您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通讯线没有问题,但是有一个问题就是你的发动机电脑没有开机,因为它的主机电器不工作。所以发动机电脑没供电这个要检查。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
节气门??
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之前都正常,更换节气门后431编程失败了,然后发动机失去通讯,启动仪表黑屏
通信故障
哪些模块进的去
之前车是好的就用怠速高怠速不稳就换个节气门然后用元征431编程编程失败之后就像发动试一结果启动
嗯现在就是发动机模块进不去其他模块都能进去然后发动机故障灯也发动机那个故障灯能灯开钥匙不也不亮现在你你一启动您要是仪表就黑屏现在发东西电脑版进不去
你去测量obd插头的2号线电压
还在不
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在呀
先测电压发给我
电压在变
0.6跟1.0中间
测量2号线和发动机电脑c1插头59号线之间的电阻
插头蓝黑灰那个是c1呀
电脑版上分J1 J2 J3 插头
就是你说的j1
这个哪啊个是59
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没有表,有一个角标了一个43
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这个蓝色的不是C1插头吧
上面最多56个针脚
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蓝色是j1
那就对了
什么对了
就是j1插头呀
电路图写的
J1一共56个针脚没有59号针脚
你的车型没写错吧
2006年别克陆尊3.0 LZC发动机
2007年的
J1电脑版上一共56针脚
陆尊
15号
没有电阻
是导通的
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无穷大
线断了
编程失败也不会出现这种问题呀
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我刚看了obd接口号你说的二号针脚是个紫色的线然后到那个沟阴那个插头上他有两个紫色的线我分别测了这两个紫色的线跟obd接口号的二号针脚都不通但是跟那个15号针脚是通的你这个蒸饺是不是不对啊
有你电话嘛
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obd2号跟J1 15号是通的没有电阻
万用表导通的
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我把15号跟2号中间连上了,开钥匙还是没有发动机灯
发动机故障灯开钥匙瞬开间还是不亮
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喷油嘴没有常火
换电脑版需不需要匹配
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