购买两年内的自动挡汽车在行驶过程中熄火，属于严重安全隐患吗？

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我的车是比亚迪F6,09年家财富手动2.0,已行驶18000公里，还近期打方向盘时有异响，车静止在哪里的时候轻轻的左右摆方向就有声音响，车子熄火了来回左右轻轻的摆方向声音更大了，行驶中方向偏紧“好象有点卡卡的”。 请问大师这是什么问题，有安全隐患吗？

我是2010年的比亚迪F0，汽车行驶中全车灯闪烁，迈速表和转速表不正常显示，故障灯全亮，失去动力自动强制熄火，随后启动汽车只有马达在转，仪表只有电瓶和机油压力灯亮，启动不着车，只有断电瓶才能启动，有时候断电瓶也并不能启动需要等上五六分钟才能启动，启动后正常行驶1到2km后，故障重复，多次循环着车后会使断电瓶也没有做用，打开仪表盘后方线路连接正常没有虚接，

2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。 【第一个问题】：停车场或者马路上开车，等红绿灯时，挂d档不走，挂任何档都不走再大的油门都不走，只有转速起来，挂p档熄火后重新启动又正常了。 【第二个问题】：正常开车时方向盘都是不正的，向左偏。扶正方向盘板板正正后，车子向右跑偏很严重。 【第三个问题】：车子开了100-80码起来后，方向盘发抖。

您好，我的是比亚迪思锐，2014年8月购买的，现在已经行驶了17060公里，之前有出现过svs情况，重启后消失了。而2016年10月21日，行驶途中出现了svs，车子失去动力，经到场人员检查，初步断定为电液模块故障，需更换，10月27后联系4s店后得知汽车已经维修完毕。回程途中由于路况等问题，车子时速没有超过50公里。而隔天驾驶时，上高速后，发现汽车没有5档，直接是从4档跳到六档，且当时发动机异常地响，当时检测到离合艰苦为1055，请问一下专家们，这个如何处理？？？

起亚k3 2013年10月份入手的2013款自动挡标配车型。头两次去的是4s店保养，以后都是按时去县城的一家大汽修厂保养的。目前已经行驶4.7万公里，车况良好。大概半个多月前听见车在低速前进中有哄哄的响声，后来车停下来，点火发动后，打开引擎盖，初步判断那个哄哄的声音是从发动机那块传来的，因为车以前在行驶中车内噪音很小，所以这次感觉很明显，在踩油门的过程中那种声音跟以往加油时候的声音有区别，感觉声音比较重比较闷。

各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。

比亚迪fo 行驶一段时间。行驶40分钟。 车内有股臭味， 这是啥情况？

我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。

比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，

比亚迪f零 空挡加速到两千转 不稳 很科