。
55564497这个是最长的一根
55556020是下面这个图的
让配件商通过这个零件号去定位零件号的图，然后发别克英朗1.6t的所有真空管给你。
让他在这个图里找
![mechanic_avatar]()
你这个图我就能看懂
😊
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
那个就是11
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
换这个换不用拆涡轮吧
![mechanic_avatar]()
换这些管
不用
![mechanic_avatar]()
那根11号的长管 135原厂
恩，不贵
![mechanic_avatar]()
一条管的价钱
![mechanic_avatar]()
我这一套下来也要好几百了吧
恩，肯定的
![mechanic_avatar]()
我的发动机活塞是锻造的 活塞直径加大到了1.7 压缩比不变 请问这样改法对动力提升有作用吗
没用的
![mechanic_avatar]()
所以说不属于真正意义上的扩缸是吧
![mechanic_avatar]()
正确的改法是改活塞的行程
😂别改了，就这样开吧
![mechanic_avatar]()
我这个人好奇心强 天天研究车😂
![mechanic_avatar]()
其实我比较在意我转速攀升比以前慢 是不是和我改的锻造活塞有关联 这个活塞比原厂还要大些 重些
影响不大
![mechanic_avatar]()
是因为比原厂大 所以必须要扩大直径才能装得下
是的
![mechanic_avatar]()
我之前遇到涡轮压力不足问题 去了几家专修别克的店都不敢接我的活 说改的太多了 不是原厂不好下手
![mechanic_avatar]()
后来是我自己弄好的
是的，4s只擅长原厂的，改装的配件不熟悉，
![mechanic_avatar]()
是改装的那个强化拉包的螺丝松动了 漏气
![mechanic_avatar]()
后来 我的车一出问题 就先用电脑检测 针对性去排查 换配件 就好了
![mechanic_avatar]()
不想去外面的维修店 有次那个师傅说我涡轮坏了 要我换涡轮 我听了直接走人😎
玩改装的基本上知识比修理工都厉害的
![mechanic_avatar]()
但修理工拆卸这块还是比较专业
😃你这是讽刺了
![mechanic_avatar]()
哈 并不是拉
![mechanic_avatar]()
我们玩车很烧钱
![mechanic_avatar]()
英朗1.6t不适合改性能 变速箱拖了后腿
发动机温度也太高了
发动机也不是很可靠
![mechanic_avatar]()
我之前刷二阶程序 就是温度高 开到活塞都断裂 才去改发动机的
![mechanic_avatar]()
变速箱反而没事
😓
![mechanic_avatar]()
汽配城这边 只有长长那根管子有货 其它的没有 问我有没有号码提供 他来查
其他管子我也没有号。能查到的号都给你了
![mechanic_avatar]()
我买一根长的管子 其它小管去五金店找
恩
![mechanic_avatar]()
长的那根管子 这里有点折 不知道是不是正常现象
肯定不能折的
真空会堵住
![mechanic_avatar]()
所以问题出在这了
![mechanic_avatar]()
自己没经验当初 把管子弄成这样
这个你朋友店里没觉得不对吗
![mechanic_avatar]()
没我细心 我昨天才发现 然后我用手指捏了捏 那个卡住故障码没有了
![mechanic_avatar]()
开起来 很流畅
恩
![mechanic_avatar]()
这就属于涡轮真空管堵塞吧
对的
![mechanic_avatar]()
群里很多人问我 打火会抖动到熄火 重复打几次才正常
什么意思
![mechanic_avatar]()
以前我的车也经常这样 后来改过点火 打火从不抖了
![mechanic_avatar]()
启动抖动会熄火
很频繁吗？
![mechanic_avatar]()
以前会
![mechanic_avatar]()
冷启动会
应该有故障码，燃油修正高电压或者燃油修正低电压。
可能是冷车混合气过浓导致淹缸熄火。
![mechanic_avatar]()
碳罐电池阀呢
![mechanic_avatar]()
对 一般都说这个
恩，碳罐电磁阀也会
![mechanic_avatar]()
已经亲自更换真空管了 感觉好多了
👍
![mechanic_avatar]()
换了一个更高压力的拉包
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
我的管路没接错吧
没有
![mechanic_avatar]()
用了30机油加一瓶抗磨剂 2000公里后就开始少机油
![mechanic_avatar]()
没漏油地方 难道是暴力发动机温度高驾驶挥发了吗
气门室盖换掉试试
![mechanic_avatar]()
换了 胶垫 也换了 还打了密封胶 还是少得快
![mechanic_avatar]()
中途有自己加满过 没开两个星期又少了
![mechanic_avatar]()
少到一定的量 就不会再少
加中线就可以了
![mechanic_avatar]()
英朗不存在烧机油吧
就气门室盖
![mechanic_avatar]()
我拿的原厂塑料的气门室盖 450
![mechanic_avatar]()
检查过气门室盖周边 没有漏油现象
换过盖子就不考虑了
