根据您的描述:计算负荷值比较大,那就说明发动机的这个输出功率下降。这个计算负荷值就是发动机在怠速的情况下的负荷值比较大。那就说明发动机的这个输出的动力和功率是不足的。所以它是带负荷运行的。主要是发动机的燃烧不好。这个具体需要用电脑检测发动机的数据流。检测进气流量传感器氧传感器,还有发动机的这些点火提前角,这些数据流都看一下有没有问题。从这个数据来看,三元催化器有问题,还有是这个混合气过浓。把氧传感器清理一下,还有进气流量传感器是需要清理一下。有可能是氧传感器有问题。就是这个进气压力传感器。前氧传感器的数据可以用电脑读出来的。前传感器的标准的这个数据在0.45左右。就是前氧传感器的这个标准的这个电压。标准是0.05左右,测量电阻,在4~40欧之间。这个传感器的这个数值是变化的,所以说它这个组织的话,这个测量范围也是一个比较大的。这个是把这个传感器的插头拔开之后测的电阻。怠速的情况下在20多左右。是的。打开空调这个肯定这个压力会增大的。空燃比传感器就是前氧传感器。这个数据还是有问题的,正常情况下是波动范围比较大。
你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
你好
你好
嗯嗯
介绍的这个负荷值能达到多少?
百份28到30几
车辆开起来发动机的动力是不是正常的?
有没有这个照片?我看一下。就是这个负荷计算的这个照片。
发动机正常,但1500转到2000提速时觉沒力
有没有这个照片?我看一下。就是这个负荷计算的这个照片。
很闷,排气有点卟卟声
发动机怠速有没有抖动?
怠速很稳,挂挡开空调都不抖
计算负荷值比较大,那就说明发动机的这个输出功率下降。
怎么讲
不烧机油
这个计算负荷值就是发动机在怠速的情况下的负荷值比较大。那就说明发动机的这个输出的动力和功率是不足的。所以它是带负荷运行的。
发动机大修过也是一样
是什么影响动力输出
排气有的臭
排气有点臭
主要是发动机的燃烧不好。
怎么解决
这个具体需要用电脑检测发动机的数据流。检测进气流量传感器氧传感器,还有发动机的这些点火提前角,这些数据流都看一下有没有问题。
这个数据流没标准值,不会判断
把数据都拍张照片我看一下。
从这个数据来看,三元催化器有问题,还有是这个混合气过浓。
混合气过浓怎么处理
把氧传感器清理一下,还有进气流量传感器是需要清理一下。
有哪一个传感器有问题吗
只进气压力传感器
有可能是氧传感器有问题。
就是这个进气压力传感器。
前面还是后面
前面
进气压力会不会太高
有点
前氧怎么测量
你有标准值吗
前氧传感器的数据可以用电脑读出来的。前传感器的标准的这个数据在0.45左右。
0.45指哪个
就是前氧传感器的这个标准的这个电压。
这边没电压啊。
只有一个电流
前氧传感器的电流是多少?
视频暂不支持播放
0.01左右
有点低
标准是多少
0.05左右
这个负荷值跟据什么运算
我们从那找
根据发动机的这个输出的这个功率。
还有前氧用万用表能量出好坏吗
可以的
怎么量,数值是多少
测量电阻,在4~40欧之间。
这范围也太大了吧
就是这个范围
这车的怠速进气压力是多么
一个车型的传感器标准不可能差这么多吧
这个传感器的这个数值是变化的,所以说它这个组织的话,这个测量范围也是一个比较大的。
一般冷车时是多少
这个是把这个传感器的插头拔开之后测的电阻。
是啊
进气压力怠速是多少
怠速的情况下在20多左右。
像我这车有几点要检查的
要是就去压力传感器和氧传感器。
进气压力传感器换了三个都一样
数值也一样
前氧吗
是的
开空调进气压变成40了
发动机转速740
是的。打开空调这个肯定这个压力会增大的。
没有多大问题
都在0mA左右
-0.01比较多
空燃比传感器就是前氧传感器。这个数据还是有问题的,正常情况下是波动范围比较大。