建议先检查一下机油里面是不是有汽油味儿，碳罐电磁阀是不是长通了，然后把电子气门儿调到最大程度，看一下发动机的状态变化。
你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。
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修的不修了
缸压呢
不修还花钱提问？
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喷油嘴我都搞下来了
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该修的都修了
这喷的能让我看出啥
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喷油正常
冷热车都缺？
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缸压正常，着车缸压也正常
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偶尔不缺
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但是3缸燃烧也不好，不缺的时候报
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有害废气
闻一下机油里有汽油味吗
尾气臭吗
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你的意思？气门密封不好？
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那个我到没搞呢，从缸线，火花塞，缸压，发动机电脑，修过来的
高压油泵漏油到机油里
然后吸到三缸太浓
闻一下
就知道了
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三缸混合气不好？
是的
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高压油泵漏油只往三缸漏吗
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我下一步打算检查喷油电脑驱动的了
不是只露三缸，是露到机油里面去了，然后机油通过曲轴箱，通风系统被吸到了三缸。
我之前碰到过n20n55，这两款发动机都是报单缸缺缸，然后检查下来就是因为高压泵坏了，混合气太浓。
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感觉就像喷油量大，但是我这么拆下来看喷油也没问题，不知道是不是没感到闹故障的时候
油嘴还有点火可以用示波器测一下波形。
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高压油泵坏了的话，不报故障码？只报缺缸的故障？
看一下喷油脉宽时间和其他缸对比一下就知道了呀。
对呀，我们之前碰到的就是只报单缸缺缸呀。
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没那家伙呀
也是查了好几天才查出来的，都走了很多弯路。
理论上来讲，混合气过浓的话一般都是爆混合气故障，然后是多缸缺缸。
但是个别车就会只报单缸缺缸。
发动机热车的时候，打开机油盖儿，闻一下曲轴箱的味道。
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上面的多缸缺缸，是吗？
把三缸的喷油嘴倒到一缸上。
对呀，上面那个就是多杠缺杠。
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倒了
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倒的4缸
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还是报3缸缺火
那你就先闻一下味道，如果没有汽油味儿这一项也就排除了，那你就去修发动机电脑。
这个n13的电脑坏的也是蛮多的。
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多缸那个就直接忽略了，只注重3缸单缸了
氧传感器的电压看了没有，混合气现在是浓还是稀啊？
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考验鼻子
多几个人闻
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没有报痒传的故障就没往那边考虑
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最开始我就换了一个痒传
你要看一下数据流的。
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痒传的电压有问题，就可以考虑燃烧不充分的问题了吗？
是的
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现在肯定是燃烧不充分，就是不知道是电脑导致的还是其他导致的
还有碳罐电磁阀有没有长通啊？
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有油有火，就该干活，偶尔着车干活，出去试车故障出现。然后一会莫名其妙就好了
恩
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电磁阀也没考虑
挨个查
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给个思路
这车还有一个电子气门儿，可以把电子气门儿调到最大升程，试一下车子看看。
就上面三个思路吧
混合气过浓，碳罐电磁阀，还有电子气门。
这三个如果都能排除掉，我感觉发动机电脑的可能性就大了。
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贪官电磁阀是进气管下面挂着的那个吗
对
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那个东西怎么查。一个插头，一个管子
热车，把连碳罐的那头拔掉试吸力啊，如果一直吸的话说明就是长通了，正常的话要么不通，要么就是间歇性的，啪啪啪啪的工作。
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那种是正常的
拔掉插头肯定是不通的，插上插头有时候会间歇性地啪啪啪工作。
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啪啪啪……
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拔管子是不可能拔了，不好下手，直接发个。换掉
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电子气门431能搞吗
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还有如何知道高压油泵坏没坏？通过尾气和机油味道就能判断吗？
是的
热车的时候打开机油盖儿闻味道就可以。
电子气门的话，你直接把电子气门调到最大就可以了。
在缸盖的后面有一个电机，电机的中间有一个内6角4毫米的，然后你顺时针转到底。
然后那个电机插头拔掉，出去试一下车子就好了。
噢，不是后面，n13在前面，在涡轮增压那个位置。
错了
在后面
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前面就美滋滋了
进气管那边，靠高压泵
好久没修n13都记混了
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调到最大，拔掉插头
现在我们修b系列多
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这机器淘汰了
是的
我先洗澡了，有问题你留言，等下我再回你。
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嗯
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电子气门故障的话，需要维修吗？
如果拔了电子气门好了的话，那就要换缸盖了。
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明天再试吧，让这个车整的几天，脑瓜子疼
恩
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睁眼闭眼就是他，脑瓜子嗡嗡的
呵呵呵呵
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高压油泵会往缸体里窜油吗？
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他和缸体是通的吗？
正常不通
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还有贪官电磁阀，长通就是坏的吗？
坏了就内漏
长通就是坏了
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内漏得话喷油嘴压力就不足了吧。读失火次数只有3缸失火
不是
压力正常
漏的少
漏的多了都爆缸了
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能闻出来？我闻闻其他车的
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睡觉，明天再请教你
ok
